EU-350


E s -350

Höyryveturi Es-350 "Kommunar"
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 741711242150005 ( EGROKN )
Tuotenumero 7400000792 (Wikid DB)
Tuotanto
Maat rakennettu  USA
Tehtaat ALCO , Schenectady [1]
Rakennusvuosia 1915
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 1-5-0
Vetopyörän halkaisija 1320 mm
Radan leveys 1524 mm [2]
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 16 t
Suunnittelunopeus 55 km/h
Höyryn paine kattilassa 12,7  kgf/cm²
hyväksikäyttö
Maat  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

E s -350 "Kommunar" ( "Krasny Kommunar" ) on E-sarjan höyryveturi , veturi-monumentti Tšeljabinskin kaupungissa .

Historia

Hän työskenteli Samara-Zlatoust-radalla . Se poistettiin käytöstä sisällissodan aikana , kunnostettiin Tšeljabinskin aseman veturivaraston työntekijöiden aloitteesta vapaa- ajallaan päätyöstään 1920 -luvun alussa ja toukokuun alussa (3. tai 4. päivänä) lähetettiin. johtaa junaa, jossa on 442,3 tonnia (27 000 puntaa ) leipää. Veturi määrättiin johtamaan koneistajien F. Albovin ja S. Novožilovin ryhmiä avustajina K. Garaguli ja F. Malakhov sekä stokerit V. Khokhlov ja F. Blinov. Heidän kanssaan matkalle lähtivät korjaajat, 12 hengen vartija sekä edustajat S. Muranov, I. Mihalev ja A. Gundarev. Leipäjuna saapui Moskovaan 7. toukokuuta (muiden lähteiden mukaan - 8. toukokuuta), viettäen noin 4 päivää tiellä ja asettaen nopeusennätyksen: tavalliset tavarajunat Tšeljabinskista Moskovaan kulkivat 10-12 päivää [3] [4] . Kansankomissaarien neuvoston asioiden johtaja V. D. Bonch-Bruevich otti edustajat vastaan ​​ja esitteli sitten V. I. Leninille , joka ilmaisi kiitoksensa kaikille tovereille leivästä.

Tšeljabinskin paikallishistorioitsija A.I. Kozyrevin aloitteesta löydettiin höyryveturi Amurin radalta Dalvostokugolin tehtaalta vuonna 1957 , palasi Tšeljabinskiin ja 20. huhtikuuta 1960 Leninin syntymän 90-vuotispäivän kunniaksi. ikuiseen varastoon Puškinin mukaan nimettyyn kaupunkipuutarhaan lähellä Rautatietyöläisten kulttuuripalatsia [5] . Kulttuuriperinnön kohde [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ EU.350 . Haettu 26. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  2. ↑ Selviytyneet höyryveturit IVY:n, Baltian maiden ja Mongolian rautateillä . Haettu: 26.9.2015.
  3. ↑ Jevgeni Klavdienko. Veturimme lentää eteenpäin . Haettu 26. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2020.
  4. ↑ Mitkä Etelä-Uralin tehtaiden laitteet pystyttivät monumentteja . Argumentit ja tosiasiat - Tšeljabinsk, nro 39 (26.9.2012). Haettu 26. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2016.
  5. ↑ PUNAINEN KOMMUNAR, höyryveturi-monumentti - artikkeli tietosanakirjan "Chelyabinsk" sähköisessä versiossa (Chelyabinsk: Encyclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Toim. Korjattu ja lisätty. - Tšeljabinsk: Kivi01t . - 1112 s., kuva ISBN 5-88771-026-8 )
  6. ↑ Höyryveturi . Alueellinen valtion talousarvion kulttuurilaitos "Tšeljabinskin alueen kulttuuriperinnön suojelun valtion tutkimus- ja tuotantokeskus". Haettu 26. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Kirjallisuus

 Tšeljabinskin muistomerkit