Essentuki (asema)

asema
Essentuki
Mineralnye Vody - Kislovodsk
Pohjois-Kaukasian rautatie

Rautatieasema Essentuki
44°02′55″ s. sh. 42°51′20″ itäistä pituutta e.
Alue d. Mineralovodsky
Operaattori OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä 1893_ _
Tyyppi matkustaja
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä neljä
Alustan tyyppi 2 saari
Alustan muoto Suoraan
Poistu kohteeseen Lomakeskuksen puisto, kadut: Vokzalnaya, Zheleznodorozhnaya, Chkalov, Pushkin, International, Andzhievsky, Karl Marx
Sijainti Ессентуки , Ставропольский край
Etäisyys Beshtauhun 29 km 
Etäisyys Kislovodskiin 21 km 
Tariffivyöhyke 5 ( Mineralnye Vodylta )
Asemakoodi 532307
Koodi ASUZhT :ssä 532307
Koodi " Express 3 " :ssa 2064080
Naapuri noin. P. Goldenseal ja valkoinen hiili
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 261510218280005 ( EGROKN )
Tuotenumero 2630161000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Essentuki  on Pohjois-Kaukasian rautatien Mineralnye Vodyn alueen matkustajarautatieasema , joka sijaitsee Essentukin kaupungissa Stavropolin alueella . Asema sijaitsee kaksiraiteisella rautatielinjalla Mineralnye Vody  - Kislovodsk .

Kuvaus

Se avattiin vuonna 1893.

Säännöllinen junaliikenne avattiin 17. toukokuuta 1894 Mineralnye Vody - Kislovodsk -osuudella [1] .

Se sähköistettiin yhdessä koko haaran kanssa vuonna 1936 1,5 kV:n tasavirralla. Vuonna 1964 se kytkettiin 3 kV jännitteeseen, vuonna 2006 se siirrettiin 25 kV vaihtovirtaan.

10. heinäkuuta 1944 keskeytymätön rautatieliikenne palautettiin Mineralnye Vodyn risteysaseman ja Kavminvodin lomakaupunkien välille [2] .

Lähiliikenne aseman mukaan

Maaliskuusta 2016 lähtien seuraavat lähijunat kulkivat aseman läpi:

Vuoteen 2004 asti Essentukin asema oli joidenkin Mineralnye Vodyn asemalta seuraavien esikaupunkien sähköjunien terminaali .

Pitkän matkan asemamatka

Joulukuusta 2021 alkaen asemalla liikennöivät seuraavat kaukoliikenteen junat:

Ympärivuotinen junaliikenne

Kausiluonteinen junaliikenne

Tapahtumat

Joulukuun 5. päivänä 2003 Kislovodsk  - Mineralnye Vody esikaupunkijunan toisessa vaunussa kello 7.42 (Moskovan aikaa) aseman rautatieaseman sisäänkäynnillä tapahtui räjähdys, jonka seurauksena 36 ihmistä kuoli. , 155 loukkaantui 400 metriä. Silminnäkijöiden mukaan kaksi naista toi suuren laukun autoon ja hyppäsi ulos autosta muutama minuutti ennen räjähdystä.

Pommi räjäytettiin etänä. Uhrien ruumiit vedettiin ulos räjähdystä autosta, joka kaatui kyljelleen räjähdyksen jälkeen. Venäjän federaation hätätilanneministeriön edustajan mukaan kolariautoon jäi loukkuun vielä 7 ihmistä, mutta pelastajat eivät ehtineet tavoittaa heitä - 6 ihmistä kuoli ja 1 vietiin sairaalaan kriittisessä tilassa. . Paikalla työskenteli 16 ambulanssimiehistöä, pelastajat Kislovodskista ja Stavropolista , uhrit vietiin sairaaloihin Essentukiin ja Predgornyin alueelle .

Räjähdys sähköjunassa tapahtui aikana, jolloin suuri määrä ihmisiä matkusti töihin ja opiskelemaan. Se oli niin voimakas, että auto repeytyi kahteen osaan. Alustavien arvioiden mukaan sen teho oli jopa 10 kg TNT-ekvivalenttina. Räjähdysaine oli täytetty pulteilla ja muttereilla. Välittömästi räjähdyksen jälkeen autoon syttyi tulipalo. Rikosasia on aloitettu Venäjän federaation rikoslain kahden pykälän - 205 (terrorismi) ja 105 osan 2 (kahden tai useamman henkilön tahallinen murha) - nojalla.

Tämä tapaus oli toinen saman esikaupunkien sähköjunan räjähdyksen jälkeen, joka tapahtui 3. lokakuuta 2003 lähellä Podkumokin asemaa .

Muistiinpanot

  1. Ikimuistoisia päivämääriä Stavropolin alueella vuodelle 2019 . Haettu 30. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2019.
  2. Kronikka Suuren isänmaallisen sodan tapahtumista Stavropolin alueella. 1944 . Haettu 26. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2021.

Linkit