Länsirannikon rautatie

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27.6.2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Länsirannikon rautatie
West Coast Main Line (WCML)

WCML-radat kulkevat rinnakkain M1 :n kanssa Watfordin alueella
yleistä tietoa
Maa Iso-Britannia
Sijainti Suur-Lontoon
Kaakkois-Englanti
Länsi-Midlands
Luoteis-Englannissa
Skotlanti
Pääteasemat Lontoon Euston
Glasgow Central
Asemien lukumäärä 46
Palvelu
avauspäivämäärä 1837-1869
Alisteisuus verkon rautatie
Tekniset yksityiskohdat
pituus 399 mailia (642  km ) (pääruoka)
700 mailia (1 127  km ) (yhteensä) [1]
Radan leveys Euroopan raideleveys (1435 mm)
Sähköistyksen tyyppi 25 kV 50 Hz
Ajojohdinverkko
Nopeusrajoitus 125 mph (201 km/h)
kallistuvilla junilla [2] ;
110 mph (177 km/h)
tavallisissa junissa
Viiva kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


West Coast Railway (WCML) on yksi Ison- Britannian  tärkeimmistä rautatiekäytävistä , joka yhdistää maan suurimmat kaupungit Lontoon ja Glasgow'n sellaisiin tärkeisiin teollisuus- ja kulttuurikeskuksiin kuten Birmingham , Manchester , Liverpool ja Edinburgh . WCML on yksi Euroopan vilkkaimmista sekaliikenteen (matkustaja- ja rahtiliikenne) reiteistä, joka harjoittaa intensiivisesti sekä matkustaja - kauko-, alue- ja esikaupunki- että tavarajunaliikennettä.

WCML:n pääreitti kulkee Lontoon ja Glasgow'n välillä, on 399 mailia (642 km) pitkä ja avattiin osissa vuosina 1837-1869. Northamptoniin , Birminghamiin , Manchesteriin , Liverpooliin ja Edinburghiin haarautuvien lisälinjojen myötä West Coast Railwayn kokonaispituus on 700 mailia (1127 km) [3] [4] .

West Coast Railway on myös yksi vilkkaimmista rahtireiteistä Euroopassa, ja sen osuus Ison-Britannian rautateiden tavaraliikenteestä on 40 prosenttia. Linja on tärkein rautateiden tavaraliikennekäytävä, joka yhdistää Euroopan mantereen ( Eurotunnelin kautta Englannin kanaalin alla ), Lontoon ja Kaakkois-Englannin kautta West Midlandsiin , Luoteis-Englantiin ja Skotlantiin [5] . Rata on julistettu strategiseksi eurooppalaiseksi reitiksi, ja sillä on Euroopan laajuisten verkkojen (TEN) ensisijaisen reitin asema.

Suurimman osan radasta huippunopeus on 125 mph (201 km/h), mikä vastaa Euroopan unionin suurnopeusjunaliikennettä koskevia vaatimuksia , päivitetty "tavanomaisesta" radasta [6]  - vaikka vain British Rail Class 390 ("Pendolino") " ) ja Avanti West Coastin liikennöimä kallistettava British Rail Class 221 ("Super Voyager") pystyvät tällaisiin nopeuksiin. Muualla WCML:ssä on rajoitettu 110 mph (177 km/h).

Muistiinpanot

  1. West Coast Main Line Pendolino Tilting Trains, Iso-Britannia . Rautatietekniikka.com. Haettu 1. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2011.
  2. "High-speed tilting train on track" Arkistoitu 20. toukokuuta 2009 Wayback Machinessa , BBC News Online , 12. joulukuuta 2005.
  3. Butcher, Louise (16. maaliskuuta 2010). "Rautatiet: Länsirannikon päärata" . House of Commons kirjasto . Arkistoitu alkuperäisestä 2019-03-27 . Haettu 26. lokakuuta 2016 . Käytöstä poistettu parametri |deadlink=( ohje )
  4. Täydennys lokakuun 2013 strategiseen tapaukseen HS2:n teknisestä liitteestä: Länsirannikon pääradan kysyntä- ja kapasiteettipaineet . gov.uk. _ Liikenneministeriö (marraskuu 2015). Haettu 26. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2016.
  5. West Coast Main Line arkistoitu 17. tammikuuta 2016, Wayback Machine , Network Rail, lokakuu 2007.
  6. Suuren nopeuden yleiset määritelmät . Kansainvälinen rautatieliitto . Haettu 17. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2011.