| Rautatie Turkmenistan-Afganistan-Tadžikistan | |
|---|---|
| Turkm. Türkmenistan-Owganystan-Täjigistan demir ýoly | |
| Maa | Turkmenistan , Afganistan , Tadžikistan |
| Osavaltio | rakenteilla |
| pituus | 123 km |
Turkmenistan-Afghanistan-Tadžikistan- rautatie on Keski-Aasiassa rakenteilla oleva rautatie, joka yhdistää Turkmenistanin , Afganistanin ja Tadžikistanin . Rautatien oletetaan luovan suotuisat olosuhteet alueen sosiaalis-taloudellisen kehityksen ja vaurauden lisäämiselle [1] .
Keski-Aasian maiden välisen liikenneverkon kehittäminen ja pääsy Pakistanin ja Iranin merisatamiin, laajan liikenneverkon kehittäminen alueella ja edellytysten luominen sen tehokkaalle integroitumiselle kansainväliseen liikenne- ja viestintäinfrastruktuuriin tulee tärkein syy erilaisten hankkeiden luomiseen Keski-Aasian alueen maiden rautateiden rakentamiseksi naapurimaiden, erityisesti Afganistanin, kanssa. Tadžikistan johtui kiistanalaisista suhteista naapurimaan Uzbekistaniin kuljetusten maksuongelmista ja maan Keski-Aasian alueeseen ja Venäjän eurooppalaiseen osaan yhdistävän ainoan rautatien käytön vuoksi, on itse asiassa joutunut viestintäeristykseen.
Vuonna 2011 Tadžikistanin rautatien eteläinen pensas ( Khoshady - Yavan ja Kurgan-Tyube - Kulyab ) eristettiin kokonaan Uzbekistanin rautateiden suunnitteleman Galaba - Amuzang - Khoshady -osuuden likvidoinnin seurauksena [2] .
Sen jälkeen Tadžikistan suunnitteli useiden rautateiden rakentamisen päästäkseen pois Uzbekistanin saarrosta.
Tadžikistanin, Turkmenistanin ja Afganistanin väliset kolmenväliset neuvottelut alkoivat alkuvuodesta 2013 , jolloin sovittiin osapuolten eduista Afganistanin välisen käytävän Turkmenistan Tadzikistan-Afganistan- Navruzin juhlimiseksi .
20. maaliskuuta 2013 Ashgabatissa pidetyn kolmenvälisen huippukokouksen jälkeen Turkmenistanin presidentti Gurbanguly Berdimuhamedov , Tadžikistanin presidentti Emomali Rahmon ja Afganistanin entinen presidentti Hamid Karzai allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan Turkmenistanin, Afganistanin ja Tajin rakennusprojektista. Afganistanin rautatie [3] .
19. huhtikuuta 2013 rautatiehanketta käsittelevien työryhmien ensimmäinen kokous pidettiin Ashgabatissa [4] .
6.6.2014 Atamuratin kaupungissa (Kerki, Turkmenistan) järjestettiin rautatien Turkmenistanin osuuden rakentamisen aloitusseremonia, johon osallistuivat Turkmenistanin, Tadzikistanin ja Afganistanin maiden päämiehet. Presidenttien läsnä ollessa laskettiin teräslinjan Atamurat - Imamnazar - Akina - Andkhoy -osuuden ensimmäiset kiskot [5] [6] [7] [8] . Atamyrat-Ymamnazar-Akina -osuuden, jonka pituus on 85 km, rakentaminen Afganistanin rajalle oli Turkmenistan-Afganistan-Tadžikistan-rautatien rakentamisen alku. [9] . Tadžikistanin presidentti Emomali Rahmon korosti avajaisseremoniassa, että "Tadžikistan, kuten Turkmenistan ja Afganistan, tukee vakaasti täysimittaista ja tehokasta alueellista yhteistyötä. Sillä vain suotuisten edellytysten luominen tavaroiden, palvelujen, pääoman ja työvoiman vapaalle liikkuvuudelle mahdollistaa lähivuosina alueemme maiden BKT:n kasvattamisen ainakin kaksinkertaiseksi. Lisäksi on myös itsestään selvää, että Keski-Aasiasta voi tulla entistä houkuttelevampi investoinneille juuri yhtenäisenä markkinana. [10] .
Turkmenistanin presidentti Gurbanguly Berdimuhamedov allekirjoitti 15.6.2013 päätöksen, jonka mukaan Turkmenistanin rautatieliikenneministeriö tilaajana ja pääurakoitsijana laatii hankkeet Atamyrat-Imamnazar (Turkmenistan) - Akina (Afganistan) kansainväliselle lentokoneelle. rautatie, sen aputilat ja kaksi siltaa näiden teiden varrella ja toteuttavat niiden rakentamisen [11] .
Marraskuussa 2015 Turkmenistan sai päätökseen tieosuutensa rakentamisen, joka toi sen Afganistanin rajalle [12] .
Aasian kehityspankki myönsi 9 miljoonaa dollaria apurahavaroja tulevaa rautatietä koskevan toteutettavuustutkimuksen kehittämiseen [12] . Turkmenistanin hallitus rahoitti rautatien Turkmenistanin osuuden. Tadžikistanin rautatien osuuden suunniteltiin tästä lähtien rahoittavan Islamilaisen kehityspankin toimesta , tällaisen lausunnon antoi pankin pääjohtaja Ahmad Muhammad Ali [13] .
Tammikuussa 2014 sovittiin Afganistanin ja Tadžikistanin välisen rautatieosuuden reitti. Afganistan tarjoutui rakentamaan rautatien Kelif (Turkmenistan) - Sherkhan-Bandar -reitille (kauppasatama Kunduzin maakunnassa, Afganistanin rajalla Tadžikistanin kanssa). Lopulta päätettiin kuitenkin rakentaa tie lyhyemmän, noin 200 km :n reitin, Kelif - Khoshady-reitin varrelle (Tadžikistan, Shaartuzin piiri Khatlonin alueella ) [14] .
Tadzikistanin hallitus on pyytänyt Aasian kehityspankkia (ADB) ottamaan tämän tien rakentamisen pääkoordinaattorin roolin. Aasian kehityspankki otti roolin rautatien rakentamishankkeen toteuttamisessa ja suostui auttamaan Tadžikistanin lisäksi myös Afganistania ja Turkmenistania.
Tadžikistanin ja Turkmenistanin rautatieliikenne Afganistanin alueen läpi antaa Tadzikistanille mahdollisuuden välttää kuljetusriippuvuutta Uzbekistanista ja tarjoaa pääsyn IVY :n rautatieverkkoon ja Kaspianmerelle sekä tulevaisuudessa Persianlahdelle [15] .
Tadzikistan puoli vauhditti 40,7 km pituisen Vahdat- Yavan -radan rakentamista , jota oli rakenteilla maaliskuusta 2009 lähtien. Se otettiin käyttöön elokuussa 2016 ja se yhdisti kaksi rataosuutta [16] . Helmikuussa 2017 ensimmäinen matkustajajuna kulki etelään pitkin Dushanbe - Vahdat - Yavan - Kurgan-Tyube - Shaartuz - Khoshady -linjaa, 242,7 km pitkä Afganistanin rajalle [17] .
Marraskuussa 2016 Turkmenistanin puoli sai 88 km pituisen osuutensa Atamurat ( Kerki ) - Imamnazar ( Turkmenistan ) - Akina ( Afganistan ) rakentamisen päätökseen [18] .
Näin Turkmenistan-Afganistan-Tadžikistan-rautatiehankkeen länsi- ja itäosat rakennettiin ohittaen Uzbekistanin etelästä.
Mutta vuoden 2018 alussa Uzbekistanin johdon vaihtumisen jälkeen vuonna 2012 puretun Galaba-Amuzang-rautatien rajaosuus palautettiin Uzbekistanin puolelle, ja maaliskuussa 2018 ensimmäinen juna Tadžikistanista Kulyab-Moskova lähti liikkeelle. tällä reitillä [19] .
Tammikuun 14. päivänä 2021 Turkmenistanin ja Afganistanin johtajien Gurbanguly Berdimuhamedovin ja Mohammad Ashraf Ghanin läsnä ollessa avattiin Akina- Andkhoy- osio liikenteelle [20] .