Zhirmunskyn silta

Zhirmunskyn silta
54°41′40″ s. sh. 25°18′09″ tuumaa e.
Virallinen nimi palaa. Žirmūnų tiltas
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Neris joki
Sijainti Vilna , Liettua
Design
Rakennustyyppi ulokerunkoinen silta
Materiaali teräsbetoni
Pääjänne 100 m
kokonaispituus 181,4 m
Sillan leveys 21,5 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti insinööri
S. A. Gershanok
Rakentamisen aloitus 1964
Avaaminen 1965
Suljetaan remontin vuoksi 2001
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Zhirmunsky-silta ( lit. Žirmūnų tiltas ) on teräsbetonirunkoinen ulokesilta Neris-joen yli Vilnassa , Liettuassa . Se yhdistää Antakalnisin vasemmanpuoleisen kaupunginosan Žirmunain oikeanpuoleiseen alueeseen . Silta kuuluu Liettuan tasavallan kulttuuriomaisuuden rekisteriin, valtion suojelema (koodi 16770 [1] ). Ensimmäinen Neuvostoliitossa rakennettu runko-ulokesilta [ 2] . Yksi 1960-luvun Neuvostoliiton siltarakennuksen merkittävimmistä teoksista [3] .

Sijainti

Se sijaitsee Tuskulenou-kadun linjalla, joka yhdistää sen Olandaan. Oikealla rannalla Shcheyminishkyu ja Zhirmunu kadut lähestyvät siltaa, vasemmalla - Antakalne ja Tadeusz Kosciuszko -katu. Sillan lähellä on Pyhän Pietarin ja Paavalin kirkko .

Ylävirtaan on Shilon silta , alapuolella on King Mindaugasin silta .

Historia

Hankkeen kehitti Leningradin suunnitteluinstituutti "Lenpromtransproekt" (pääinsinööri S. A. Gershanok) [1] . Rakentaminen aloitettiin vuonna 1964. Työn suoritti Liettuan SSR:n moottoriliikenne- ja moottoritieministeriön Mostostroitelnyn piiri nro 4. Rungon jalat betonoitiin paikoilleen väliaikaisille tuille. Sillan peräpeili ja ulokeosat asennettiin saranoidulla menetelmällä [4] . Sillan avaaminen tapahtui 6. marraskuuta 1965 [5] . Vuonna 1971 sillan suunnittelijat ja rakentajat palkittiin Neuvostoliiton ministerineuvostolla [6] [7] .

Vuonna 2001 silta kunnostettiin [8] .

Vuonna 2010 kuvanveistäjä Kunotas Vildziunasin [lt] "Signs of Vilnius" -projektin puitteissa ripustettiin alle veistos "Kuninkaallinen omena" [ 9] .

Rakentaminen

Silta on kolmivälinen teräsbetonirunko-konsoli. Päällirakenne on kolmisaranainen runko, jossa on konsolit ja ripustimet. Keskijänneväli 100 m on peitetty esijännitetystä teräsbetonista valmistetulla kolmisaranalla rungolla, jonka sivujänneväliin ulottuvat ulokkeet. Konsoleihin on tuettu 16,8 metrin pituisia ripustuspalkkien jännevälejä [10] . Poikkileikkaukseltaan rungon poikkipalkki koostuu 4 laatikonmuotoisesta palkista, joiden korkeus vaihtelee. Runkojen jalat ja osa poikkipalkista tukien kohdalla on monoliittista teräsbetonia, muu osa sillan esivalmistettua, enintään 3,75 m pitkistä ja 20 tonnia painavista lohkoista, lohkojen kokonaismäärä on 128 kappaletta [4] . Poikkipalkin korkeus vaihtelee pylväiden 3,4 metristä 0,9 metriin keskijännevälin keskellä; myös konsolien korkeus vaihtelee - 2,95 - 1,17 m [10] . Ripustetut päällirakenteet - esivalmistettu teräsbetoni Soyuzdorproektin standardisuunnitelman mukaan, numero 56 [1] . Rungon perustukset ovat monoliittiset, pystysuoralla ja kaltevalla teräsbetonikäyttöisellä paalulla. Sillan kokonaispituus on 181,4 m, sillan leveys 21,5 m (josta ajoradan leveys on 14 m ja 2 jalkakäytävää 3 m) [10] [1] [8] .

Silta on suunniteltu ajoneuvo- ja jalankulkijoille. Ajoradalla on 4 ajokaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä metalliseinällä. Kaide metalli yksinkertainen kuvio.

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 Žirmūnų tiltas  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kulttuuriministeriön kulttuuriperinnön osasto. Haettu 25. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2020.
  2. Ensimmäinen runko-ulokesilta Neuvostoliitossa Arkistokopio 30. maaliskuuta 2018 Wayback Machinessa // Lenpromtransproekt JSC
  3. Bogdanov, Punin, 1976 , s. 45.
  4. 1 2 Bogdanov, Punin, 1976 , s. 44.
  5. Lekis A. Tiede ja tekniikka Liettuan SSR:ssä: kronikka 1940-1985. - Vilna: Mokslas, 1988. - S. 104. - 245 s.
  6. Kebeikis, 2004 , s. 57.
  7. Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai . - Kaunas, 2012. - S. 101. - 129 s.  (lit.)
  8. 1 2 Žirmūnų tilto Vilniuje statyba ir rekonstrukcija  (lit.) . UAB Tilsta. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2018.
  9. Vilnan sillat koristellaan teräsveistoksilla . Delfi.ru (9. kesäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2018.
  10. 1 2 3 Bogdanov, Punin, 1976 , s. 43.

Kirjallisuus

Linkit