Kadonnut raitiovaunu

Kadonnut raitiovaunu

Nimikirjoitus
Genre visiot , balladi [1]
Tekijä Nikolai Gumiljov
kirjoituspäivämäärä 1919
Wikilähde logo Teoksen teksti Wikilähteessä

" Kadonnut raitiovaunu " on Nikolai Gumiljovin runo , joka on kirjoitettu todennäköisesti vuonna 1919. Sisältyy kokoelmaan " Tulipylväs ". Monet tutkijat kutsuvat tätä runoa runoilijan salaperäisimmäksi teokseksi [2] [3] .

Lyyrisessä sankarissa tutkijat löytävät omaelämäkerrallisia piirteitä. A. Akhmatovan mukaan N. Gumiljov runoissa "Muisti" ja "Kadonnut raitiovaunu" reinkarnaatioiden varjolla "kuvailee ... elämäkertaansa" [4] .

Tulkinnat

D. N. Yatsutko toteaa, että "The Lost Tram" on "yksi tulkkien rakastetuimmista" N. Gymilevin teoksista [5] . Y. Krol kiinnittää huomion Gumiljovin runon elämäkerrallisiin todellisuuksiin, L. Allen löytää rivi riviltä runon linkit A. Pushkinin , N. Gogolin , F. Dostojevskin teoksiin , D. Bykov näkee "kadonneessa raitiovaunussa" "kuva vallankumouksesta julmana salaperäisenä voimana ("Hän juoksi kuin synkkä, siivekäs myrsky") [6] .

Yu. Zobnin näkee rinnakkaisuuksia tämän runon ja Danten jumalallisen komedian välillä: " Kolmenkymmenenviidennen syntymäpäivän aattona Gumiljovin lyyrinen sankari (hänen läheisyydestään kirjailijaan, meidän mielestämme ei ole epäilystäkään) huomaa olevansa "on tuntematon katu", jossa hän tapaa salaperäisen raitiovaunun, jota ajaa "vaununkuljettaja" ("johtaja" on perinteinen nimi Vergilille Danten runossa); osoittautuu olevan autossa vastoin tahtoaan <…> ja ryntää menneisyyteen, oman jumalattoman sielunsa helvettiin” [7] . P. Spivakovsky paljastaa myös yhtäläisyyksiä Danten töiden kanssa ja toteaa, että N. Gumiljovin Masha "näyttää monessa suhteessa Beatricen roolia " [1] .

S. V. Polyakova huomauttaa: "Näytelmän guignol- aihe - ihmisten päiden myynti kadulla" kaalin ja rutabaga" sijaan juontaa luultavasti Gumiljoville tutun tarinan Gaufin " Kääpiönnenästä ". <…> Molemmat tekstit heijastavat muinaista mytologista ajatusta pyöreän esineen ja ihmisen pään identiteetistä. Venäläisen kansanuskon mukaan esimerkiksi Johannes Kastajan päivänä kaalinpäätä ei saa leikata, koska siihen tulee verta. Johannes Kastajan pään mestausjuhlasta oli myös kiellettyä syödä kaikkea pyöreää , erityisesti kaalia [8] » [9] .

R. D. Timenchik kutsuu raitiovaunun kuvaa "kulttuurisymboliksi" 1900-luvun kahden ensimmäisen vuosikymmenen venäläisessä runoudessa, tutkija toteaa myös: kirjallisuus" [10] . P. Zolina kutsuu Gumiljovin raitiovaunua "itsenäiseksi kohtalokkaaksi kuvaksi, jolla on syvästi eskatologisia merkkejä" [11] . E. Kulikovan mukaan runon raitiovaunua voidaan verrata E. Poen ja A. Rimbaud'n haamulaivoihin : "Jos Gumilevin runon sankari pelkää myrskyä ja yhtäläisyyttä" ajan syvyydessä " lentävä raitiovaunu, sitten Rimbaud'n laiva, vapaana ”matkustajista” ja merimiehistä, nauttii valtameren kaaoksesta <...> Hänen polkunsa ei ole yhtä ”outo” kuin raitiovaunun polku, jonka yksi piirre on epätavallisuus. sen liikkeestä. Raitiovaunu lentää katkaisemalla polkunsa ja muistuttaen näin haamulaivojen polkua” [12] .

K. Ichin näkee tässä runossa alkavan balladin ilmentymisen kuolleen morsiamen ja korpin kuvien kautta [2] . P. Spivakovsky huomauttaa: ”<…> raitiovaunun sisälle astuessaan ukkonen ja tulta (mutta myös ”luutun soittokellot” ovat merkki hienostuneisuudesta ja hienostuneisuudesta) lyyrinen sankari menee tarkoituksella kohti vaarallista ja tuntematonta. Kaikki tämä on täysin yhdenmukainen sen balladin genren kanssa, jossa runo on kirjoitettu .

Kuvat

Tutkijat tulkitsevat Mashenkan kuvan myös muunnelmana Masha Mironovasta Kapteenin tyttärestä (L. Allen, R. D. Timenchik, I. Odoevtseva, Vyach. Ivanov; D. M. Magomedova huomauttaa, että "kapteenin tyttären kanssa ei ole sattumia" <. . > enemmän kuin sattumuksia" [13] ) tai Parasha elokuvasta "The Bronze Horseman " (I. Meising-Delik), ja elämäkerrallisesti - A. Akhmatovana (Yu. L. Krol) ja Beatrice Dantena (Yu. Zobnin, joka panee merkille, että rakastetun " Katenkan " nimen luonnosversio juontaa juurensa Deržavinin ensimmäiseen vaimoon Jekaterina Jakovlevnaan ja M. Kuzmin-Karavajevina (A. A. Gumileva, S. K. Makovsky; tätä versiota tukee myös Yu. Zobnin ) ja Penelopena (I. Meising-Delik, E. Rusinko).

Pronssiratsumies P. Spivakovskyn mukaan runossa "ei liity niinkään Pietari I :n persoonallisuuden erityispiirteisiin , vaan monarkian ideaan , johon N. Gumiljov, kuten tiedätte, , oli erittäin positiivista. Käsiteltävänä oleva jakso on suurelta osin poleeminen suhteessa vastaavaan kohtaukseen A. Belyn Pietarista , jossa kirjoittajan arvio pronssiratsumiehestä sekä senaatista ja synodista keisarillisen valtion vallan ilmentyminä, jotka tukahduttavat henkilöä, on yksiselitteisesti negatiivinen” [1] .

Yhteys ja vaikutus

K. Ichin huomauttaa: "Suurin osa kaikuista Kadonneen raitiovaunun kanssa on Bulgakovin Mestarissa ja Margaritassa ( Berliozin " raitiovaunun" Valkokaartiin " [2] .

Tutkijat viittaavat läheisyyteen, joka vallitsee Kadonneen raitiovaunun ja Roald Mandelstamin runon Scarlet Tram (1955) [14] välillä ; Y. Probshtein huomauttaa: "Yhteistä on juoni ja figuratiivisen kehityksen dynamiikka, kuva kapellimestari-teloittajasta, joka yhtäkkiä osoittautuu myös komentajan kaksoishahmoksi joko Pushkinin kivivieraasta , tai mm. Mozartin ooppera <...>, itse raitiovaunu ja pahentunut tuskallinen käsitys kiihkeästä elämän kilpailusta, joka on erottamaton kuolemasta" [15] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Spivakovsky P. "Hengen Intia" ja Masha: "The Lost Tram", N.S. Gumilyov symbolisti-akmeistisena näkemyksenä  // Kirjallisuuden kysymyksiä. - 1997-01-01. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 3 Ichin K. Intertext synthesis in Gumiljovin "Lost Tram" [Elektroninen lähde]: Elektroninen artikkeli / K. Ichin // Nikolay Gumilyov. Sähköisesti kerätyt teokset. - Käyttötila: http://gumilev.ru/about/27/.
  3. ↑ Kulikova Elena Jurievna. "Kadonnut raitiovaunu" ja kummituslaivat  // Filologinen luokka. - 2009. - Nro 22 .
  4. ↑ Luknitsky P. N. Tietoja Gumiljovista. Päiväkirjoista. - " Kirjallisuuskatsaus ", 1989. - Nro 6. - s. 88.
  5. ↑ Denis Yatsutko. Jälleen kerran Nikolai Gumiljovin runosta "Kadonnut raitiovaunu" . gumilev.ru . Haettu 30. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021.
  6. ↑ Alexandra Salienko. "MENETETTY RAITIOvaunu" 1920-LUVUN NEUVOSTOTAITEESSA  // Venäjän taide. II. Tietoja ei huomioitu. la artikkeleita. - 2020-01-01. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021.
  7. ↑ Zobnin Y. N. S. Gumiljovin "Kadonnut raitiovaunu" (tekstin ideologisen ja filosofisen sisällön tulkintaongelmaan).
  8. ↑ Kalinsky I. N. Kirkko-kansan kuukausikirja Venäjällä. - M., 1990. - s. 163.
  9. ↑ S. V. Poljakova. S. V. Polyakova. Yhden kuvan lähde Gumiljovin kadonneesta raitiovaunusta . gumilev.ru . Haettu 30. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021.
  10. ↑ Timenchik R. D. Raitiovaunun symboliikasta venäläisessä runoudessa // Uchenye zapiski Tarton valtionyliopisto. Ongelma. 754. V. 21 (Toimii kylttijärjestelmissä). - Tartto, 1987. - s. 135-143.
  11. ↑ Zolina P. Raitiovaunu uuden ajan metaforana 1900-luvun alun venäläisen kirjallisuuden kontekstissa // Nova Rusistika. Ongelma. VI. - 2013. - nro 2. - S. 42-48. - Kanssa. 42.
  12. ↑ Kulikova E. Yu. Gumiljovin "Kadonnut raitiovaunu" ja kummituslaivat // Filologinen luokka: Uralin kirjallisuuden opettajien alueellinen metodologinen lehti. - Jekaterinburg, 2009. - Nro 22. - s. 51-57. - Kanssa. 52.
  13. ↑ Magomedova Dina Makhmudovna. Yhdestä Pushkin-viittauksesta N. S. Gumiljovin "Kadonnut raitiovaunu"  // Uusi filologinen tiedote. - 2007. - Nro 2 .
  14. ↑ Kharitonova Zinaida Grigorievna. Kaupunkien joukkoliikenteen runoutus 1900-luvun venäläisissä sanoituksissa (N. Gumiljov, R. Mandelstam, V. Tsoi)  // Venäläinen rockrunous: teksti ja konteksti. - 2016. - Nro 16 .
  15. ↑ Probshtein Ya. Lauluja, soi turhamaisuus.