| Transcarpathian Helicopter Production Association | |
|---|---|
| Tyyppi | valtion yritys |
| Perustamisen vuosi | 1987 [1] |
| Sijainti |
Neuvostoliitto → Ukraina Dubove, st. Tehdas, 8 |
| Ala | ilmailuteollisuus |
| Tuotteet | helikopteri |
| Työntekijöiden määrä | 100 (kesäkuu 2015) [2] |
Transcarpathian Helicopter Production Association ( Ukr. Zakarpatske Helicopter Production Association ) on kaupungissa sijaitseva ilmailualan yritys. Dubove , Tyachevsky piiri , Transcarpathian alue , Ukraina.
Transcarpathian koneenrakennustehdas valmisti A-3-amfibiomoottorikelkan , jonka on kehittänyt Tupolev-suunnittelutoimisto .
Yritys perustettiin vuonna 1987 aiemmin olemassa olevan Transcarpathian koneenrakennustehtaan pohjalta, ja sen tehtävänä oli hallita Mi-34-helikopterien, niiden varaosien ja komponenttien tuotanto [3] . Neuvostoliiton aikana yritys oli kiinteä kiinteistökompleksi, joka rakennettiin 30 hehtaarin tontille ja sisälsi aihio- ja leimaus-, hitsaus- ja työkaluliikkeet, komponenttien ja kokoonpanojen mekaanisen käsittelyn liikkeitä sekä lämpökäsittely- ja maalipaloja - joiden kokonaispinta-ala on noin 50 tuhatta .m² [4] .
Vuonna 1989 tehtiin päätös Mi-34 :n massatuotannosta Taka- Karpatiassa, mutta ennen Neuvostoliiton hajoamista täällä valmistettiin vain yksi Mi-34 , joka siirrettiin OKB:lle. Mailia testaukseen.
Ensimmäisinä vuosina Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen, 1990-luvun alussa, tehdas oli ainoa yritys Ukrainan alueella, jonka tuotantokapasiteetti mahdollisti helikopterituotannon aloittamisen.
Ukrainan Verhovna Rada sisällytti laitoksen 3. maaliskuuta 1995 niiden Ukrainan yritysten ja organisaatioiden luetteloon, jotka eivät kuulu yksityistämisen piiriin niiden kansallisen merkityksen vuoksi [5] .
Tehdas sisällytettiin 21. elokuuta 1997 Ukrainan taloudelle ja turvallisuudelle strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [6] (yritys pysyi luettelossa 4. maaliskuuta 2015 asti) [7] .
Toukokuussa 1998 Ukrainan hallitus poisti yrityksen maaverovelan [8] .
2000-luvun alussa yritys onnistui toimimaan kulutustavaroiden tuotannon kautta: minileipomot, pneumaattiset porakoneet, mikromyllyt [4] .
Myöhemmin yritys hallitsi reppujen valmistuksen, valmisti vuodesohvia, lasten rekiä ja "Malvina" -rattaita. Ilmailualan kautta yritys toteutti 2000-luvun puolivälissä ohjaajan ja miehistön istuimien tilauksia venäläiseen RSJ:hen ja Tashkent Il-114 :ään , mutta yrityksen tuotteiden pääasiakkaana oli Dolgoprudnensky Design Bureau of Automation. Koko tämän ajan Transcarpathian ohjelmistojen tekniset ja tekniset mahdollisuudet olivat käyttämättä [4] .
Vuoden 2007 tulosten mukaan yritys myi tuotteita 1,1 miljoonan grivnan arvosta ja sai 200 tuhatta grivnaa nettotappiota [4] . Vuoden 2008 ensimmäisellä puoliskolla yritys harkitsi mahdollisuutta valmistaa kevythelikopteri KT-112 "Angel", jonka on kehittänyt Ukrainan suunnittelutoimisto "Vertical" LLC.
18. elokuuta 2008 Karpaattien alueen taloustuomioistuin teki päätöksen tehtaan konkurssista [3] .
26. toukokuuta 2010 Transcarpathian ODA:n johtaja Oleksandr Ledida sanoi lehdistötilaisuudessa, että jopa 70 % tehtaan laitteista purettiin ja myytiin metalliromuna [9] [10]
Sen jälkeen kun valtiokonttori " Ukroboronprom " perustettiin joulukuussa 2010 , yritys sisällytettiin konserniin.
Heinäkuun 2011 alussa yrityksen taloudellinen tilanne oli epäsuotuisa [3] , palkat työntekijöille maksettiin viiveellä eikä täysimääräisesti [11] .
Vuonna 2013 yhtiö sai päätökseen puolustusministeriön tilauksen valmistaa ohjaajan istuimia Intian ilmavoimien An-32- lentokoneisiin, joita korjattiin ja päivitettiin An-32RE-tasolle 410. siviili -ilmailulaitoksessa . Sopimuksen hinta oli 1,3 miljoonaa grivnaa [12] .
Tammikuussa 2014 läntisen alueen sotilassyyttäjä käynnisti rikosoikeudellisen menettelyn yritysvirkailijoiden ryhmää vastaan, joka kavalsi 443 897 grivnaa budjettivaroja käyttämällä virka-asemaansa [13] .
Marraskuussa 2014 yritys valmisti antenneja ja oli konkurssin partaalla [12] .
Ukrainan ministerihallitus päätti 9.12.2020 siirtää yrityksen Ukroboronprom-konsernilta Ukrainan valtion omaisuusrahastoon [14] .
Tehdas poistettiin SC "Ukroboronpromista" 16. huhtikuuta 2021 ja siirrettiin Ukrainan valtion kiinteistörahastolle "menetettynä tärkeänä maan puolustuskyvylle" [15] .