| Zasviyazhskyn alueella | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Uljanovski | |||
| Perustamispäivämäärä | 23. toukokuuta 1962 | ||
| entisiä nimiä | Stalinskin alueella | ||
| Ensimmäinen maininta | 25. helmikuuta 1942 | ||
| Väestö ( 2021 ) |
kaupungissa - ↘ 219 631 [1] ihmistä alueella [2] - ↘ 225 436 [1] henkilöä. |
||
| Puhelinkoodit | +7 8422 | ||
| Virallinen sivusto | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Zasviyazhsky on yksi Uljanovskin neljästä kaupunginosasta . Se muodostettiin hallinnolliseksi yksiköksi RSFSR :n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 23. toukokuuta 1962 .
Zasviyazhskyn alueen hallinnollisessa alueellisessa alaisuudessa on asutuksia: Barataevkan kylä, Krotovkan kylä , Arskojeen kylä , Lesnaya Dolinan kylä , Cellarsin kylä , Otradan kylä . Kokonaispinta-ala on 6,2 km².
Alueen alueella on Black Lake - Uljanovskin kaupungin ekologinen puisto [3] [4] .
Zasviyazhsky-alueen hallinnon päällikkö on Nail Khasyanovich Yumakulov. [5]
Vuonna 1648 perustettiin 70 hevoskasakkaa Svijazhskin kaupungista Simbirsk-linjan rakentamista varten Sviyazhskaya Sloboda (nykyinen Vorobyov-kadun alue Uljanovskissa). Svijazhskin kasakkojen asutuksella oli Loppiaisen kirkko, yksi Simbirskin vanhimmista kivikirkoista [6] .
Vuonna 1708 Sviyazhskaya Sloboda tuli erityisen kuuluisaksi. Pietari I :n asetuksella eversti Nikita Repnin muodosti Simbirskin ratsuväkirykmentin, jota johti voivodi F. M. Esipov. Kahden ratsuväkipataljoonan majoittamiseen valittiin vapaita maita Sviyaga-joen yli , ja itse asutus nimettiin uudelleen Horse-Podgorodnaya Slobodaksi [6] [7] .
Vuonna 1764 asutus omisti jo nykyisen Zasviyazhye-alueen ylittävän alueen, sen maat ulottuivat Arskoen kylään .
Vuonna 1820 lähes kaikki maa Sviyaga-joen oikealla puolella otettiin pois Horse-Podgorodnaya Slobodasta kaupungin hyväksi. Sittemmin se on siirtynyt joen vasemmalle puolelle [6] .
Horse-Podgorodnaya Slobodan viehättävään nurkkaan Simbirskin erityistoimiston yksityisarkkitehdin I. A. Benzemanin hankkeen ja Simbirskin kuvernööri N. M. Buldakovin avustuksella rakennettiin erityinen koulu - tuleva orpokoti (nykyinen hallinnollinen Avtodetal-Service OJSC :n rakennus ).
Vuonna 1673 Sviyaga- ja Gryaznushka-jokien väliin perustettiin Vyrypaevkan [8] [9] kylä (nimetty veljien Sidor ja Andrey Vyrypaev mukaan) [10] . Vuonna 1920 tänne perustettiin Zvezda 2. maatalousartelli, yksi ensimmäisistä Simbirskin maakunnassa .
Perustamisen jälkeen 1. huhtikuuta 1929 Horse-Podgorodnaya Slobodassa, joka oli yksi Uljanovskin alueen ensimmäisistä kolhoosista , Rodina Ilyich [11] , kone- ja traktoriasema (MTS) sekä kone- ja traktoripaja (MTM) sijoitettiin turvakodin rakennukseen, josta kyläläiset saivat työpaikan. Koneenrakennuksen aikakausi alueen historiassa alkoi.
Vuonna 1931 Uljanovskin sotilaslentokoulu siirrettiin Samarasta Uljanovskiin, missä lentokenttä apurakennusten kanssa sijaitsi nykyaikaisen Oktyabrskaya-kadun ja Moskovan moottoritien välissä.
Alueen teollisen kehityksen ja asuinrakentamisen uusi vaihe alkoi sen jälkeen, kun Uljanovskiin vuonna 1941 saapui Moskovasta evakuoitu Stalinin autotehdas , jonka ensimmäinen johtaja oli P. I. Shvartsburg. Zasviyazhyen elämä liittyi autotehtaaseen kaikkina seuraavina vuosina. Ensinnäkin laitoksen tarpeita varten tänne rakennettiin Uljanovskin CHPP-1 (otettiin käyttöön 1. tammikuuta 1947 ), betonitehdas otettiin käyttöön (tällä hetkellä - OJSC Ulyanovsk ZhBI-1 Plant), tiili tehdas rakennettiin Vyrypaevkaan (vuodesta 1951 - Uljanovskin rakennusmateriaalitehdas), jonka tuotteet olivat yksinkertaisesti välttämättömiä autotehtaan rakentamiseen ja kapasiteetin kehittämiseen.
25. helmikuuta 1942 Uljanovskin kaupunki jaettiin piirikuntiin ja Stalinskin alue muodostettiin Zasvijazhjeen .
Vuonna 1944 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston asetuksella perustettiin Uljanovskin MTM:n ja MTS:n ("Rodina Ilyich" -kolhoosi) pohjalta Uljanovskin moottorikorjaustehdas (nykyisin Avtodetal-Service OJSC) . jonka ensimmäinen johtaja oli Novokhatsky S. I. Tällä hetkellä yksi vakaasti toimivista yrityksistä.
Vuonna 1945 Zasviyazhyeen rakennettiin ensimmäiset tiilitalot. Ensimmäinen katu oli nimeltään Avtozavodskaya. Sodan jälkeen teollisen tuotannon kehittäminen kaupungissa ja seudulla jatkui. 26. lokakuuta 1947 ensimmäiset viisi GAZ-AA- tyyppistä kuorma-autoa vieriivät pois autotehtaan pääkuljettimelta . Uusien teollisuusyritysten rakentaminen ja käyttöönotto on käynnissä.
Vuonna 1948 ensimmäinen koulu Zasviyazhye otettiin käyttöön 400 oppilaalle. Se sijaitsi kasarmityyppisessä rakennuksessa. Se oli kahdeksanvuotinen koulu. Sen ensimmäinen johtaja oli N. V. Aristov.
Uljanovskin radioputkitehtaan rakentaminen aloitettiin vuonna 1951, ja se otettiin käyttöön vuonna 1957 .
Vuonna 1952 aloitettiin Uljanovskin raskaiden ja ainutlaatuisten työstökoneiden tehtaan (UZTS) rakentaminen. Heinäkuussa 1956 A. A. Rakovin johtama kokoonpanoasentajien ryhmä alkoi koota ensimmäistä kuusitoista tonnin konsolitonta jyrsinkonetta, jonka valtion komissio hyväksyi 30. lokakuuta 1956 . Tätä päivämäärää pidetään kasvin syntymäpäivänä.
Vuonna 1953 Vyrypaevkan kylän kolhoosin maille alettiin rakentaa tiilitehdasta - Uljanovskin rakennusmateriaalitehdasta (UKSM) ja kylän lähelle.
4. kesäkuuta 1954 Zheleznodorozhnyin alue muodostettiin osasta Stalinskin aluetta - Tutin asutusta , Uljanovskin moottoritehdas , Kindyakovkan kylä .
Vuonna 1956 ZhBI-1-tehdas aloitti teräsbetonituotteiden tuotannon.
Vuonna 1956 V. I. Leninin tuotantoosuuskunnan ja teollisuusartellin pohjalta perustettiin Uljanovskin kemiantehdas (nykyisin OAO Elastomer ).
22. marraskuuta 1958, kun kaupungin kaavoitus lakkautettiin, Stalinsky-alue lakkautettiin.
RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 4. marraskuuta 1961 antamalla asetuksella Konno-Podgorodnaya Slobodan kylä sisällytettiin kaupungin rajoihin .
Vuonna 1961 Uljanovskin mekaaninen tehdas nro 2 otettiin käyttöön .
23. toukokuuta 1962 Zasviyazhskyn alue muodostettiin uudelleen.
Vuonna 1962 talonrakennustehdas (nykyisin JSC Domostroitel) aloitti teknisten laitteiden koekäytön, joka vuonna 1985 palkittiin Työn Punaisen lipun ritarikunnan palkinnolla. Kesällä 1963 rakennettiin ensimmäinen iso paneelitalo ja tammikuussa 1964 kymmenes sellainen talo alueelle.
Vuonna 1965 avattiin kulttuuripalatsi "UAZ", nyt kulttuuri- ja tekninen keskus "Patriot".
Vuonna 1966 perustettiin Uljanovskin mekaaninen tehdas , jonka ensimmäinen johtaja oli A.I. Ioffe , ja Uljanovskin tehdas "Gidroapparatura" (nykyisin JSC " Gidroapparat "), jonka ensimmäiset tuotteet julkaistiin vuonna 1970 - 100. V. I. Leninin syntymän vuosipäivä .
Samana vuonna 1966 autotehdas sai ensimmäisen työvoiman punaisen lipun ritarikunnan ja 9. huhtikuuta 1970 V. I. Leninin arvonimen .
17. lokakuuta 1966 Vyrypaevkan kylän alue (ennen rautatietä) sisällytettiin piiriin.
Helmikuun 4. päivänä 1971 Sviyaga-elokuvateatteri, nykyinen Fifth Sun -elokuvateatteri, avattiin juhlallisesti.
28. huhtikuuta 1976 RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella koko Vyrypaevkan [12] alue sisällytettiin Uljanovskin kaupungin rajoihin .
Vuonna 1977 järjestettiin ainutlaatuinen valtiontila "Teplichny", jonka kasvihuoneissa kasvatetaan vihreitä ja vihanneksia ympäri vuoden kaupunkilaisille.
5. huhtikuuta 1978 Studencheskayan aseman kylän alue sisällytettiin piiriin [13] [14] [15] .
6. marraskuuta 1979 ylikulkusillan ensimmäinen vaihe otettiin käyttöön Avtozavodskaya- ja Ryabikov-katujen linjauksessa.
Uljanovskin alueellisen toimeenpanevan komitean päätöksellä 20. toukokuuta 1988 nro 200 siirrettiin Uljanovskin Zasvijazhskin kansanedustajaneuvoston, Krotovskin kyläneuvoston hallinnolliseen alaisuuteen (Krotovkan , Arskoen ja Barataevkan kylät , kylät Otrada ja Cellars , kylä Lesnaya Dolina ) [16] .
Vuonna 1988 RSFSR:n valtion agropromin määräyksen nro 1188 mukaisesti perustettiin kaupunkien maatalousteollisuusyhdistys esikaupunkien valtiontilojen pohjalta tarjoamaan väestölle maataloustuotteita.
Uljanovskin mekaaninen tehdas.
Alueen historia liittyy erottamattomasti ihmisiin, jotka ovat antaneet suuren panoksen yritysten ja yleensä Zasviyazhskyn alueen kehittämiseen ja perustamiseen. Maan hallitus arvostaa suuresti monien heistä ansioita, nämä ovat:
Salatov Viktor Arsentievich (1927-2018) - Sosialistisen työn sankari.
Maria Ivanovna Trubatšova (1929-2007), sosialistisen työn sankari.
Sergei Ivanovitš Trunilin (1923-2007), Glory-ritarikunnan täysi kavaleri.
Trofimov, Sergei Petrovitš.
Mihail Evdokimovitš Vasilchev.
Kaupungin sisällä (kaupunkiväestö):
| Väestö | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 [23] | 1979 [24] | 1989 [25] | 2002 [26] | 2009 [27] | 2010 [28] | 2012 [29] |
| 113 574 | ↗ 169 733 | ↗ 209 568 | ↗ 224 206 | ↘ 213 193 | ↗ 213 928 | ↘ 213 876 |
| 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] | 2018 [35] | 2019 [36] |
| ↗ 214 297 | ↗ 214 561 | ↗ 215 185 | ↗ 216 747 | ↗ 218 309 | ↗ 219 168 | ↗ 220 199 |
| 2020 [37] | 2021 [1] | |||||
| ↗ 220 687 | ↘ 219 631 | |||||
Alisteisten maaseutualueiden kanssa :
| Väestö | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 [28] | 2012 [29] | 2013 [30] | 2014 [31] | 2015 [32] | 2016 [33] | 2017 [34] |
| 219 870 | ↘ 219 664 | ↗ 220 119 | ↗ 220 422 | ↗ 221 073 | ↗ 222 649 | ↗ 224 274 |
| 2018 [35] | 2019 [36] | 2020 [37] | 2021 [1] | |||
| ↗ 225 124 | ↗ 226 123 | ↗ 226 560 | ↘ 225 436 | |||
Piiri on kuuden maaseudun siirtokunnan alaisuudessa [38] [39] , joiden kokonaisväestö (maaseutuväestö) on 5924 ihmistä. vuonna 2019 [36] .
A. M. Ablukovin muistomerkki
Pyhän Jumalanäidin esirukouksen kirkko.
Sviyaga-joki Zasviyazhsky-sillalta.
Sviyaga-joki Zasviyazhskyn alueella.
Muistomerkki "Take Your Height".
Koostumus "Perhe".
Muistomerkki "Lenin ja talonpojat".
Polbinin muistomerkki.
Muistomerkki UVASHP:n lentäjille-sankareille.
Polbinin muistomerkki.
Pyhän Jumalanäidin esirukouksen kirkko.
Leninin muistomerkki.
Muistomerkki työntekijälle UMP.
Pyhän Gregorin valaistajan kirkko.
Moskovan moottoritie. Näkymä sillalta.
Moskovan moottoritie. Näkymä sillalta Zasviyazhyeen. Kuva : T. T. Hammond , 1975
| Uljanovskin kaupungin piirit | ||
|---|---|---|