| "Intian tähti" | |
|---|---|
| Englanti Intian tähti | |
| UK USA |
|
| Nimi |
vuoteen 1906 asti - "Euterpe" "Intian tähti" |
| alkuperäinen nimi |
"Euterpe" "Intian tähti" |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Parkki |
| IMO numero | 8640337 |
| Tilattu | 1863 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1318 tonnia täydellä kuormalla |
| Pituus |
|
| Pituus kohtisuorien välillä | 62,5 m |
| Keskilaivan leveys | 10,7 m |
| matkan nopeus | 16 solmua |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
The Star of India on vuonna 1863 rakennettu purjelauta . Alunperin nimeltään "Euterpe". Yksi maailman ensimmäisistä teräsrunkoisista purjelaivoista. Vuodesta 2012 lähtien se annettiin San Diegon merimuseolle.ja se oli maailman vanhin säännöllisesti purjehtiva alus sekä vanhin rautarunkoinen kelluva kauppalaiva. Nimetty Yhdysvaltain kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi .
Se on suunniteltu kuljettamaan irtolastia.
Vuodesta 1871 lähtien Euterpe kuljetti rahtia ja matkustajia 25 vuoden ajan Uuteen-Seelantiin ja joskus Australiaan, Kaliforniaan ja Chileen . Näiden 25 vuoden aikana alus teki 21 matkaa maan ympäri (nopein matka kesti 100 päivää ja pisin - 143 päivää).
"Intian tähti" kynsi Intian valtameren vesiä ; oli jään peitossa Beringinmerellä yrittäessään ohittaa Pohjanmeren reitin vuonna 1919; teki säännöllisiä lentoja Ison-Britannian ja Uuden-Seelannin välillä, kiersi Cape Hornin 15 kertaa. Tämä on navigoinnin historian pisin säännöllinen reitti. Alus teki yli 30 pitkää matkaa - vuoden tai kauemmin.
Star of India varustettiin myös apuhöyrykoneella. Aikoinaan Intian tähti osallistui riskialttiisiin "vehnäkilpailuihin", jolloin useat laivat kilpailivat siitä, kuka voisi toimittaa viljalastia Australiasta Eurooppaan nopeammin.
Star of India sai työnsä päätökseen vuonna 1923 22 lennon jälkeen Alaskaan ja takaisin. Alus lähetettiin Alamedan (kaupunki lähellä San Franciscoa) telakoihin ja sieltä San Diegoon.
Kunnostustyöt aloitettiin vuonna 1959. Kunnostusprosessi oli pitkä ja tuskallinen, mutta vuonna 1976 Star of India lanseerattiin.