Teollisuus (metroasema, Kharkova)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
"Teollinen"
ukrainalainen TeollinenKholodnogorsko-Zavodskaya linja
Kharkivin metro
Alue Teollinen
avauspäivämäärä 11. elokuuta 1978
Projektin nimi Tehdas "Electrotyazhmash", Roganskaya
Entiset nimet proletaari ( 17.5.2016 asti )
Projektien uudelleennimeäminen Green Guy (2016) [1]
Tyyppi pylväs kolmen jännevälin matala
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky
Suunnitteluinsinöörit P. D. Pashkov, A. V. Varich,
V. S. Kotov
Asemien siirtymät o.p. "Losevo-2"
Ulos kaduille Prospect Geroev Kharkiv , st. Losevskaja
Maakuljetus TB: 7, 45, 46, 51, 52, 53, 54;
Tm: 23, 26, 26A;
A: 4, 9, 186, 200, 16e, 21t, 24e, 71e, 121e, 137e, 147e, 204e, 213e, 252e, 261e, 262e, 276e
Työtila 5.30-00.00
Läheiset asemat Traktorin tehdas
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Industrialnaya" ( ukr. Industrialna ,  ( kuuntele )  ) (toukokuuhun 2016 asti  - "Proletarskaja" ( ukr. Proletarska )) on Kharkivin metron 13. asema . Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjan pääteasema Tractor Plant -aseman jälkeen . Siinä on saraketyyppi. Se otettiin käyttöön 11. elokuuta 1978 [2] .

Kuvaus

Asema "Industrialnaya" on Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjan Kharkiv-metrolinjan toisen vaiheen päätepiste, aseman takana on 4 umpikujaa junien liikenteelle ja asettamiselle. Tämän asemakompleksin suunnittelussa on paljon yhteistä Gagarin Prospektin aseman kanssa sillä erolla, että täällä vallitsevat punertavat ja kultaiset sävyt.

Ylhäältä hieman levennetyt pylväät on viimeistelty Irkutskin esiintymän Burovshchina vaaleanpunaisella marmorilla. Samalla marmorilla viimeisteltiin kiskojen seinien sokkelit ja pystysuorat lisäkkeet, joihin on kiinnitetty messinkivalusta valmistettu sirppi ja vasara. Radan seinät on vuorattu vaaleanharmaalla Sayano-Shushenskoye-esiintymän marmorilla, eteisten seinät valkoisella Koelga- marmorilla . Mielenkiintoinen geometrinen kuviointi lattiasta on tehty labradoriitti- ja punagraniittilaatoista. Asemahallia valaisevat lattialaattojen ripojen välissä olevat loistelamput.

Aseman suunnittelussa on kaksi temaattista koristeellista ja taiteellista keramiikkaa tehtyä sommitelmaa, jotka on asennettu katon päihin portaiden yläpuolelle. Tosin aseman läntinen eteinen, joka johtaa DSK-1:n tehtaille ja 8. GPP:hen, suljettiin 1990-luvun puolivälissä vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi. Tämä aula on avattu uudelleen 16. maaliskuuta 2009.

Itäinen eteinen on yhdistetty Harkovin pisimpään maanalaiseen käytävään. Sen uloskäynnit johtavat Electrotyazhmashin tehtaalle, raitiovaunulinjalle, Zavodskajan linja-autoasemalle ja Losevo-2-rautatieasemalle. Roganin ja Itä-asuntoalueen asukkaat tuovat asemalle raitiovaunu- ja bussilinjat. Siten asema on yksi Harkovin suurimmista liikenteen solmukohdista.

Galleria

Kirjallisuus

X23 Kharkiv: Arkkitehtuuri, monumentit, uudet rakennukset. Opas / [Comp. A. Yu. Leibfreid, V. A. Reusov, A. A. Titz]. — Kh.: Prapor, 1985. — 151 s., ill.

Muistiinpanot

  1. ↑ Harkovissa puretaan viittä metroasemaa - Korrespondent.net . Haettu 16. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2016.
  2. ↑ "Proletaarinen" sivustolla "Kharkov transport" . Haettu 9. syyskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2007.

Linkit