Inza (asema)
| asema | |||
| Inza | |||
|---|---|---|---|
| Ruzaevka - Inza Inza - Uljanovskin Keski- Inza - Novoobraztsovoe | |||
| Kuibyshevin rautatie | |||
| Inzan aseman rautatieasema
| |||
| 53°51′19″ pohjoista leveyttä sh. 46°21′11″ itäistä pituutta e. | |||
| Alue d. | Penza | ||
| avauspäivämäärä | 1898 [1] | ||
| Tyyppi | rahti , matkustaja | ||
| viileyttä | 3 [2] | ||
| Alustaen lukumäärä | 3 | ||
| Polkujen määrä | 21 | ||
| sähköistetty | 1960 [3] | ||
| Nykyinen | vakio , =3kV [3] | ||
| Poistu kohteeseen | st. Tukhachevsky, Umpikuja | ||
| Sijainti | Inzan kaupunki Uljanovskin alueella | ||
| Asennettu kilometrimäärä | 727,3 | ||
| Etäisyys Moskovaan |
756 km  |
||
| Etäisyys Uljanovskin keskustaan | 161 km | ||
| Etäisyys Ruzaevkaan | 111 km | ||
| Etäisyys Novoobraztsovoeen | 187 km | ||
| Asemakoodi | 69210 [1] | ||
| Koodi ASUZhT :ssä | 642102 | ||
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2024560 | ||
| Naapuri noin. P. | Nochka , Trinity ja Dubenki | ||
Inza on paikallinen rautatieasema Penzan alueella Kuibyshevin rautatien varrella . Se sijaitsee samannimisessä kaupungissa , Inzenskyn alueella , Uljanovskin alueella .
Sähköistämätön haara lähtee asemalta Uljanovsk-Tsentralnyille .
Historia
Vuonna 1895 Moskovan ja Kazanin rautatieyhdistykselle annettiin lupa rakentaa Ruzaevka - Batraki -osuus ja haara Simbirskiin . Aseman avaaminen ensimmäisen osuuden kanssa Batrakissa tapahtui vuonna 1897 . Inza-Simbirskin haaran rakentaminen aloitettiin 12. toukokuuta 1896, ja säännöllinen liikenne sillä aloitettiin 28. joulukuuta 1898 [ 4] [5] . Vuonna 1898 asemalle rakennettiin tiilirakennus , josta tuli muistomerkki ja alueellisesti merkittävä kulttuuriperinnön kohde [6] [7] .
19. kesäkuuta 1918 asemalle muodostettiin yksi Itärintaman 1. vallankumousarmeijan yksiköistä ja 29. kesäkuuta 1918 Inzan vallankumousdivisioona .
Kuvaus
Asema sijaitsee kaksiraiteisella osuudella Kustarevka - Samara tasavirtasähkövedolla . Työn luonteeltaan se on piiriasema ja työmäärän mukaan se on luokiteltu 3. luokan asemaksi. Ratakehitys sisältää 21 rataa: 3 päärataa (nro 1-2), 12 vastaanotto-lähtö (nro 4-13, nro 2u, 3u), 5 lajittelu-lähtö (nro 14-18) ja 1 lajittelu (nro 4-13, 2u, 3u). 19) [8] . Kaikki radat on sähköistetty. EY-tolppa sijaitsee tasaisessa kaulassa.
Asema kuuluu Ruzaevka - Novoobraztsovoye - osion lähetyskeskukseen . Asema on autonomisesti ohjattu [K 1] . Aseman raiteiden teknisen kunnon kokonaisvaltaista seurantaa suorittaa
Inzan polun etäisyys (PCh-21 Inza). Automaatio- ja telemekaniikkalaitteiden huoltoa ja korjausta ohjaa Inza-signalointi-, keskitys- ja estoetäisyys (ShCh-8 Inza). Vetoasemien ja kontaktiverkon teknisestä ja taloudellisesta kunnossapidosta huolehtii Inza Power Supply Distance (ECh-4 Inza). Viestintälaitteita palvelee Syzranin alueellinen viestintäkeskus (RCS-2 Syzran) [ 8] .
Pitkät matkat
Matkustajakuljetukset suoritetaan aseman kautta Volgan alueelle Kazakstanissa Etelä - Uralille [9] . Esikaupunkijunat lähtevät päivittäin Ruzaevkaan , Syzraniin , Uljanovskiin , Chufarovoon [10] . Kesäkuusta 2019 alkaen seuraavat kaukojunat kulkevat aseman läpi:
Ympärivuotinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 5 | Taškent - Moskova | 6 | Moskova - Taškent |
| 13 "Etelä-Ural" | Tšeljabinsk - Moskova | 14 "Etelä-Ural" | Moskova - Tšeljabinsk |
| 17 | Biškek - Moskova | kahdeksantoista | Moskova - Biškek |
| 21 "Ulyanovsk" | Uljanovski - Moskova | 22 "Ulyanovsk" | Moskova - Uljanovski |
| 39 "Bashkortostan" | Ufa - Moskova | 40 "Bashkortostan" | Moskova - Ufa |
| 49 "Kaksikerroksinen sävellys" | Samara - Moskova | 50 "Kaksikerroksinen sävellys" | Moskova - Samara |
| 63 | Dimitrovgrad - Moskova | 64 | Moskova - Dimitrovgrad |
| 65 | Toljatti - Moskova | 66 | Moskova - Toljatti |
| 115 | Ufa - Moskova | 116 | Moskova - Ufa |
| 137 | Orenburg - Moskova | 138 | Moskova - Orenburg |
| 149 | Andijan - Moskova | 150 | Moskova - Andijan |
| 337 | Samara - Pietari | 338 | Pietari - Samara |
| 347 | Ufa - Pietari | 348 | Pietari - Ufa |
| 391 | Tšeljabinsk - Moskova | 392 | Moskova - Tšeljabinsk |
Kausiluonteinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 251 | Dimitrovgrad - Moskova | 252 | Moskova - Dimitrovgrad |
| 507 | Iževsk - Novorossiysk | 508 | Novorossiysk - Iževsk |
Katso myös
Muistiinpanot
Kommentit
- ↑ GOST R 53431-2009: "Autonominen valvonta-asema: rautatieasema lähetyskeskuksen alueella, jota valvoo aseman päivystäjä junan lähettäjän valvonnassa "
Lähteet
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 1) // M .: Liikenne. - 1981. - 368 s. (S. 189).
- ↑ Luettelo ohjeista joillekin PTE-sovellusten kappaleille
- ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Haettu 27. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019.
- ↑ Kotelo - purkamista varten, lapiot - kädessä. Kuinka ensimmäinen rautatie rakennettiin Simbirskiin . Ulpravda. Haettu 14. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2020.
- ↑ Kuibyshevin rautatien historia . Haettu 1. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2016.
- ↑ Historian ja kulttuurin muistomerkki - Uljanovskin alueen toimeenpanevan komitean päätös 16.3.1957 nro 223/5.
- ↑ hautiev_sh. "Rautatieasemarakennus Inza, 1898/g. Inza, Uljanovskin alue . Sharpudin Khautiev (18. maaliskuuta 2014). Haettu 15. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2019.
- ↑ 1 2 Inzan aseman tekninen ja hallinnollinen toimi
- ↑ Juna-aikataulu: Inza . Haettu 16. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
- ↑ Juna-aikataulu: Inza