Irakin rautatiet

Irakin tasavaltalainen rautatie

Irakin rautateiden päämaja (Bagdadin päärautatieasema)
Tyyppi Valtion yhtiö
Pohja 1905
Entiset nimet Mesopotamian rautatiet
Sijainti  Irak ,Bagdad
Ala Rautatieliikenne
Työntekijöiden määrä
  • 13 358 henkilöä ( 2013 )
Verkkosivusto iraqrailways.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Irakin republikaanien rautatiet ( arabia: الشركة العامة لسكك الحديد العراقية ) on Irakin kansallinen rautatieliikenteen harjoittaja . Kansainvälisessä käytännössä sitä kutsutaan usein nimellä IRR ( Eng.  Iraqi Republic Railways ).

Valtionyhtiö omistaa 2 272 kilometriä euroopparaiteisia raiteita . Rautatie kulkee maan kaakosta Basrasta luoteeseen Bagdadiin ja sen jälkeen oksineen Erbiliin , Mosuliin ja Akashatiin .

Historia

Ensimmäinen 123 kilometriä pitkä junayhteys Bagdadin ja Samarran välillä avattiin Irakissa vuonna 1914. Ensimmäisen maailmansodan aikana brittijoukot rakensivat tänne laajan rataverkon sotilaallisiin tarpeisiin. Sodan jälkeen Irakin alue joutui Ison- Britannian mandaatin alle ja tuli tunnetuksi Mesopotamiana .

Huhtikuussa 1920 armeija luovutti olemassa olevan verkon yksityiselle brittiyritykselle Mesopotamian Railwaysille .  Vuonna 1932 Irakista tulee itsenäinen valtio. Maaliskuussa 1936 Iso-Britannia myi yrityksen Irakin hallitukselle, joka antoi sille uuden nimen - Iraqi State Railways . Yritys sai nykyisen nimensä vuonna 1958 sotilasvallankaappauksen jälkeen , jossa Irak julistettiin tasavallaksi [1] .

Asiantuntijoiden mukaan vuosina 1980–2003 "sodista ja ryöstöistä" aiheutuneiden IRR-tappioiden kokonaismäärä oli noin miljardi dollaria [2] .

Amerikkalaisten vuonna 2003 aloittaman Irakin sodan seurauksena matkustajajunaliikenne pysähtyi lähes kokonaan. Vasta lokakuussa 2008 kuljetuspalvelu aloitettiin uudelleen Bagdadin ja sen eteläisen Douran esikaupunkien välillä.

Automaattinen liitin

Irakin rautatiet käyttävät Neuvostoliitossa valmistettua SA-3- automaattikytkintä liikkuvan kaluston kytkemiseen . Samanaikaisesti liikkuva kalusto on varustettu puskureilla ja ruuvikytkimellä yhdistettynä automaattiseen kytkimeen, jonka avulla irakilaiset junat voivat työskennellä naapurimaiden alueella.

Ota yhteyttä rajamaihin

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Hughes, Hugh. Lähi-idän rautatiet  (määrittelemätön) . - Continental Railway Circle, 1981. - S. 87-99. — ISBN 0-9503469-7-7 .
  2. David White. Irakin tuhoutuneiden rautateiden jälleenrakentaminen . Railway Gazette International (1. maaliskuuta 2004). Haettu 9. syyskuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2012.

Linkit