| K-64 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Länsi kasvot |
| Käynnistetään | 22. huhtikuuta 1969 |
| Erotettu laivastosta | 19. elokuuta 1974 |
| Moderni status | hankkiutua eroon |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | PLAT |
| Hankkeen nimitys | 705 "Lyra" |
| Naton kodifiointi | Alpha |
| Nopeus (pinta) | 14 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | jopa 41 solmua |
| Toimintasyvyys | 320 m |
| Suurin upotussyvyys | 450 m |
| Navigoinnin autonomia | 50 päivää |
| Miehistö | 32 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 2300 t |
| Vedenalainen siirtymä | 3180 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
81,4 m |
| Rungon leveys max. | 10,0 m (13,5 m stabilaattoreilla) |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
7,6 m |
| Virtapiste | |
|
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 TA kaliiperi 533 mm. Ampumatarvikkeet: 20 SAET-60- ja SET-65-torpedoa tai 24 PMR-1- ja PMR-2-miinaa. |
K-64 on Neuvostoliiton ja Venäjän ydinsukellusvene , Project 705 Lira -projektin päälaiva .
K-64 laskettiin Novo-Admiralteiskin telakalla 2. kesäkuuta 1968 , vesille laskettiin 22. huhtikuuta 1969 tiukasti salassa, mutta tästä huolimatta se keräsi joukon katsojia, ja seuraavana päivänä Yhdysvaltain media ilmoitti luomisesta. täysin uudesta veneestä Neuvostoliitossa "Blue whale". 31. joulukuuta 1971 useiden testien jälkeen hän astui palvelukseen ja hänet määrättiin Zapadnaja Litsaan perustuvaan 3. sukellusvenedivisioonaan .
Johtavana aluksena K-64 matkusti jopa testien aikana 3482 mailia, joista yli puolitoista tuhatta oli veden alla, ja teki 21 sukellusta. Tammikuun 1972 lopussa reaktorin ensimmäisen piirin toinen silmukka epäonnistui, huhtikuussa ensimmäinen piiri jäätyi kokonaan, reaktori suljettiin, vene hinattiin Zvyozdochkaan , missä se sijaitsi yli vuoden.
Vuonna 1973 K-64:n keula lähetettiin Leningradiin käytettäväksi simulaattorina, veneeseen määrätty 46. miehistö organisoitiin uudelleen samantyyppiseksi K-373:ksi . Takaosa reaktoriosastoineen jäi Severodvinskiin ja sitä huollasi 32. tekninen miehistö.
Koska K-64:n keula oli Leningradissa ja perä oli Severodvinskissa, laivastoviisat kutsuivat venettä maailman pisimpään.
Vuonna 1978 peräosa hävitettiin, yksiosastoinen lohko asetettiin ensin Yagryn saaren lähelle, sitten ainakin vuoteen 2015 asti se varastoitiin kellumaan Saida Bayn väliaikaiseen varastoon.
Samana vuonna allekirjoitettiin laki jousen käytön jatkamisesta koulutustarkoituksiin järjestelmien toimimattomuuden ja ryöstelyn vuoksi. Nenäosa hävitettiin Leningradissa 1990-luvulla, osa mekanismeista on säilynyt opetusapuvälineinä UKOPP:ssa. Kirov .
| Project 705(K) sukellusveneet "Lira" ( Alfa-luokka ) | |
|---|---|
| |