tie | |
Karakoram Highway | |
---|---|
N-35 | |
perustiedot | |
Maat | |
Alue | Xinjiangin Uygurin autonominen alue , Gilgit-Baltistan , Khyber Pakhtunkhwa ja Punjab |
Osa tietä | Aasian reitti AH4 |
Pituus |
|
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Karakoram Highway | |
---|---|
Kiina | |
Yksinkertaistettu kiina : | 喀喇昆仑公路 |
ur | |
ur : | شاہراہ قراقرم śāharāha qarāqaram |
Karakorumskoye Shosse ( urdu شاہراہ ق Post _ ______valaskapinallinen;qarāqaramśāharāha, Se rakennettiin vuosina 1966-1986 muinaista Great Silk Roadin reittiä pitkin . Valtatien rakentamiskustannukset, joista 806 km sijaitsee Pakistanin rajojen sisällä ja loput 494 km - XUAR :ssa ( Kiina ), oli noin kolme miljardia dollaria [2] . Rakentamisen aikana 810 pakistanilaista ja 82 kiinalaista työntekijää kuoli lumivyöryissä ja putouksissa [3] . Talvella lumivyöryvaaran vuoksi liikenne Karakoramin valtatietä pitkin on suljettu.
Kiinassa moottoritie on merkitty Republican Highway Godao 314 :ksi .
Tammikuussa 2010 tapahtuneen voimakkaimman maanvyörymän jälkeen, joka tukki vuoristoisen Hunza-joen kanavan, tiedonkulku tiellä katkesi. Vesistön tukkeutumisen seurauksena muodostui Atabad- järvi , joka vähitellen tulvi ja tuhosi noin 20 kilometriä moottoritietä, viereisiä alueita ja asutuksia. Matkustaja- ja tavaraliikenne tulvivan tienosuuden läpi tapahtui veneellä. Vuonna 2015 järven ympärille valmistui 24 kilometriä pitkä tieosuus, joka sisältää viisi tunnelia, joiden yhteispituus on 7 kilometriä, 2 isoa ja 78 pientä siltaa. [neljä]