Tu-142 törmäsi Tatarin salmen yli

Tu-142-onnettomuus Tatarin salmen yllä on lento-onnettomuus , joka tapahtui 6. marraskuuta 2009 . Venäjän Tyynenmeren laivaston ilmavoimien ja -puolustuksen sukellusveneiden vastainen lentokone Tu-142MZ (kuuluu Tyynenmeren laivaston 568. erilliseen sekailmailurykmenttiin; Mongokhton kylä, Habarovskin alue , Kamenny Ruchey -lentokenttä ) suoritti harjoituslento taisteluharjoittelusuunnitelman mukaan Japaninmeren pohjoisosassa . Lennon loppuvaiheessa Tatarinsalmen vesien yli klo 14.17 Moskovan aikaa (21.17 VLAT) viestintä miehistön kanssa katkesi ja lentokoneen merkki katosi maanpäällisten tutka-asemien näytöiltä . ATC-järjestelmä ja RTO-tutka Kamenny Rucheyn lentokentällä, noin 10 kilometrin päässä Cape Dattasta. Kolmen päivän kuluttua lentokoneen hylky löydettiin Tatarinsalmesta . Kaikki koneessa olleet 11 miehistön jäsentä saivat surmansa [1] .

Miehistö

Laudan 55 miehistö on punainen [2] [3] :

• Miehistön komentaja - 42-vuotias majuri Vadim Evgenievich Kapkin, yksikön komentaja.
• Apulaispäällikkö - 31-vuotias kapteeni Aleksei Sergeevich Timofejev.
• Navigaattori -navigaattori - 25-vuotias yliluutnantti Pavel Nikolaevich Cholak.
• Laivueen navigaattori on 37-vuotias majuri Aleksei Evgenievich Ablonsky.
• Navigaattori-operaattori - 23-vuotias luutnantti Artyom Viktorovich Blank.
• Lentotoiminnan harjoittaja on 43-vuotias vanhempi upseeri Valeri Vladimirovich Voronkov.
• Lentotoiminnan harjoittaja on 29-vuotias vanhempi upseeri Andrey Valerievich Fefilov.
• Vanhempi laivateknikko - 33-vuotias kapteeni Konstantin Aleksandrovich Sholokhov.
• Lentoinsinööri on 32-vuotias kapteeni Sergei Aleksandrovich Guljaev.
• Tuliasemien komentaja on 36-vuotias vanhempi upseeri Nikolai Stepanovitš Palamar.
• PLC-huoltoryhmän vanhempi teknikko on 23-vuotias luutnantti Evgeny Valerievich Dolgov.

Katastrofi

Suoritettuaan suunnitellun lentotehtävän laskulähestymisen aikana 1200 metrin laskeutumiskorkeudessa ja 24 kilometrin etäisyydellä tukiasemasta miehistö pyysi lupaa kolmanteen käännökseen, jonka jälkeen yhteys katkesi.

Ensimmäisinä tunteina katastrofin jälkeen matkustajalautat Sakhalin-9 ja Sakhalin-10 sekä CJSC Daltransugolin hinaajat lähetettiin Vaninon satamasta suorittamaan etsintä- ja pelastusoperaatiota. Kadonneen lentokoneen etsintään osallistuivat Ilmapuolustusvoimien 11. armeijan koneet, hätätilanneministeriön kone, Kamenny Rucheyn lentokentän etsintähelikopteri ja Tyynenmeren laivaston sotilasalukset. Esikunta lähetettiin järjestämään etsintäoperaatiota Tyynenmeren laivaston komentajan vara-amiraali Konstantin Sidenkon johdolla. Venäjän federaation tutkintakomitea aloitti rikosoikeudenkäynnin Tu-142MZ:n törmäyksestä. Alagezin pelastusalus saapui etsintäalueelle kantaen Tigerin ja Obzorin syvänmeren laskeutumisajoneuvoja ja muita sukellusvarusteita.

Marraskuun 9. päivänä Tatarin salmesta (26 kilometriä Krasny Rucheyn lentokentältä) löydettiin etsintä- ja pelastusoperaation aikana kelluvia palasia lentokoneen rungosta ja kuolleiden miehistön jäsenten ruumiinosia [4] . Talvella lentokoneen sirpaleiden talteenotto keskeytettiin etsintäalueen myrskyisen sään vuoksi. Hylyt nostettiin ja kuljetettiin lentokentälle keväällä ja kesällä 2010, mukaan lukien lennonrekisteröintilaitteet tyydyttävässä kunnossa. Lentokoneen hylyn tunnistamiseksi ja onnettomuuden syiden selvittämiseksi tehtiin joukko toimenpiteitä.

Kun akateemikko Nikolai Burdenkon mukaan nimetyssä pääsotilaskliinisessä sairaalassa kuolleiden lentäjien ruumiit tunnistava erityiskomission työ oli saatu päätökseen, heidän jäännöksensä kuljetettiin Kamenny Rucheyn lentotukikohtaan, jossa surutilaisuudet järjestettiin 21. 2011.

Tutkinta

Keväällä 2011 (1,5 vuoden jälkeen) katastrofin syiden tutkinta saatiin päätökseen. Virallinen syy laudan 55 punaisen putoamiseen on " inhimillinen virhe ".

Muut Tu-142-onnettomuudet

• 6. elokuuta 1976 Pohjoisen laivaston ilmavoimien (Kipelovo) Tu-142 syöksyi maahan. Laskeutuessaan kone poistui kiitotieltä ja hajosi kahteen osaan tappaen 6 miehistön jäsentä.
• 20. huhtikuuta 1984  - Tu-142-ilmavoimien Tyynenmeren laivasto (Kamenny Ruchey) putosi veteen ja räjähti tappaen koko miehistön (9 ihmistä) [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ Asiantuntijat lupaavat selittää Tu-142-turman syyn viikossa - lento-onnettomuus, Tu-142MZ - Rosbaltin arkistokopio 8. marraskuuta 2009 Wayback Machinessa
2. ↑ Poistuneen miehistön muistoksi (pääsemätön linkki) . vanino.org . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2016. (Venäjän kieli) 
3. ↑ Luettelo törmänneistä Tu-142-koneista julkaistiin . Lenta.ru (7. marraskuuta 2009). Haettu 12. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2010. (määrätön)
4. ↑ Pudonneen Tu-142:n miehistön jäänteet löydettiin :: Tapahtumat :: Top.rbc.ru (pääsemätön linkki) . Haettu 9. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2009. (määrätön) 
5. ↑ Pitkän kantaman sukellusveneiden vastainen puolustuskone Tu-142: ominaisuudet . RIA Novosti (7. marraskuuta 2009). Haettu 12. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2012. (määrätön)

Katso myös

• Lento-onnettomuudet vuonna 2009

Linkit

• Videoraportti Vesti-ohjelmasta