Kiva, Dmitri Semjonovich

Dmitri Semjonovich Kiva
ukrainalainen Kiva Dmitro Semenovich
Syntymäaika	8. lokakuuta 1942( 10.8.1942 ) (80-vuotiaana)
Syntymäpaikka	Kazan , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Maa	Neuvostoliitto  Ukraina
Ammatti	Yliopisto-opettaja
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dmitri Semjonovitš Kiva (s. 1942 ) - Neuvostoliiton ja Ukrainan teollisuushahmo, Antonov -valtioyrityksen pääsuunnittelija (2005 - toukokuu 2015) [1] , Ukrainan sankari . General Designer (toukokuu 2015 - 1. lokakuuta 2016) [2] . Joulukuusta 2016 lähtien - Ukrainan koulutusprojektin Aviator tuomariston puheenjohtaja [3] . Hän on Azerbaijan Airlines -yhtiön toimitusjohtajan neuvonantaja ja yhtiön Silkwayn [ 4] - tavaraliikenteen harjoittajan - toimitusjohtajan neuvonantaja .

Ukrainan kansallisen tiedeakatemian akateemikko ( 2012 ), teknisten tieteiden tohtori , professori . Kiovan kaupungin kunniakansalainen (2012).

Elämäkerta

Syntynyt 8. lokakuuta 1942 evakuoidussa Kazanissa . Hänen isänsä Semjon Platonovich, 54. Kaartin panssarivaunuprikaatin 2. pataljoonan poliittinen upseeri Neuvostoliiton kahdesti sankarin Semjon Khokhrakovin komennossa , kuoli Częstochowan kaupungin vapauttamisen yhteydessä [5] [6] .

Valmistuttuaan Harkovin toisen asteen koulusta vuonna 1959 hän aloitti uransa mekaanikkona Kharkov Aviation Plantissa.

Sitten hän opiskeli Kharkov Aviation Institutessa , jonka hän valmistui vuonna 1965 .

Syyskuusta 1964 lähtien hän työskenteli O. K. Antonovin nimessä ilmailutieteellisessä ja teknisessä kompleksissa:

• vuodesta 1979  - apulaispääsuunnittelija,
• vuodesta 1987  - pääsuunnittelija,
• vuodesta 1991  - ensimmäinen apulaissuunnittelija,
• toukokuusta 2005 lähtien hän on toiminut virkaatekevänä pääsuunnittelijana,
• tammikuusta 2006 lähtien  - Antonov ASTC:n pääsuunnittelija [7] .

Vuoden 2008 lopusta lähtien D.S. Kiva on toiminut myös Antonov State Concernin johtajana.

Helmikuun 6. päivänä 2009 hänen kimppuunsa hyökättiin hänen talonsa sisäänkäynnissä [8] .

Palkinnot ja tittelin

• Ukrainan sankari ( valtion ritarikunnan palkinnolla , 21.8.2009 -  erinomaisesta henkilökohtaisesta panoksesta Ukrainan taloudellisen potentiaalin vahvistamisessa, merkittävistä ansioista kotimaisen ilmailuteollisuuden kehittämisessä) [9] .
• Prinssi Jaroslav Viisaan ritarikunta, 5. luokka ( 22.6.2009 ) [10]
• Ritarikunnan I ( 24. syyskuuta 2004 ) [11] , II ( 24. syyskuuta 2001 ) [12] ja III ( 26. tammikuuta 1998 ) [13] astetta sekä mitaleja.
• Ukrainan valtion tieteen ja teknologian palkinnon saaja ( 1994 ) [14] .
• Venäjän federaation hallituksen palkinto tieteen ja teknologian alalla ( 2013 ) [15] .
• Ukrainan kansallisen tiedeakatemian O. K. Antonov -palkinnon saaja.
• Ukrainan tieteen ja teknologian arvostettu työntekijä.
• Puolan arvostettu koneenrakentaja [16] .
• Kiinan arvostettu lentokonevalmistaja [16] .

Muistiinpanot

1. ↑ ANTONOVin valtionyhtiön historia Arkistokopio päivätty 12. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa
2. ↑ Tilaus, päivätty 28. heinäkuuta 2016 nro 4026K Antonov State Enterprise . Haettu 19. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Legendaarinen lentokonesuunnittelija Dmitri Kiva . Käyttöpäivä: 21. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ Hanke AN-178-lentokoneiden tuotantoteknologian siirtoa varten Azerbaidžaniin ei ole vielä toteutumassa . Haettu 30. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ "Estettyään kaikki kielletyt nopeudet, pääsen ulos sukelluksesta" - Trud Newspaper . Haettu 14. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2019. (määrätön)
6. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 14. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2010. (määrätön)
7. ↑ AVIATION STC IM. O. K. ANTONOVA - YLEINEN SUUNNITTELIJA - KIVA DMITRO SEMENOVICH  (linkki, jota ei voi käyttää)  (ukr.)
8. ↑ Nevidomі hyökkäsi Antonov-konsernin johtajan Dmitri Kivun kimppuun . Haettu 20. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2014. (määrätön)
9. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 670/2009 21.4.2009 "Ukrainan sankarin tittelin myöntämisestä D.Kivalle"
10. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 473/2009, päivätty 22. maaliskuuta 2009 "Ukrainan suvereenien kaupunkien nimeämisestä"
11. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 1119/2004, päivätty 24. huhtikuuta 2004 "Ukrainan suvereenien kaupunkien nimeämisestä konetyöläisen päivän vuosipäivän jälkeen"
12. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 882/2001, päivätty 24. huhtikuuta 2001 "Ukrainan suvereenien kaupunkien nimeämisestä konealustaisiin keittiöihin"
13. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 50/98, päivätty 26. syyskuuta 1998 "Kiovassa sijaitsevan O. K. Antonovin mukaan nimetyn ilmailutieteen ja -teknologian laitoksen ammatinharjoittajien nimeämisestä" . Haettu 10. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2018. (määrätön)
14. ↑ Ukrainan presidentin asetus nro 810/94, päivätty 28. joulukuuta 1994 "Ukrainan valtion tieteen ja teknologian palkintojen myöntämisestä vuonna 1994"
15. ↑ Venäjän federaation hallituksen 27. helmikuuta 2013 antama asetus nro 254-r "Venäjän federaation hallituksen palkintojen myöntämisestä vuonna 2012 tieteen ja teknologian alalla" . Haettu 13. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2021. (määrätön)
16. ↑ 1 2 Tarvitseeko Ukraina todella yleisiä lentokonesuunnittelijoita? . Haettu 19. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• Kiva Dmytro Semjonovich  (ukrainalainen)
• Kiva Dmitro Semenovich, lentokonesuunnittelija, Ukrainan kansallisen tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen (Kiova) – tieteellinen elämäkerta. Arkistokopio päivätty 10. lokakuuta 2010 Wayback Machinessa  (ukr.)
• Suunnittelutoimisto Flying Computers Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
• Dmitry Kiva: "Muunnittelijan työ on luovuutta" Arkistoitu 24. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa
• D. S. Kiva: "Kaikista vaikeuksista huolimatta saimme vuonna 2004 päätökseen An-148-lentokoneen kokeellisen mallin kokoonpanon"
• Lippulaivahyökkäykset jatkuvat… (syyskuun 2014 haastattelu) Arkistoitu 5. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa