Komsomolskin öljynjalostamo | |
---|---|
Tyyppi | OOO |
Perustamisen vuosi |
1939 (rakentamisen alku) 1942 (käyttöönotto) |
Sijainti | Venäjä , Habarovskin piirikunta , Komsomolsk-on-Amur |
Ala | Öljynjalostus |
Tuotteet | jalostetut tuotteet: bensiini, polttoöljy, dieselpolttoaine jne. |
Työntekijöiden määrä | yli 2000 [1] |
Emoyhtiö | PJSC NK Rosneft |
Komsomolskin öljynjalostamo on venäläinen öljynjalostamo , joka sijaitsee Komsomolsk-on-Amurissa, Habarovskin alueella . Virallinen nimi: OOO RN-Komsomolsk Refinery. Sillä on keskeinen asema öljytuotteiden toimittamisessa Venäjän Kaukoitään .
Vuonna 1938 Neuvostoliiton polttoaineteollisuuden kansankomissaariaatti päätti rakentaa öljynjalostamon Komsomolsk-on-Amuriin . Lokakuussa 1939 perustettiin Dalneftezavodstroy State Construction Trust . Yritys rakennettiin erityisesti Sahalinilla tuotetun öljyn jalostusta varten .
Suuren isänmaallisen sodan puhkeaminen ei sallinut laitoksen rakentamista suunnitelluissa määrissä. Laitos otettiin käyttöön 1. joulukuuta 1942 osana yhtä ilmakehän putkea (AT), jonka kapasiteetti on 0,5 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa. Neuvostoliiton öljyteollisuuden kansankomissariaatin määräyksestä laitosta alettiin kutsua "valtioliiton tehtaaksi nro 87". Yritys alkoi välittömästi toimittaa polttoainetta rintamalle.
Tehdas toimitettiin öljyä Okha -Komsomolsk-on-Amur -öljyputken kautta, jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 1940. Marraskuussa 1942 ensimmäinen vaihe otettiin käyttöön Sofiyskiin , jonka pituus oli 387 km. Lisäksi öljy kuljetettiin proomuilla Amurjokea pitkin , joten laitos toimi vain navigointikauden aikana . [2] Elokuussa 1952 öljyputki otettiin täysin käyttöön ja laitos pystyi toimimaan ympäri vuoden.
Vuonna 1962 otettiin käyttöön etyylisekoituslaitos, joka mahdollisti korkeaoktaanisten lentobensiinien valmistuksen.
Vuoteen 1965 mennessä tehtaan kapasiteetti oli kasvanut 1,35 miljoonaan tonniin Sahalinin öljyä vuodessa.
Vuonna 1968 otettiin käyttöön koksi-kuutiotehdas.
Vuonna 1970 Okha-Komsomolsk-on-Amur -öljyputken toinen linja otettiin käyttöön.
Vuonna 1972 tehtaan kapasiteetti nostettiin 2 miljoonaan tonniin Sahalinin öljyä vuodessa.
Vuonna 1979 otettiin käyttöön ELOU-AVT-3 öljynjalostusyksikkö, jonka kapasiteetti on 3 miljoonaa tonnia vuodessa. Jalostamo aloitti yhdessä Sahalin-öljyn kanssa rautateitse toimitetun Länsi-Siperian öljyn käsittelyn .
1990-luvun alussa yritys yhtiöitettiin ja liitettiin Rosneftiin . Vuonna 1999 hyväksyttiin ohjelma tehtaan radikaalista jälleenrakentamisesta.
Vuonna 2001 käynnistettiin katalyyttinen reformointikompleksi , jonka kapasiteetti on 450 tuhatta tonnia vuodessa. [3]
Vuonna 2002 otettiin käyttöön ELOU-AVT-2 primääriöljynjalostusyksikkö, jonka kapasiteetti on 2 miljoonaa tonnia vuodessa, sekä kevyen teollisuusbensiinin isomerointiyksikkö .
Vuonna 2005 otettiin käyttöön dieselpolttoaineen vetykäsittelylaitos , jonka suunnittelukapasiteetti on 800 tuhatta tonnia vuodessa, ja alkuainerikin tuotantolaitos , jonka kapasiteetti on 15 tonnia vuorokaudessa. [neljä]
Vuonna 2012 viivästetty koksausyksikkö , jonka kapasiteetti on 1 miljoonaa tonnia vuodessa, esifraktiointireformointiyksikkö, jonka kapasiteetti on 1,5 miljoonaa tonnia vuodessa, ja nesteytettyjen kaasujen varastointi- ja kuljetustukiasema, jonka kapasiteetti on 2,4 tuhatta m³ otettiin käyttöön. [5]
Helmikuussa 2016 aloitettiin öljyputken haaran rakentaminen ESPO :sta Komsomolskin jalostamoon. [6] 293 kilometriä pitkä öljyputki otettiin käyttöön heinäkuussa 2019. Tämän hankkeen rahoitti PJSC NK Rosneft pitkäaikaisen tariffin määrittämisestä PJSC Transneft ESPO : n kanssa Komsomolskin jalostamossa enintään 8 miljoonan tonnin vuosittaisella sopimuksella.
Öljyputken haaran käyttöönotto ESPO :lta 40 vuoden jalostusjakso Länsi-Siperian öljyn tehtaalla, joka toimitettiin Transneft-putkijärjestelmän kautta Uyariin (lähellä Krasnojarskia ) [8] ja Zuihin (lähellä Angarskia ) ) ja edelleen rautateitse .
Jalostamon suunniteltu kapasiteetti on 8,5 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa. Jalostamo käsittelee Itä-Siperialaista öljyä , joka toimitetaan Itä-Siperia-Tyynimeri (ESPO) -öljyputken haaraputkea pitkin . Valmiiden tuotteiden toimitukset Kaukoidän markkinoille tapahtuu OOO RN-Vostoknefteproduktin kautta, joka hallinnoi alueen Rosneft - huoltoasemaverkostoa . [9]
Ensisijainen öljynjalostus tapahtuu kahdessa prosessiyksikössä: CDU-AVT-2 ja CDU-AVT-3, joiden suunnittelukapasiteetti on 2,5 ja 5,5 miljoonaa tonnia vuodessa. [kymmenen]
Komsomolskin jalostamon modernisoinnin vaiheittainen ohjelma toteutetaan. Vuonna 2014 öljynjalostuksen enimmäismäärä saavutettiin - 7,6 miljoonaa tonnia, mikä on 6,26 % (476 tuhatta tonnia) enemmän kuin vuonna 2013. Elokuusta 2015 lähtien Komsomolskin jalostamo on siirtynyt kokonaan Euro-5-standardin mukaisten polttoaineiden tuotantoon. [yksitoista]
Vuonna 2012 aloitettiin dieselpolttoaineen vetykrakkaus- ja vetykäsittelykompleksin rakentaminen, jonka kapasiteetti on 3,65 miljoonaa tonnia vuodessa. Vuonna 2013 rakennus- ja asennustyöt saatiin päätökseen tämän kompleksin asennusten "nollasyklissä". reaktorien toimitus ja asennus suoritettiin. Vedyn ja rikin tuotantoyksiköiden metallirakenteiden ja laitteiden asennus (2. vaihe), ulkotilojen rakentaminen on meneillään. [12]
"Digitaalinen tehdas" -järjestelmän käyttöönotto Komsomolskin jalostamolla on prioriteetti. Lokakuussa 2018 tuotannon ohjauskeskuksen valvomo siirrettiin uusiin tietoteknologioihin. Vuoden 2019 alussa modernisoitiin CDU-AVT-3-yksikön automatisoitu prosessinohjausjärjestelmä (APCS) , jossa otettiin käyttöön nykyaikaisia matemaattisiin malleihin perustuvia digitaalisia teknologioita. Tämä mahdollistaa asennuksen teknologisen prosessin suorittamisen edullisimmissa tiloissa ja sen seurauksena lisää kevyiden fraktioiden valintaa, vähentää energiankulutusta ja vähentää myös prosessihenkilöstön kuormitusta vähentämällä tiedonkulkua. [13]
Yrityksen päätuotteet: bensiini, dieselpolttoaine, kerosiini, polttoöljy, öljykoksi. Komsomolskin jalostamon tuotteita myydään paitsi Venäjän Kaukoidässä, myös viedään Aasian ja Tyynenmeren alueen maihin . Vienti tapahtuu öljytuotteiden jälleenlaivausterminaalin kautta, LLC RN-Marine Terminal Nakhodka . [neljätoista]
vuosi | Käsittelymäärä _ | Syvyys | valoteho
öljytuotteet |
Öljytuotteiden tuotannon rakenne (milj.t) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autoteollisuus
bensiinit |
diesel
polttoainetta |
Kerosiinit | Teollisuusbensiini | polttoöljy | Muut | ||||
2014 [16] | 7.60 | 60,9 % | 58,7 % | 0.4 | 2.7 | 0.3 | 1.1 | 2.9 | - |
2015 [17] | 7.05 | 62,8 % | 58,2 % | 0.4 | 2.5 | 0.3 | 0.9 | 2.6 | 0.2 |
2016 [18] | 6.24 | 79,8 % | 59,4 % | 0,480 | 2.292 | 0,277 | 0,655 | 1.224 | 1.163 |
2017 [19] | 6.44 | 89,2 % | 64,0 % | 0,548 | 2,592 | 0,298 | 0,682 | 0,656 | 1,543 |
2018 [20] | 6.59 | 89,1 % | 63,3 % | 0,486 | 2,695 | 0,329 | 0,663 | 0,681 | 1,575 |
2019 [21] | 7.23 | 75,9 % | n/a | 0,566 | 2.609 | 0,189 | 0,626 | 1.709 | 1,389 |
2020 [22] | 5.86 | 63,1 % | n/a | 0.4 | 2.0 | - | 0.6 | 2.1 | 0.6 |
Tällä hetkellä Komsomolskin jalostamo on PJSC NK Rosneftin hallinnassa .