Konttipiste ( konttiterminaali ) on alue, jolla sijaitsee teknisten laitteiden ja tilojen kokonaisuus konttikuljetuksiin liittyvien toimintojen suorittamista varten . Näitä toimintoja ovat saapuminen-lähetys, lastaus-purku, tuonti-vienti, konttien lajittelu ja väliaikainen varastointi sekä niiden kaupallinen ja tekninen huolto [1] .
Erottele yleiskäyttöiset konttipisteet, jotka on osoitettu osaksi lastialuetta , ja ei-julkiseen käyttöön, jotka sijaitsevat yritysten sisääntuloteillä . Julkiset konttipisteet käsittelevät vain yleiskokoisia ISO-kontteja , ja ne jaetaan vuorostaan rahtiin (käsittelee vain paikalliskontteja), lajitteluun (käsittelee vain kuljetuskontteja) ja rahdin lajitteluun (käsittelee sekä paikallisia että kauttakulkukontteja). Ei-julkiset konttipisteet käsittelevät vain rahtikontteja, jotka voivat olla sekä yleisiä että erikoistuneita. Myös konttipisteet on jaettu hallinnollisen ja johtamisen perusteella konttitasoihin ja konttiosastoihin [1] .
Jokaisessa konttipisteessä on yksi tai useampi työmaa, nostokoneet, lastaus- ja purkuradat , nosturiradat sekä samalla huolto- ja viihtyistilat sekä konttien tarkastus- ja korjauslaitteet. Konttien tilapäinen varastointi suoritetaan työmailla, ja jos kohteita on useita, voidaan konttien purku-, lajittelu- ja lastaustoimenpiteet suorittaa kaikilla toimipaikoilla kerralla tai jokainen toimipaikka on erikoistunut suorittamaan jokin näistä toiminnoista. Erikoistuminen voidaan tehdä myös prosessoitavien konttien tyypin mukaan, esimerkiksi suurikapasiteettisiin konteihin. Myös lajittelutyön nopeuttamiseksi työmaa on jaettu useisiin sektoreihin, joissa kussakin on ryhmä konttipaikkoja, joissa kontit on järjestetty kahteen riviin. Samalla sektorien välissä on oltava paikka liikkuville lähetin-vastaanottimille. Jokaiselle sektorille ja jokaiselle rivin konttipaikalle on annettu numero, joka ilmaistaan koordinaatteina, jotta löydät nopeasti jokaisen kontin [1] .
Jos useita nostureita (2 tai useampi) työskentelee samanaikaisesti, käytetään teknistä viestintää, jonka kautta kaikki teknisen prosessin osallistujat saavat oikea-aikaista tietoa. Jos konttipisteessä on vain yksi nosturi, niin yhteys nosturin kuljettajan ja vastaanotto-jakelun välillä on riittävä. Rahdin ja lastin lajittelukonttipisteissä voi lisäksi olla ajotietä ajoneuvoille, parkkipaikkoja autoille, perävaunuille ja puoliperävaunuille [1] .
Nopeaa ja turvallista käyttöä varten nosturit ja konttikurottajat on varustettu levittimillä - liukukehyksillä konttien sieppaamiseen ja kiinnittämiseen niiden kanssa työskenneltäessä. Konttien huomioon ottamiseksi, niiden oikein jakamiseksi ajoneuvoille ja maksimaalisen työtahdin ylläpitämiseksi suuret konttipisteet on varustettu automaattisilla tietokonejärjestelmillä, jotka minimoivat virheriskin.