Kormilitsin, Juri Nikolajevitš

Juri Nikolajevitš Kormilitsin
Syntymäaika	1. heinäkuuta 1932( 1932-07-01 ) (90-vuotiaana)
Syntymäpaikka	Habarovsk , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Maa	Neuvostoliitto  Venäjä
Tieteellinen ala	Laivanrakennus
Työpaikka	TsKB-18 CJSC "BARS"
Alma mater	Leningradin laivanrakennusinstituutti
Akateeminen tutkinto	Teknisten tieteiden tohtori
Akateeminen titteli	Professori
Tunnetaan	sukellusvenesuunnittelija
Palkinnot ja palkinnot

Juri Nikolajevitš Kormilitsin (s . 1. heinäkuuta 1932 ) - suunnitteluinsinööri ja tiedemies, laivanrakentaja , diesel-sähköisten sukellusveneiden pääsuunnittelija neljän sukupolven projekteissa: 641 , 685 , 877 , 636 , 677 ja niiden muunnelmat, sukellusveneiden yleinen suunnittelija ja syväsuunnittelija -meren tekniset tilat ei-ydinvoimaloilla (NAPL) JSC TsKB MT Rubin , teknisten tieteiden tohtori , professori , Neuvostoliiton valtionpalkinnon ja Venäjän federaation valtionpalkinnon saaja.

Elämäkerta

Syntynyt 1. heinäkuuta 1932 Habarovskin kaupungissa laivanrakentajien perheessä. Vanhemmat valmistuivat Kaukoidän ammattikorkeakoulusta ja työskentelivät Dalzavodin laivanrakennustehtaalla Vladivostokissa : isästäni tuli sukellusveneiden päärakentaja, äitini työskenteli suunnittelutoimistossa.

Vuonna 1950 hän valmistui Habarovskin lukiosta nro 9 ja siirtyi Kaukoidän ammattikorkeakoulun laivanrakennusosastolle. Ensimmäisen vuoden jälkeen hän siirtyi Leningradin laivanrakennusinstituuttiin . Instituutin opiskelijatieteellisessä seurassa hän sai ensimmäiset kokemuksensa itsenäisestä tieteellisestä toiminnasta.

Vuonna 1956 hän valmistui yliopistosta (tutkintotodistus ydinsukellusveneistä risteilyohjuksilla) ja lähetettiin töihin 2. luokan suunnittelijaksi TsKB-18:aan (nyt JSC "TsKB MT" Rubin ""), sitten hänet siirrettiin ydinkäyttöisten alusten kehittäjien ryhmä, tämän jälkeen syvänmeren ajoneuvojen ryhmä. Hän työskenteli Rubin Central Design Bureaussa yli 50 vuotta ja hänestä tuli yrityksen pääsuunnittelija.

Osallistui 2000 metriin upottavan syvänmeren "Sever-2" -sukellusveneen kehittämiseen, josta vuonna 1972 hänelle myönnettiin VDNKh:n osallistujan kultamitali. Vuodesta 1969 hän oli apulaispääsuunnittelija Poisk-4-omakäyttöisen syvänmeren ajoneuvon suunnittelussa, jonka sukellussyvyys on 4000 metriä (pääsuunnittelija Yu. K. Sapozhkov) [1] .

Vuodesta 1974 hän oli pääsuunnittelija erilaisissa sukellusveneiden tyypeissä ja projekteissa:

 - Projektien II sukupolven diesel-sähköiset sukellusveneet 641, 641 B (pääsuunnittelija vuoteen 1974 asti - Z. A. Deribin , vuodesta 1974 - Yu. N. Kormilitsin). - Projektin 877 "Halibut"  kolmannen sukupolven dieselsähköiset sukellusveneet . Projektin päälaiva rakennettiin tehtaalla. Leninsky Komsomol Komsomolsk - on-Amurissa ja otettiin käyttöön vuonna 1982. Myöhemmin Project 877 -aluksia valmistettiin Leningradin ja Gorkin telakoilla . Neuvostoliiton ja Venäjän laivastolle rakennettiin 24 venettä projektista 877 ja 31 sukellusvenettä projektista 636 "Varshavyanka" [2] .  - hankkeen 685 "Fin" kolmannen sukupolven ydinsukellusvene (pääsuunnittelija vuoteen 1977 - N. A. Klimov, vuoden 1977 jälkeen - Yu. N. Kormilitsin). Tämän projektin ainoa vene "Komsomolets" laskettiin vesille 3. kesäkuuta 1983. Veneellä on absoluuttinen sukellussyvyyden ennätys - 1027 metriä, joka tapahtui ( 4. elokuuta 1985 ), ja rakettitorpedojen salvo 800 metrin syvyydestä [3] . Tämän ennätyssukelluksen aikana Kormilitsin oli veneessä. Vene katosi tulipalossa Norjanmerellä 7. huhtikuuta 1989 .  - Projektin 677 "Lada" neljännen sukupolven dieselsähköiset sukellusveneet (on projektin 877 "Halibut" kehitystyö). B-585-sarjan päävene "St. Petersburg" laskettiin vesille 28. lokakuuta 2004 [ 4] . Laivanrakennusyrityksessä " Admiralty Shipyards " on meneillään kahden muun veneen B-586 "Kronstadt" ja B-587 "Sevastopol" rakentaminen . Lada-projektin kehittämisen aikana suoritettiin yli 170 kehitystyötä, joiden tulokset toteutettiin laivan rakentamisen aikana [5] .  - Retken vedenalainen ajoneuvo projektista 19730 "Ikhtiandr". Ensimmäinen laite " Neptune " rakennettiin tuotantoyhdistykselle "Sevmashpredpriyatie" ja lanseerattiin vuonna 1991 [6] . Toisen laitteen, retkisukellusveneen "Sadko", rakensi Pietarin Petroskoi-yhdistys ja se laskettiin vesille vuonna 1997 [7] . Tällä hetkellä retkisukellusveneet "Neptune" ja "Sadko" ovat ainoat maassamme.

Yhteensä yli 180 sukellusvenettä erityyppisiä ja eri tarkoituksiin rakennettiin Yu. N. Kormilitsinin valvomien hankkeiden mukaisesti.

Hän harjoittaa suurta tieteellistä ja opetustoimintaa, on kirjoittanut lukuisia tekniikan ja suunnittelun kehityssuuntia, tieteellisiä julkaisuja, keksintöjä ja monia opetusvälineitä [8] . Hänen kaksiosainen oppikirjansa "Sukellusveneiden suunnittelu" julkaistiin paitsi Venäjällä, myös ulkomailla [9] .

Vuonna 1988 hän puolusti väitöskirjaansa ja on tällä hetkellä teknisten tieteiden tohtori.

Tällä hetkellä hän toimii professorina Pietarin osavaltion meritekniikan yliopiston laivojen suunnittelun laitoksella ja Naval Engineering Instituten runkojen ja laivojen laitteiden käytön laitoksella . Hän työskentelee strategisen kehityksen apulaisjohtajana - CJSC BARS :n suunnittelutoimiston päällikkönä ja vedenalaisten ajoneuvojen pääsuunnittelijana , johtaa venäläis-italialaista laivaston laivanrakennustyöryhmää.

Palkinnot ja kunnianimet

• Neuvostoliiton valtionpalkinto (1984)
• Venäjän federaation valtionpalkinto (1998) - uuden tekniikan kehittämisestä ferriittisten materiaalien päällystysten valmistukseen, erikoisteräslaatujen luomiseen ja niiden käyttöönotosta kansantalouden eri aloilla
• Ystävyyden ritarikunta (1998) [10]
• VDNKh:n kultamitali
• Neuvostoliiton ja Venäjän mitalit
• Venäjän ortodoksisen Pyhän Moskovan ruhtinas Danielin ortodoksisen kirkon ritarikunta III asteen
• Pietarin merenkulkuyhdistyksen kaikkien palkintojen päämies [11]
• Pietarin merenkulkuyhdistyksen työnjohtaja
• Vladivostokin merenkulkukokouksen kunniajäsen
• Pietarin tekniikan akatemian akateemikko (1995) [12]

Vuonna 2012 St. Petersburg Maritime Documentary Video Studio kuvasi dokumenttielokuvan "The Submarine Fleet of Juri Kormilitsin" kuuluisan suunnittelijan elämästä ja työstä [13] [14] .

Perhe

• Poika - Kormilitsin Nikolai Jurjevitš, vuonna 1987 hän valmistui Leningradin laivanrakennusinstituutista laivanrakennuksen ja laivankorjauksen tutkinnolla (erikoistuminen - vedenalainen laivanrakennus), työskenteli Leningradin Admiraliteettiyhdistyksessä vanhempana työnjohtajana - työmaapäällikkönä rakentamisen käyttöönottoliikkeessä sukellusveneistä. Vuodesta 1992 lähtien BARS CJSC:n [15] perustaja ja pääjohtaja .

Katso myös

• Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston sukellusvenetyypit

Muistiinpanot

1. ↑ Shanikhin E. N. Syvänmeren ajoneuvot. Syvänmeren teeman virstanpylväät. 2003. ISBN 5-88575-008-2
2. ↑ Yu. N. Kormilitsin , O. A. Khalizev. Sukellusveneiden laite. - Pietari. : Elmore, 2008 . - T. 1. - S. 72. - 336 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 5-7399-0146-4 .
3. ↑ K-278, Komsomolets Project 685 . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2011. (määrätön)
4. ↑ "Underwater hunter" purjeet Arkistokopio päivätty 11. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa nvo.ng.ru , 12. marraskuuta 2004
5. ↑ "Lada" ei voi vanhentua! / "Laivan puoli", 29. heinäkuuta 2010 . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Retkisukellusvene "Neptune". Projekti "Ichthyander" . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ Retkisukellusvene "Sadko" . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2013. (määrätön)
8. ↑ Patentti keksinnölle "Sukellusveneen hätämajakka" . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
9. ↑ Yu. N. Kormilitsin, O. A. Khaliziev O. A. Sukellusveneiden laite. 2 osana - Pietari: Elmor, 2008.
10. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus 11. toukokuuta 1998 nro 538 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä osakeyhtiöiden, yritysten, laitosten ja teollisuusjärjestöjen työntekijöille"
11. ↑ Pietarin merenkulkuliitto . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
12. ↑ Pietarin insinööriakatemian akateemikot (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2017. (määrätön) 
13. ↑ Juri Kormilitsynin sukellusvenelaivasto - kuvaamassa dokumenttia Vladivostokissa . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
14. ↑ Legendaarisesta Varšavjanka-suunnittelijasta Juri Kormilitsinistä kertovan elokuvan ensi-ilta pidetään Sevastopolissa . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
15. ↑ BARS CJSC:n johto . Haettu 5. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2013. (määrätön)

Kirjallisuus

• Yoltukhovsky V.M. . Pohjoisen laivaston kuuluisia ihmisiä. Biografinen sanakirja. - Pietari. : Galeya Print, 2008. - 468 s. - ISBN 978-5-8172-0130-7 .
• Kryuchkov Yu. S. Sukellusveneet ja niiden tekijät: 1900-2000. Draamaa ihmisistä, laivoista ja ideoista. - Nikolaev: Kustantaja Torubara E. S. "Naval", 2010. - ISBN 978-966-2312-10-2 .
• Melua A.I. Pietarin insinöörit: Encyclopedia. - Pietari: Kansainvälisen tiedehistoriasäätiön kustantamo, 1996. - ISBN 5-86050-081-5 .
• Stvolinsky Yu. M. Sukellusveneiden suunnittelijat. - L .: Lenizdat, 1984.

Linkit

• Venäjän laivaston sukellusvenelaivasto XXI-luvulla - modulaarinen taistelualusta
• Yu N. Kormilitsin
• Elämäkerta osoitteessa Korabel.ru
• Alku oli Tikhayan lahdella: haastattelu / valmistelu. V. Juškovski // Pietari Vedomosti. - 2021 - 30. heinäkuuta.
• Juškovski V. Kuuluisa laivanrakentaja Juri Kormilitsin viettää 90-vuotissyntymäpäiviään // Pietarin Vedomosti. - 2022 - 1. heinäkuuta.