Kosmos-1443 | |
---|---|
TKS nro 16401 | |
Paluuauto "Cosmos-1443" | |
Valmistaja | |
Tehtävät | Salyut-7 OS:n lastin toimitus ja kiertoradan korjaus |
Satelliitti | Maapallo |
laukaisualusta | Baikonur 200/39 |
kantoraketti | Proton-K 309-02 |
tuoda markkinoille | 2. maaliskuuta 1983 09:37:08 ( UTC ) |
Lennon kesto | 200 päivää 14 tuntia [1] |
Vuorojen määrä | 3178 |
Deorbit | 19. syyskuuta 1983 klo 00.28 (UTC) |
COSPAR-tunnus | 1983-013A |
SCN | 13868 |
Tekniset tiedot | |
Paino | 20 t (alkaen) |
Tehoa | OK. 3 kW |
Orbitaaliset elementit | |
Epäkeskisyys | 0,00529 |
Mieliala | 51,6° |
Kiertojakso | 88,9 min |
pistekeskus | 261–269 km [1] |
perikeskus | 194–199 km [1] |
Kosmos-1443 (TKS-3) on miehittämätön kuljetusalus, joka on suunniteltu toimimaan Salyut-7- kiertorata-aseman (OS) kanssa sen moduulina ja rahtilaivana . Se koostui toiminnallisesta lastilohkosta (FGB) ja paluuajoneuvosta (VA). Ensimmäiset täydet TCS:t (FGB ja VA) telakoituivat asemalle. Samaan aikaan OS:n ja TCS:n massat olivat vertailukelpoisia, mikä mahdollisti menetelmien laatimisen raskaiden ja suurikokoisten kiertoratakompleksien ohjaamiseksi [2] .
Laukaistiin 2. maaliskuuta 1983, telakoituna 10. maaliskuuta Salyut-7 OS:ään, joka oli ollut asumaton joulukuusta 1982 lähtien ja oli automaattisessa lentotilassa. TCS toimitti asemalle 2,7 tonnia lastia [3] , mukaan lukien kaksi ylimääräistä aurinkopaneelia kannettavassa kontissa. Noin 4 tonnia polttoainetta sekä omat aurinkopaneelit, joiden jänneväli on 16 metriä, kokonaispinta-ala 40 m 2 ja teho noin 3 kilowattia, antoivat hänelle mahdollisuuden hallita Salyut-7 - Cosmos- 1443 kompleksi [2] .
28. kesäkuuta 1983 Sojuz T-9 -avaruusalus (miehistö V. A. Lyakhov ja A. P. Aleksandrov ) telakoitui kompleksiin. Muodostettiin nippu, jonka massa oli 47 tonnia, pituus lähes 35 metriä ja hyödyllinen tilavuus kaksi kertaa niin suuri kuin aikaisemmilla lennoilla [2] . MCC salli 30. kesäkuuta kuorma-auton luukun avaamisen [1] . Muutetut telakointiyksiköt antoivat miehistölle mahdollisuuden purkaa TCS:ää työskennellessään sen sisäisissä osastoissa [4] . He ylistivät sen kiinnittäessään kuorman maahan - astronautit käyttivät tunnin irrottamalla kaksi mutteria [5] .
Kuorma-auton propulsiojärjestelmän avulla kompleksin kiertorata korjattiin 6 kertaa, suoritettiin noin sata dynaamista operaatiota, erityisesti tarkka suuntaus suhteessa maahan ja tähtiin. Parannetun ohjausjärjestelmän ansiosta TCS pystyi ylläpitämään tasaisen lennon jopa useita päiviä, mikä antoi astronauteille mahdollisuuden osallistua tieteellisiin kokeisiin turvautumatta manuaaliseen ohjaukseen [2] .
14. elokuuta 1983 TKS irtautui asemalta. Samaan aikaan oli joitain ongelmia - lukot eivät avautuneet samaan aikaan, ja jonkin aikaa TKS raahasi asemaa mukanaan uhkaamalla poistua radalta [5] . Sitten VA irtautui FGB:stä ja jatkoi itsenäistä lentoa avaruudessa yli neljä päivää, ja 23. elokuuta 1983 se laskeutui onnistuneesti tietylle alueelle ja toimitti asemalta 350 kg hyötykuormaa. FGB poistui liikenteestä 19. syyskuuta 1983.
Vuonna 1993 aluksen laskeutumismoduuli myytiin Sotheby'sissa 552 000 dollarilla [ 6] .
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |