Red Five on ilmailulentokone, joka perustettiin I. V. Stalinin ja K. E. Voroshilovin käskystä Neuvostoliitossa vuonna 1934. [yksi]
Vuonna 1931 lentokonesuunnittelija N. N. Polikarpov , joka oli aiemmin työskennellyt TsKB-39 :ssä, päätyi A. N. Tupolevin suunnittelutoimistoon ja sitten P. O. Sukhoin ryhmään , jossa suunnittelija loi uusia suurnopeushävittäjiä Redille . Armeija . Siellä hän loi kuuluisat Neuvostoliiton hävittäjäkoneet I-15 ja I-16 .
Vuoden 1934 puoliväliin mennessä I-16-lentokone oli suorittanut valtiokokeet ja saman vuoden marraskuussa se otettiin massatuotantoon kahdessa tehtaassa: Moskovan tehtaalla 39 ja Gorkin tehtaalla nro 21 . Samalla päätettiin luoda viisi erikoislentokonetta esiintymään 1. toukokuuta 1935 pidetyssä paraatissa ja esitellä niitä suurelle yleisölle. Maaliskuussa 1935 viisi punaiseksi maalattua I-16:ta luovutettiin testilentäjille. Tämän taitolentoryhmän perustamiselle ei ole virallista päivämäärää; 1. toukokuuta 1935 pidetään sen syntymäpäivänä, jolloin Five-ryhmän ensimmäinen julkinen esitys pidettiin vapun paraatissa .
Uskotaan, että Stalin osoitti henkilökohtaista kiinnostusta I-16:een. Syksyllä 1934 hän halusi yhdessä puolueen ja hallituksen edustajien kanssa nähdä taistelijan ilmassa. Khodynkan uuden hävittäjän erinomaiset ominaisuudet osoitti Valeri Chkalov, joka teki vaikutuksen läsnäolijoihin taitolentokoneella. Lentäjän laskeutuessa Neuvostoliiton johtaja keskusteli hänen kanssaan. Chkalovin ja muiden lentäjien tarinan jälkeen I-16:n korkeista lentoominaisuuksista päätettiin sekä tuottaa se massatuotantona että luoda viiden lentokoneen lentoryhmä sen laadun osoittamiseksi. Lentokoneiden rakentamistilaus sai epävirallisen nimen "Stalinin tehtävä" [2] . Tämän ryhmän lentokoneet varustettiin amerikkalaisilla Wright SGR-1820-F-3 Cyclone 9 -moottoreilla HP 710 -teholla. Kanssa.
Joidenkin lähteiden mukaan 1. toukokuuta 1935 punaista viisikkoa johti Vladimir Kokkinaki , toisten mukaan Valeri Chkalov . Ryhmään kuuluivat Kokkinakin lisäksi Stepan Suprun , Viktor Evseev , Vladimir Shevchenko ja Edgard Preman . Esitys oli erittäin näyttävä: viisi punaista lentokonetta pyyhkäisi matalalla Punaisen torin yli , minkä jälkeen he lähtivät ryhmäkierrokselle lentokentälle . Siitä hetkestä lähtien "Punaisesta viidestä" tuli olennainen osa kaikkia sotaa edeltäviä lomia ja paraatteja, joihin ilmailu osallistui [1] . Ensimmäisen lennon osallistujille myönnettiin seuraavat sotilasarvot ja 5000 ruplan bonus.
Neuvostoliiton ilmavoimien tutkimuslaitoksen kokeneimmat lentäjät osallistuivat "Punaiseen viiteen". Ryhmän kokoonpano vaihtui aika ajoin. Esitykset pidettiin vain I-16-koneissa, jotka maalattiin punaiseksi (vain konepelti maalattiin mustaksi) [2] . Taitolentoryhmän ilmaesitykset jatkuivat 7.11.1940 saakka .
Taitolentoryhmän työ ei sujunut ilman tapauksia. 11. elokuuta 1937 Viktor Evseevin kone törmäsi harjoituslennon aikana Pavel Fokiniin [ 3] : Evseev kuoli, Fokin onnistui laskeutumaan.