Kurepanov, Ivan Vasilievich

Kurepanov Ivan Vasilievich
Syntymäaika 1775( 1775 )
Kuolinpäivämäärä 1826( 1826 )
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1786-1826
Sijoitus laivan päällikkö
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta

Kurepanov Ivan Vasilievich ( 1775 - 1826 ) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja , laivanrakentaja , rakensi yli 30 eri luokkia olevaa laivaa, suunnitteli Mirny - sodan - Venäjän ensimmäisen Etelämanner-retkikunnan laivan, jonka aikana venäläiset navigaattorit F. F. Bellingshausen ja M. P. Lazarev löysivät kuudennen maanosan - Etelämantereen , kääntäjä , laivanrakennuksen opettaja School of Naval Architecturessa .

Elämäkerta

Ivan Kurepanov syntyi vuonna 1775. Hänen isänsä Kurepanov Vasily Yakovlevich (s. 1749) oli veistoksen oppipoika Admiralty Boardissa 1700-luvun 80-luvulla [1] .

Varhaiset vuodet

16. heinäkuuta 1786 Ivan Kurepanov palkattiin 2. luokan Timmerman -opiskelijaksi. 29. tammikuuta 1792 hänet ylennettiin koulutetuksi timmermaniksi. Vuoteen 1794 asti hän työskenteli venäläisillä telakoilla [2] [3] . Ivanin jalanjäljissä hänen nuorempi veljensä Peter (s. 1781) seurasi, josta tuli myöhemmin laivanrakentaja, Corps of Ship Engineersin everstiluutnantti , laivanrakennusosaston valvontakomitean jäsen [1] .

Vuosina 1794-1801 Ivan Kurepanov opiskeli laivanrakennusta Englannissa . Hän laati piirustuksia uuden mallin sotalaivoista Englannin laivastolle ja toimitti ne Venäjän merivoimien osaston Admiraliteettihallitukselle , josta vuonna 1796 hänelle myönnettiin 50 puntaa . 21. huhtikuuta 1799 hänet ylennettiin laivan oppipoikaksi. Vuonna 1801 hän käänsi englanninkielisen Encyclopedia Britannican laivanrakennusta koskevia artikkeleita sekä englantilaisen sarvaer Snowgrassin artikkeleita. Palattuaan ulkomaan työmatkalta I. Kurepanov sai kuninkaallisen hyväntahtoisuuden vuonna 1802 "erityisen totuudenmukaisesta, puolueettomasta, taiteeseen perustuvasta raportista ja kaikista hyödyllisistä kommenteista" ja hänelle myönnettiin vuosipalkka [2] .

Shipmaster

21. toukokuuta 1804 Ivan Kurepanov ylennettiin apulaislaivanrakentajaksi, hänelle myönnettiin 300 ruplan kertapalkkio ja nimitettiin laivanrakennuksen opettajaksi Laivaston arkkitehtuurikouluun [4] . 31. joulukuuta 1804 hänet ylennettiin Table of Ranks -luokan IX luokan laivanpäälliköksi . Opettaessaan tulevia laivanrakentajia Kurepanov yhdisti työnsä Pietarin , Pavlovskin ja Lodeynoje Polen telakoilla . Hän osallistui 60-tykkisen taistelulaivan "Skory" rakentamiseen, jonka laivanrakentajat V. A. Sarychev ja A. I. Melikhov rakensivat Admiralty-telakalla [5] . Vuonna 1805 hän laskeutui Pietarin pääadmiraliteettiin 14-tykkiveneen " Experience " , josta 9. lokakuuta 1806 vesille laskettuaan tuli osa Itämeren laivastoa [2] .

3. toukokuuta 1806 Kurepanov ylennettiin VIII luokan laivanpäälliköksi ja nimitettiin sitten Admiraliteetti-käsityöläisten 2. osaston päälliköksi. Vuonna 1806 hän rakensi kelluvan majakan, joka asennettiin Suomenlahteen. 11. lokakuuta 1806 laivanrakentaja laski 44-tykin fregatin "Amphitrida" St. Highly myöntämään keisarinna timanttisormuksella . Vuosina 1807-1808 Kurepanov osallistui Brave -linjan 120-tykkisen lippulaivan rakentamiseen , joka rakennettiin laivanrakennusosaston johtajan J. Ya. Brun de Saint-Catherinen johdolla . 9. tammikuuta 1808 I. V. Kurepanov laskeutui samanaikaisesti 36-tykisen fregatin Sveaborg (laukaistiin 18. syyskuuta 1809), gemam (kolmimastoinen purje- ja soutufregatti) Torneo (laukaistiin 13. syyskuuta 1808) ja pommi-24. -ase "Perun" ja 18-ase "Lightning", laukaistiin heinäkuussa 1808. Tammikuun 15. päivänä 1810 laivanrakentaja laskeutui 74-tykkisen taistelulaivan " Three Saints ", joka laskettiin vesille 30. syyskuuta samana vuonna [2] .

Vuonna 1810 I. V. Kurepanov nimitettiin laivaston arkkitehtuurikoulun komiteaan. Hän jatkoi kouluopetuksen ja laivojen rakentamisen yhdistämistä. Vuonna 1811 hänen johdollaan rakennettiin 74-tykin alus " Chesma " (laukaistiin 24. toukokuuta 1811), 44-tykkinen fregatti "Avtroil" ja pieni jahti , jonka oli tarkoitus purjehtia Tverin lähellä olevia jokia pitkin. Oldenburgin prinsessa Jekaterina Pavlovna . Jahdin rakentamista varten Hänen korkeutensa myönsi mestarille timanttisormuksen [2] .

Vuonna 1812 Kurepanov korjasi ja teki uudelleen hovikeksejä (kaksipurjelaiva) "Pallada" ja "Ceres", jahdit "Neva" ja "Dove", ministerikeksi "Torneo", merivoimien harjoitusalukset : fregatti "Small" ja brigi "Simeon ja Anna". Kaikki nämä alukset valmistettiin isänmaallisen sodan vihollisuuksien varalta [2] .

Vuonna 1814 Kurepanov sai päätökseen 74-tykkisen taistelulaivan " Pjotr " (laukaistiin 7. elokuuta 1814) Pääadmiraliteettiin, osallistui samantyyppisen "Finland" -taistelulaivan rakentamiseen (rakentaja V. Stoke ) ja fregatti nro 3 Okhtenin telakalla [2] .

1. heinäkuuta 1816 I. V. Kurepanov nimitettiin laivanrakennuksen apulaisjohtajaksi, jättäen hänet entiseen asemaansa; 12. joulukuuta hänet ylennettiin Table of Ranks -luokkaan. Vuonna 1817 hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin IV asteen ritarikunta, ja vuonna 1819, 110-tykkisen taistelulaivan Solid rakentamisen jälkeen (5. syyskuuta 1819) , hänelle myönnettiin Pyhän Anna II :n ritarikunta. tutkinnon.

Vuosina 1818-1820 Kurepanovin hankkeen mukaan sotilassloopit Mirny ( 24. huhtikuuta 1819 asti Laatoka, laukaistiin 18. kesäkuuta 1818) ja Hyvää tarkoittava (22. huhtikuuta 1819 asti Svir, käynnistettiin elokuussa 1818) [ 6] . Mirny - sloopista tuli toinen Venäjän ensimmäisen Etelämanner-retkikunnan kahdesta aluksesta, jonka aikana venäläiset navigaattorit F. F. Bellingshausen ja M. P. Lazarev löysivät kuudennen mantereen - Etelämantereen [7] . Vuonna 1820 Ivan Kurepanov rakensi kameleita (tasapohjaisia ​​aluksia, jotka koostuivat kahdesta osasta, jotka tuotiin alusten alle ohjaamaan niitä matalikon läpi) 120-tykkialuksiin [3] .

1820-luvun alussa sotalaivojen siirtämiseksi Arkangelin baarin kautta päätettiin rakentaa kaksi höyrylaivaa, joissa kummassakin oli 60 hv :n nimellisteho , ja jotka määrättiin valmistamaan Izhoran Admiralityn tehtaalla. I. V. Kurepanovin johto Pietarin amiraliteetin piirustustoimistossa valmisteli piirustuksia uuden höyrylaivan suunnittelua varten ja lyhyen ohjeen "... mitä tulee huomioida höyrylaivojen rakentamisen aikana" - ensimmäinen tällainen kotimainen asiakirja. Tämän projektin mukaisesti laivan päällikkö Kurotshkin rakensi "Legky"-höyrylaivan ja laski sen vesille kesällä 1825. Toisen höyrylaivan, "Hurry", laskettiin vesille 5.7.1826, rakensi aluksen päällikkö V. A. Ershov... Molemmat Arkangelin höyrylaivat palvelivat 18 vuotta. Niitä käytettiin hinauksen lisäksi myös Solovetskin saarille ja Valkoisenmeren satamiin suuntautuviin lennoihin. Vuonna 1825 Kurepanov sai päätökseen viimeisen aluksensa, 84-tykkisen taistelulaiva Gangutin rakentamisen. palveli Venäjän valtakunnassa. kuninkaallinen laivasto 46 vuotta [3] .

Laivanpäällikkö kuoli vuonna 1826 [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Kurepanovs // Aakkosellinen hakemisto venäläisten henkilöiden nimistä " Venäjän biografiseen sanakirjaan ": Toinen osa. A - L / toim. Venäjän keisarillisen historiallisen seuran sihteerin G. F. Shtendmanin valvonnassa. - Pietari. : tyyppi. Keisarillinen tiedeakatemia, 1887. - T. 1. - S. 461. - 518 s.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1893. - T. VII. - S. 359-361. — 664 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 Skritsky N. V. Kurepanov, Ivan Vasilievich  // "Marine Fleet": lehti. - M. , 2007. - Nro 1 . - S. 89-90 . — ISSN 0369-1276 . Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2014.
  4. ↑ Bykhovsky I. A. Tarinoita venäläisistä laivanrakentajista . - L . : Laivanrakennus, 1966. - S. 96. - 284 s. — 17 800 kappaletta.
  5. ↑ Baltian laivaston taistelulaivat . Verkkosivusto "Marine Internet Club" Kubrick ". Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2014.
  6. ↑ Shitarev V.S. Sloops //  "Moottori": lehti. - M. , 2010. - Nro 1 . - S. 89-90 . — ISSN 0369-1276 .
  7. ↑ Bellingshausen F. F. Kaksoistutkimukset eteläisellä jäämerellä ja purjehdus ympäri maailmaa. - Pietari. : Naval Printing House, 1832. - 274 s.

Linkit