S. M. Kirovin mukaan nimetty Leningradin pilottikoneenrakennustehdas nro 185

S. M. Kirovin mukaan nimetty Leningradin
pilottikoneenrakennustehdas nro 185
Perustamisen vuosi 1933
Päättyvä vuosi Yhdistetty tehtaaseen nro 174
Entiset nimet Spetsmashtrestin kokeellinen tehdas
Sijainti  Venäjä Pietari
 
Ala mekaaninen suunnittelu
Tuotteet tankit

S. M. Kirovin mukaan nimetty Leningradin kokeellinen koneenrakennustehdas nro 185  - säiliötehdas Neuvostoliitossa .

Historia

Syyskuussa 1933 kokeellisen suunnittelun suunnitteluosasto ( OKMO ) erotettiin tehtaasta numero 174 ja laitos numero 185 muodostettiin (vuoden 1936 jälkipuoliskolle asti - " Spetsmashtrest Experimental Plant ").

Toukokuussa 1940 tehdas nro 185 yhdistettiin tehtaan nro 174 kanssa pääsuunnittelijan osastoksi.

Neuvostoliiton hallituksen 21. maaliskuuta 1958 antamalla määräyksellä nro 890 tehtaan nro 174 pääsuunnittelijan osasto (tehtaan nro 185 ja OKMO:n "perillinen", bolshevikkitehdas) muutettiin itsenäiseksi laitokseksi. Erikoistunut liikennetekniikan suunnittelutoimisto (KBTM) OKB-174 , tällä hetkellä FSUE KBTM .

Tehtaalla suunnitellut ja valmistetut panssaroidut ajoneuvot ja aseet

Tehdasryhmä valmisti suuren määrän panssaroituja ajoneuvoja. Yli 20 mallia suunniteltiin pelkästään T-26 kevyen tankin rungolle .

Tehtaan suunnittelutoimisto P. N. Syachintovin johdolla kehitettiin Neuvostoliiton vallankumouksellisen sotilasneuvoston 5. elokuuta 1933 antaman asetuksen "Puna-armeijan tykistöjärjestelmä toista viisivuotissuunnitelmaa varten" mukaisesti. vuonna 1934 niin sanottu "pieni triplex" ( SU-5 ). Se sisälsi kolme itseliikkuvaa tykistökiinnitystä T-26-panssarivaunun yhtenäiseen runkoon - SU-5-1 , SU-5-2 ja SU-5-3  -, jotka erosivat pääasiassa aseistuksen suhteen.

Vuonna 1933 tehdas alkoi suunnitella tornitonta tykistötankkia AT-1 (suljetun tyyppinen itseliikkuva tykistöteline), joka perustui T-26:een, aseistettuna uudella lupaavalla 76 mm:n PS-3- tykillä . Tankkikokeet suoritettiin vuonna 1935.

Kesäkuussa 1933 annetun asetuksen STO nro 51 "kahden PT-1-tyyppisen ei-kelluvan tela-alustaisen tankin prototyypin valmistamisesta" mukaisesti tehdas valmisti vuonna 1934 kaksi prototyyppiä pyörillä tela-alustaisista tankeista, jotka saivat nimi T-29-4 ja T-29-5 . Tehdas valmisti T-29- referenssitankin prototyypin vuonna 1935 .

Vuonna 1933 P. N. Syachintovin johdolla aloitettiin itseliikkuvan yksikön suunnittelu ja valmistus "TAON-triplexille" (pian sai indeksin SU-14 ). Ensimmäinen alusta valmistui toukokuussa 1934, mutta T-28- keskisäiliöstä lainattujen voimansiirtovikojen vuoksi sen hienosäätö kesti heinäkuun 1934 loppuun asti. SU-14:n parissa työskennellessään saatujen kokemusten perusteella tehtaan suunnitteluosasto kehitti piirustuksia itseliikkuvan SU-14-1 :n, SU-14:n parannetun version, vertailunäytteen rakentamiseksi . valmistettu alkuvuodesta 1936. Saman vuoden lopussa tästä itseliikkuvasta aseesta kehitettiin muunnos - SU-14-Br-2 152 mm pitkäpiippuisella Br-2 -tykillä .

Lokakuun puoliväliin 1935 mennessä itseliikkuva tykki SU-6 valmistettiin tankin T-26 pohjalta .

Vuonna 1936 kehitys aloitettiin tehtaalla, ja vuonna 1938 valmistettiin ensimmäinen näyte T-46-5- panssarivaunusta (alias T-111), ensimmäinen neuvostopanssari, jossa oli anti-ballistinen panssari .

S. A. Ginzburgin johdolla kesällä 1938 aloitettiin raskaan läpimurtotankin T-100 luominen . Tämän koneen pääsuunnittelutyöt suorittivat I. S. Bushnev , G. V. Kruchenykh, G. N. Moskvin , E. Sh. Paley ja L. S. Troyanov . E. Sh. Paley nimitettiin panssarivaunun pääinsinööriksi. Koneen lopullinen kokoonpano saatiin päätökseen 31. heinäkuuta 1939 mennessä . Tämän panssarin perusteella kehitettiin ja valmistettiin näytteitä suuritehoisista itseliikkuvista aseista - T-100-X ja SU-100-Y (T-100-Y) 130 mm:n B-13 meriaseella; " Objekti 103 " samalla tykillä, mutta pyörivässä tornissa; T-100-Z 152 mm M-10 haupitsilla ; T-100-V 203 mm B-4 haupitsimallilla 1931.

Vuonna 1938 S. A. Ginzburgin johtama suunnittelijaryhmä alkoi Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean 7. elokuuta 1938 antaman asetuksen "Pankkiasejärjestelmästä" mukaisesti suunnitella kevyttä jalkaväen saattajapankkia "SP". Kesällä 1940 tämä tankki - " objekti 126 " (T-126SP) valmistettiin metallista. Sen pohjalta, tehtaiden 174 ja 185 yhdistämisen jälkeen, kehitettiin "objekti 135", joka meni sarjaan indeksin ( T-50 ) alle.

Myös P. N. Syachintovin johdolla kehitettiin tankkiaseet PS-2 (37 mm) ja PS-3 (76,2 mm).

Tehtaan suunnittelu ja suunnittelu ja hallinta

Tehtaan johtajana koko sen olemassaolon ajan toimi N. V. Barykov , koko tämän ajan laitoksen suunnitteluosan apulaisjohtajana S. A. Ginzburg .

Työskenteli suunnittelutoimistossa:

Katso myös