152 mm haupitsi malli 1938 (M-10) | |
---|---|
152 mm haupitsi malli 1938 (M-10) | |
Kaliiperi, mm | 152.4 |
Esineet | 1338 |
Laskelma, hlö. | kahdeksan |
Palonopeus, rds/min | 3-4 |
Kuonon nopeus, m/s | 508 |
Suurin kantama, m | 12 390 |
Palolinjan korkeus, mm | 1300 |
Runko | |
Piipun pituus, mm/klb | 3700/24.3 |
Poran pituus, mm/klb | 3527/23.1 |
Paino | |
Paino säilytysasennossa, kg | 4550 |
Paino taisteluasennossa, kg | 4150 |
Mitat säilytysasennossa | |
Pituus, mm | ? |
Leveys, mm | ? |
Korkeus, mm | ? |
Välys , mm | 305 |
ampumakulmat | |
Kulma ВН , astetta | -1° - +65° |
Kulma GN , aste | 50° |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Vuoden 1938 mallin 152 mm:n haupitsi ( M-10 , GAU-indeksi - 52-G-536 ) on Neuvostoliiton haupitsi toisen maailmansodan aikana . Tätä asetta valmistettiin massatuotannossa vuosina 1939-1941, sitä käytettiin koko Suuren isänmaallisen sodan ajan ja se oli työläisten ja talonpoikien puna-armeijan (myöhemmin Neuvostoarmeija ) palveluksessa 1950-luvun loppuun asti. Vangitut M-10 haupitsit otettiin käyttöön Saksan Wehrmachtin ja Suomen armeijan toimesta .
1930-luvun alkuun mennessä puna-armeijan johdolle kävi selväksi, että raskaat 152 mm haupitsit mod. 1909 ja 1910_ _ Ensimmäisen maailmansodan aikana ovat vanhentuneet eivätkä täytä tämän luokan aseiden nykyaikaisia vaatimuksia. Näiden aseiden tärkeimmät haitat olivat: [1] [2]
Osa puutteista yritettiin korjata modernisoimalla näitä aseita ( 152 mm haupitsi malli 1909/30 ja 152 mm haupitsi malli 1910/37 ), mutta suurin osa ongelmista jäi ratkaisematta johtuen asevaunun vanhentuneesta rakenteesta. ja vastaanotinryhmä. Samaan aikaan Puna-armeija tarvitsi kovasti tehokkaita 152 mm haubitseja, jotka tuolloin kuuluivat myös divisioonan tykistöyn. Neuvostoliiton johto ymmärsi mahdottomuuden ratkaista ongelmaa nopeasti yksin ( vallankumous ja sisällissota heikensivät suuresti venäläistä suunnittelukoulua ), ja Neuvostoliiton johto yritti ratkaista tämän ongelman tekemällä Saksan kanssa vuonna 1930 sopimuksen modernin tykistön toimittamisesta. aseita. Saksan puoli, jota edustaa BYuTAST-yhtiö ( Rheinmetall -yhtiön etujärjestö ), sitoutui toimittamaan Neuvostoliitolle useita nykyaikaisia tykistöjärjestelmiä, lisenssejä niiden tuotantoon ja avustamaan niiden sarjatuotannon kehittämisessä. Sopimus oli hyödyllinen molemmille osapuolille - Neuvostoliitto sai nykyaikaisimmat tykistöaseiden tyypit, ja Versaillesin sopimuksen sitoma Saksa pystyi säilyttämään johtavan asemansa tykistöaseiden luomisessa [3] .
Ostettujen tykistöjärjestelmien joukossa oli raskaita haubitseja, jotka saivat Neuvostoliitossa vuoden 1931 mallin (NM) 152 mm:n kranaatin ja 152 mm:n haupitsi modin nimet. 1931 (NG) . Ensimmäinen ase oli melko omaperäinen malli, joka yhdisti samanaikaisesti kanuunan , haubitsan ja kranaatin ominaisuudet . Toinen tykistöjärjestelmä oli tuolloin varsin nykyaikaisen muotoilun klassinen raskas haupitsi - aseessa oli liukuvat sängyt, 25 - kaliiperi piippu vaakasuoralla kiilaholkilla ja suujarrulla sekä jousitettu pyörän liike metallipyörillä kumirenkailla . NG:llä oli voimakas ballistiikka, jonka ampumaetäisyys oli noin 13 km (sama indikaattori tuon ajanjakson Neuvostoliiton haupitseilla ei ylittänyt 9 km). Ase otettiin käyttöön, sen tuotanto uskottiin Motovilikhan mekaaniselle tehtaalle (MMZ) . Vuonna 1932 tehdas ei voinut luovuttaa yhden haubitsan vastaanottoa, joulukuussa 1933 luovutettiin 4 haubitsaa, vuonna 1934 - 4 lisää, joiden tuotanto lopetettiin. Pääsyy tähän päätökseen oli aseen korkea valmistettavuus, joka ei vastannut nykyisen tuotantokannan tasoa (haubitsat koottiin MMZ:llä puolikäsityönä) [4] . 1930-luvun ensimmäisellä puoliskolla Neuvostoliiton teollisuus ei vielä täysin kyennyt hallitsemaan nykyaikaisia monimutkaisia aseita tuotannossa - maakaasuhaupitsan lisäksi ei voitu käynnistää kaivattua 20 mm ja 37 mm saksalaista tuotantoa. ilmatorjunta-aseet sekä 122 mm:n haupitsi "Lubok" [5] . Lisäksi maakaasun poistamiselle tuotannosta oli toinenkin hyvä syy - aseella oli suuri massa säilytysasennossa - 5445 kg, mikä vaikeutti sen kantamista hevosilla ja mekaaninen veto tuolloin puna-armeijassa . oli erittäin huonosti kehittynyt [4] . Kuitenkin jopa epäonnistunut tulos osoittautui hyödylliseksi - Neuvostoliiton insinöörit ja teknikot, yrittäessään hallita maakaasun massatuotantoa, tutustuivat nykyaikaisten tykistöjärjestelmien suunnitteluun. Muutamaa vuotta myöhemmin saatu arvokas kokemus käytettiin käytännössä.
Vuonna 1937 Motovilikhan (entinen MMZ) tehtaalla numero 172 suunnittelutoimisto F. F. Petrovin johdolla alkoi suunnitella uutta modernia haubitsaa. Uuden aseen tekninen suunnittelu lähetettiin tykistöosastolle 1. elokuuta 1937, ensimmäinen prototyyppi oli valmis 2. marraskuuta 1937, minkä jälkeen aloitettiin tehdastestit. 25. heinäkuuta 1938 kenttäkokeisiin lähetettiin jo kaksi prototyyppiä, joiden välillä oli merkittäviä eroja - haubitsassa nro 303 oli 20-kaliiperinen piippu progressiivisella jyrkkyydellä ja haubitsassa nro 302 oli 25-kaliiperinen piippu jatkuva jyrkkyys lanka. 19. lokakuuta - 23. lokakuuta 1938 suoritetut kenttäkokeet paljastivat haubitsan edun, jonka piipun pituus oli 20 kaliiperia ja jonka tarkkuus oli parempi samalla ampumaetäisyydellä. Samaan aikaan haupitsi ei läpäissyt kenttätestejä, koska paljastui ylemmän koneen riittämätön lujuus, epäluotettava jousitus, vuotavat paluujarrut ja huonolaatuiset pyörät. Kehittäjää pyydettiin korjaamaan puutteet ja lähettämään ase sotilaallisiin kokeisiin. Sotilaallisiin kokeisiin, jotka suoritettiin kahdesti (vuoden 1939 alussa ja 22. joulukuuta 1939 - 10. tammikuuta 1940), M-10:stä toimitettiin muunneltu versio, jossa oli 2,3 kaliiperia pidennetty tynnyri, joka varmisti putkien täydellisen palamisen. maksu. Myös vuonna 1939 luotiin prototyyppi M-10 kansilatauksella , mutta asiat eivät menneet tämän näytteen tehdastestausta pidemmälle. Tämän seurauksena M-10 otettiin käyttöön jo ennen sotilaallisten testien täydellistä valmistumista 29. syyskuuta 1939 virallisella nimellä "152 mm:n jakohaupitsi mod. 1938" . Myöhemmin adjektiivi "jako" jätettiin pois aseen virallisesta nimestä [6] [7] .
1930-luvulla Neuvostoliiton hallitus otti käyttöön aakkoslliset indeksit jokaiselle koneenrakennustuotannolle. Motovilikhan mekaaninen tehdas (Perm) sai indeksin "M". Tämän tehtaan kehittämillä tuotteilla on nimi tällä indeksillä - M-10, M-30 jne. [8]
M-10:n sarjatuotantoa tehtiin joulukuusta 1939 Molotovin tehtailla nro 172 ja Votkinskin tehtailla nro 235.
Valmistaja | 1939 | 1940 | 1941 | Kaikki yhteensä |
---|---|---|---|---|
Nro 172 (Molotov) | neljä | 601 | 513 | 1118 |
nro 235 (Votkinsk) | 220 | 220 | ||
Kaikki yhteensä | neljä | 601 | 733 | 1338 |
Valmistaja | 1. puolisko | heinäkuu | elokuu | syyskuu | Kaikki yhteensä |
---|---|---|---|---|---|
Nro 172 (Molotov) | 277 | 135 | 100 | yksi | 513 |
nro 235 (Votkinsk) | 185 | 35 | 220 | ||
Kaikki yhteensä | 462 | 170 | 100 | yksi | 733 |
Kun 152 mm:n haupitsit suljettiin pois divisioonan tykistöstä ja kiväärijoukot lakkautettiin kesällä - syksyllä 1941, aseiden tuotanto saatiin päätökseen "tarpeen puutteessa".
Lisäksi valmistettiin 204 M-10T-asetta KV-2- panssarivaunujen aseistamiseen (1939 - 4, 1940-100, 1941-100).
M-10 haupitsi oli aikansa täydellinen ase. M-10-haupitsipiippuryhmän tärkeimmät suunnitteluominaisuudet sisältävät säädettävän rekyylin pituuden, mäntätyyppisen sulkulohkon, hydraulisen rekyylijarrun ja hydropneumaattisen pyörteen. Lataus on erillinen holkki, yhteensä 8 erilaista ponneainepanosta toimitettiin aseeseen (vuodesta 1957 [9] ). Ase oli varustettu sektorityyppisillä nosto- ja kääntömekanismeilla. Varastoasennossa piippu oli vedetty sisään. Vaunu, jossa oli liukuvat niitatut laatikkotyyppiset vuoteet, varustettiin ZIS-5- kuorma -auton pyörillä . Laskelman suojaamiseksi luodeilta ja sirpaleilta oli suojakansi [6] .
Erikseen on huomattava, että M-10 haubitsissa ei ole suujarrua. Aseen alkuperäisessä suunnassa sen käyttöön divisioonatykistössä tämä oli iso plussa - divisioonan tykistöjen taistelukokoonpanot sijaitsevat melko lähellä etulinjaa, ja suujarrun läsnäollessa pöly nousi pinnalta. jauhekaasujen vaikutuksesta paljastaa suuresti aseen. Toisaalta, kun M-10:tä käytettiin etämmäisenä runkotykinä, tällä haitalla ei enää ollut merkittävää roolia [6] .
Ase oli liikuteltavissa sekä hevosvetoisina (siellä oli noin 400 kg painava limber) että mekaanisella vetovoimalla.
Tehdaspassitiedot leimattu haupitsipiippuun
Aseen takaisku (lähikuva)
Aseen takaisku (lähikuva)
Aseen olkapää ja liukuvat sängyt
Aseen pyörän liike
Osa haubitsan panoraamanäkymää
suojan kansi
Tavallisen hinattavan version lisäksi vuosina 1940-1941 nimellä 152 mm tankohaupitsi mod. 1938/40 ( M-10T , GAU-indeksi - 52-PT-536 ) aseesta valmistettiin muunnos, joka oli suunniteltu asennettavaksi raskaan KV-2- tankin torniin . Tämä ase erosi M-10 piippuryhmän perusrakenteesta lyhyemmällä piipun pituudella, heikommalla ballistiikalla rekyylin ja rekyylin pituuden vähentämiseksi sekä useilla muilla muutoksilla. Ominaisuuksiensa mukaan M-10T-ase ei itse asiassa ollut enää haupitsi, koska sen korkeuskulma ei ylittänyt 12 ° [10] . Aluksi KV-2- panssarivaunun piti olla aseistettu vanhentuneella lyhytpiippuisella haupitsimallilla 1909/30, mutta myöhemmin, tuolloin nykyaikaisimpaan ajoneuvoon, päätettiin käyttää nykyaikaisinta ja tehokkainta 152 mm:n haupitsaa. tykistöjärjestelmä, joka oli M-10 [11] .
Lisäksi yhtenä kopiona rakennettiin M-10-haupitsi kokeellinen versio korkkilatauksella. Hänen tehdastestinsä suoritettiin vuonna 1939, mutta näitä töitä ei kehitetty enempää [6] .
Vuoden 1939 tilan mukaan kivääridivisioonalla oli haupitsirykmentti , jonka divisioona oli 152 mm haubitseja (12 kappaletta) . Heinäkuussa 1941 haupitsirykmentti erotettiin divisioonasta . Lisäksi kesään 1941 asti moottori- ja panssarivaunudivisioonoissa oli saatavilla 152 mm:n haubitseja. Joukon tykistössä vuonna 1941 osavaltiossa ei ollut 152 mm haubitseja (ne korvattiin ML-20-haupitseilla). Vuonna 1944 kiväärijoukot sisälsivät viiden patterin (20 tykkiä) tykistörykmentit, jotka muiden aseiden ohella sisälsivät 152 mm haubitseja. Ylimmän komennon ( RVGK ) reservin tykistö sisälsi koko sodan ajan haupitsirykmenttejä (48 haubitsaa) ja raskaita haupitsiprikaateja (32 haubitsaa) . Rykmentit ja prikaatit voisivat yhdistyä tykistödivisioonaksi [12] .
GAU KA:n taseessa oli 1.1.1941 596 haubitsaa, joista 1 vaati nykyistä korjausta ja 1 tehdas.
1. kesäkuuta 1941 joukoissa oli 960 asetta.
22. kesäkuuta 1941 152 mm haupitsit mod. Vuonna 1938 niitä oli noin 1000 kappaletta. Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisistä päivistä lähtien tämä ase meni taisteluun. Haupitsilla ammuttiin suljetuista paikoista sisään kaivettua ja avoimesti sijoittunutta vihollisen työvoimaa, sen linnoituksia ja esteitä sekä lähellä takana olevia tärkeitä esineitä. Suuri vaakasuora kohdistuskulma ja riittävän voimakas ballistiikka mahdollistivat aseen onnistuneen taistelemisen tankkeja vastaan. Vuoden 1941 kesätaisteluissa M-10-haupitsit kärsivät kuitenkin raskaita tappioita (läntisillä sotilaspiireillä oli ennen sotaa tällaisia tykkejä 773 kappaletta, lähes kaikki menetettiin), ja samana vuonna niiden massatuotanto lopetettiin. [6] . Elossa olevia M-10:itä käytettiin koko sodan ajan [7] .
Wehrmacht vangitsi huomattavan määrän tämän tyyppisiä aseita vuonna 1941. Saksan armeija omaksui haupitsin tunnuksella 15,2 cm sFH443(r) . Suomen armeija on kaapannut 45 M-10 haubitsaa vuodesta 1941 lähtien ja ostanut toiset 57 Saksasta vuonna 1944. Suomen armeijassa heillä oli 5 raskasta tykistöpataljoonaa, jotka osallistuivat aktiivisesti taisteluihin (taistelutappiot kesällä 1944 olivat 7 tykkiä). Suomalaiset arvostivat tätä asetta erittäin paljon, ja haittoivat vain melko suuren massan. Sodan päätyttyä M-10-haupitsi oli edelleen Suomen armeijan palveluksessa vuoteen 2000 asti, jolloin kaikki tämäntyyppiset aseet poistettiin varastoista. 1980-luvulla suomalaiset jopa harkitsivat aseen modernisointia, mutta lopulta luopuivat tästä ajatuksesta ja hankkivat 152 mm D-20 haupitsit entisen DDR :n armeijan varastoista yhdistyneessä Saksassa [13] .
Käyttöönottohetkellä M-10-ase oli moderni malli, joka täytti kaikki puna-armeijan raskaille haubitseille asettamat vaatimukset. Ulkomaisiin kollegoihin verrattuna M-10 on vähintään yhtä hyvä kuin maailman parhaat mallit. Vertailun vuoksi: Saksan massiivisimman 150 mm raskaan kenttähaupitsi sFH18 : n suurin ampumaetäisyys oli 13 325 metriä, mikä ylitti M-10:n lähes kilometrillä, mutta oli samalla tonnia raskaampi (matkapaino 5510 kg). mikä rajoitti vakavasti sen liikkuvuutta [14] . Erinomaisten ominaisuuksien (laukaisuetäisyys 12 500 m, massa säilytysasennossa 3 500 kg) saksalaiset eivät onnistuneet saamaan edistyneempää haubitsaa sFH36 laajamittaiseen tuotantoon [15] . Japanilaisella 150 mm:n kenttähaupitsilla , jolla oli samanlainen massa, kantama ja liikkuvuus, oli kevyempi ammus. Tsekkoslovakian 150 mm haubitsa K4 (saksalainen nimi sFH37 [t] ) oli ampumaetäisyydellä 15 750 m ja massa 5 730 kg, mikä ylitti huomattavasti M-10:n ampumaetäisyydellä, mutta samalla liikkuvuudessaan paljon huonompi (tämä). ase on lähempänä tehokkaita haupitsiaseet ) [16] . Samaa voidaan sanoa Ansaldo-yhtiön 149 mm : n italialaishaupitsesta (14 250 m, 5500 kg) [17] ja amerikkalaisesta 155 mm:n haupitsesta M1 ( 14 600 m, 5800 kg). Ranskalaiset 155 mm Schneider haupitsit mod. 1917 olivat M-10:tä huonompia sekä ampumaetäisyydellä (11 200 m) että painolla (4 300 kg) ja toisen maailmansodan alkaessa ne olivat selvästi vanhentuneita [18] , kuten brittiläiset 6 tuuman Vickers -haupitsit loivat . vuonna 1915 [19] . Vertailu myöhempään 152 mm D-1 haupitsiin osoittaa, että molemmilla aseilla oli hyvät ja huonot puolensa - samalla ballistiikalla D-1 oli tonnia kevyempi, mutta sillä oli 15° pienempi vaakasuora suuntauskulma, ja se oli myös varustettu suujarru, voimakkaasti paljastava ase ammuttaessa [20] .
Kuitenkin vuonna 1941, sodan alkamisen jälkeen, M-10:n massatuotanto lopetettiin. Yleensä syyt tähän ovat seuraavat:
Nämä väitteet ovat kuitenkin alttiina kritiikille. Tietenkin M-10 oli raskas divisioonatykille, mutta kesällä 1941 kaikki 152 mm:n haupitsit suljettiin divisioonan ja joukkojen tykistöstä. Viittaukset M-10:n riittämättömään tehoon eivät myöskään ole kovin vakuuttavia - vuonna 1943 käyttöön otetun D-1- haubitsan ballistiikka oli samanlainen kuin M-10, ja sen tehoa pidettiin varsin riittävänä joukkojen tykistölle [ 21] . Lisäksi joukkojen tykistö sisälsi myös huomattavasti vähemmän tehokkaita aseita - esimerkiksi 107 mm aseet mod. 1910/30 [22] Vuoteen 1941 mennessä M-10:tä oli tuotettu suurena sarjana lähes kaksi vuotta, ja sen vuoksi siitä tehtiin virheenkorjaus tuotannossa. Puolustuksessa raskaita haubitsoja voidaan hyvin käyttää vastapattereiden ampumiseen , padotuliin; M-10:n tulivoima, jopa ammuttaessa räjähdysherkkiä sirpaleita tai "törmäyssirpaleita" (puhumattakaan betonin lävistyksistä), riitti mitä tahansa Wehrmachtin panssaroitua ajoneuvoa vastaan vuonna 1941. On myös otettava huomioon, että vuonna 1941 puna-armeija ei mennyt puolustukseen, vaan yritti joka tilaisuuden tullen mennä hyökkäykseen tai vastahyökkäykseen.
Tunnettu venäläinen sotahistorioitsija M. Svirin tarjoaa seuraavat syyt tämän aseen poistamiseen tuotannosta:
On myös syytä huomata, että sen jälkeen, kun 152 mm:n haubitsat suljettiin divisioonan tykistöstä kesällä 1941 ja joukkojen tykistö lakkautettiin (yhdessä runkojen kanssa), M-10 menetti tarkoituksensa. Raskaat aseet keskittyivät tuolloin RVGK :n osiin , joissa jo sijaitsi haupitsi-ase ML-20, joiden kanssa M-10 ei voinut kilpailla. Kuitenkin vuonna 1943 joukkojen tykistön muodostumisen myötä syntyi jälleen tarve 152 mm haupitseille, mikä oli täytettävä käynnistämällä uuden aseen tuotanto - D-1 haubitsa , joka on "hybridi" M-10 tynnyriryhmä ja M-30 vaunu . D-1:n tuotanto aloitettiin kuitenkin vasta vuoden 1943 lopulla ja se oli luonteeltaan pienimuotoista - vuosina 1943-1944 valmistettiin vain 342 asetta. Seurauksena oli, että Puna-armeijan joukkojen tykistö kohtasi akuutin asepulan, joka jouduttiin tyydyttämään (ja silloinkaan ei läheskään täysin) pääasiassa 107 mm:n aseiden modin vuoksi. 1910/30, huomattavasti heikompi kuin D-1 ja M-10 [23] . Tämän vuoksi M-10:n tuotannon lopettaminen olisi tunnustettava puna-armeijan kannalta yleisesti kielteiseksi olosuhteeksi, vaikka sen tuotannon rajoittamisen jälkeen vapautuneet tuotantotilat auttoivat suuresti Puna-armeijan divisioonatykistöjen varustamisessa. moderni, erinomainen M-30 haupitsi.
M-10 kykeni ampumaan koko valikoiman 152 mm haupitsammuksia lukuun ottamatta räjähdysherkkää kranaatinkranaattia 53-F-521, jonka ampuminen M-10-, D-1- haupitseista ja ML- 20 haupitsiase oli ehdottomasti kielletty [24] . Kuten muidenkin 152 mm kaliiperin aseiden kohdalla, kuormaajan ja kantolaitteen työ oli laskennassa erittäin vaikeaa - jouduttiin kuljettamaan yksin yli 40 kg painavia ammuksia [25] .
Kun räjähdysherkän haupitsikranaatin 53-OF-530 sulake asetetaan sirpalointitoimintoon, sen palaset hajaantuvat 2100 m²:n alueelle: 70 m edestä ja 30 m syvyyteen. Jos sulake on asetettu voimakkaaseen räjähtävään toimintaan, silloin kun kranaatti räjähtää keskitiheässä maassa, muodostuu suppilo, jonka halkaisija on 3,5 m ja syvyys noin 1,2 m. mm, 30° - 120 mm [25] .
Betonia lävistävä ammus 53-G-530, jonka alkunopeus oli 457 m/s ensimmäisellä panoksella, tunkeutui teräsbetoniseinään 1 km:n päässä osuessaan normaalia pitkin ( loppunopeus 398 m/s) 80 cm ja räjähti. sen sisällä, tunkeutuu 114 cm teräsbetoniin. M-10-haupitsien betoniin lävistävien ammusten valmistusmenetelmä vaikutti niiden taisteluominaisuuksiin: 53-G-530Sh-ammus voitiin ampua täydellä (tehokkaimmalla) latauksella, ja 53-G-530-ammus oli ehdottomasti kielletty. välttääkseen sen repeämisen poraustyökaluissa. 53-G-530:lle sallittu maksimipanos oli ensimmäinen, vastaavasti, betoniin tunkeutumisen alkunopeus ja syvyys olivat pienempiä kuin 53-G-530Sh [9] .
Haupitsella ampumiseen toimitettiin 8 erilaista ajoainepanosta. Sirpaloitumiseen, räjähdysherkkiin sirpaloitumiseen ja betonin lävistykseen tarkoitettuihin ammuksiin oli tarkoitettu 7 panosta, jotka saatiin täydestä panoksesta 54-Zh-536 poistamalla peräkkäin ruudin tasapainosäteet. Siten, tehon laskevassa järjestyksessä, saatiin ensimmäinen, toinen, kolmas, neljäs, viides ja kuudes varaus. "Erikois" panos oli tarkoitettu ampumaan 53-BP-540 HEAT -ammus [9] .
1950-luvun loppuun mennessä M-10-haupitsammuksista poistettiin kaikki vanhan tyyppiset ammukset ja vain 53-O-530-sirpalekranaatti, 53-OF-530-räjähdysherkkä sirpalokranaatti, 53-BP. -540 kumulatiivista ammusta ja betonin lävistävää ammusta 53-G-530 ja G-530Sh ( kemiallisten ammusten , mutta salassapitosyistä niitä ei esiinny tavallisissa laukaisutaulukoissa) [9] .
Ballistiikan, huollon ja ammusten nimikkeistön osalta M-10-haupitsi katsottiin täysin vastaavaksi myöhempään D-1-haupitsiin ja kaikki tarvittavat tiedot M-10:n ominaisuuksista annettiin ampumataulukoiden välilehdellä. D-1 haubitsista. Vuoden 1957 ammuntataulukoiden painoksessa tämä välilehti oli vielä olemassa, mutta seuraavassa vuodessa 1968 se poistettiin. Näin ollen M-10-haupitsien virallinen poistaminen Neuvostoliiton armeijasta tapahtui vuosina 1957-1968 [9] .
Ammusten nimikkeistö [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] | |||||||
Laukauksen indeksi | Ammusindeksi | Maksuindeksi | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa / OV , kg | Laukaisumassa, kg | Kuononopeus, m/s [~ 1] |
Suurin ampumaetäisyys, km |
Kumulatiivinen | |||||||
3VBP1 | 53-BP-540 | 4Ж5 | 27.67 | 5.6 | 36 | 560 | 3 |
Puolipanssarilävistys | |||||||
53-VF-536M | A3-PB-35 | 54-Zh-536M | 51.07 | 3.15 | 432 | 5 | |
Betonin lävistys | |||||||
53-VG-534 | 53-G-530 | 54-Zh-534 | 40 | 5.1 | 405 | 10.14 | |
53-VG-536 | 53-G-530 | 54-Zh-536 | 40 | 5.1 | 47.5 | 457 | 11.2 |
53-VG-536 | 53-G-530Sh | 54-Zh-536/4Zh13 | 40 | 47.5 | 508 | 12.33 | |
pirstoutuminen | |||||||
53-VO-534A | 53-O-530A | 54-Zh-534 | 40 | 5.31 | 405 | 10.14 | |
53-VO-536A | 53-O-530A | 54-Zh-536/4Zh13 | 40 | 5.31 | 48 | 508 | 12.39 |
Räjähdysherkkä sirpaloituminen | |||||||
53-VOF-534 | 53-OF-530 | 54-Zh-534 | 40 | 5.83 | 405 | 10.14 | |
53-VOF-536 | 53-OF-530 | 54-Zh-536/4Zh13 | 40 | 5.83 | 48 | 508 | 12.39 |
53-VOF-536R | 53-OF-530R | 54-Zh-536/4Zh13 | 40 | 5.43 | 48 | 508 | 12.39 |
3VOF13 | 3OF9 | 4Ж13 | 40 | 5.43 | 48 | 508 | 12.39 |
3VOF101 | 3OF66 | 40,85 | 7.8 | 13.7 | |||
voimakas räjähdysaine | |||||||
53-F-531 | 44,91 | 5.7 | |||||
53-VF-534 | 53-F-533 | 54-Zh-534 | 40.41 | 8.0 | |||
53-VF-534K | 53-F-533K | 54-Zh-534 | 40,68 | 7.3 | |||
53-VF-534N | 53-F-533N | 54-Zh-534 | 41 | 7.3 | |||
53-VF-534U | 53-F-533U | 54-Zh-534 | 40.8 | 8.8 | |||
53-VF-534F | 53-F-533F | 54-Zh-534 | 41.1 | 3.9 | |||
Sirpaleet | |||||||
53-VSh-534 | 53-Sh-501 | 54-Zh-534 | 41,16/41,83 | 0.5 | |||
53-VSh-534T | 53-Sh-501T | 54-Zh-534 | 41.16 | 0.5 | |||
Valaistus | |||||||
3BC4 | 3C1 | 4Ж13 | 40.2 | — | 48.7 | 654 | |
Kemiallinen | |||||||
53-XC-530 [~2] | 54-Zh-536/4Zh13 | 38.8 | 508 | 12.39 | |||
53-XS-530D | 42.5 | 5.4 [~3] | |||||
53-ХН-530 [~ 4] | 54-Zh-536/4Zh13 | 39.1 | 508 | 12.39 | |||
3x3 | 40 | 2,873 [~5] | |||||
3x3-35 | 40 | 2,82 [~6] |
152 mm M-10 haupitsi on esillä museoissa ja muistomerkeissä Venäjällä ja Suomessa , erityisesti heillä on se näyttelyissään:
Neuvostoliiton tykistö suuren isänmaallisen sodan aikana | ||
---|---|---|
Panssarintorjunta - aseet | ||
Pataljoona ja rykmenttiaseet _ |
| |
vuoristotyökalut | ||
Divisioonan aseet |
| |
Joukko ja armeijan aseet |
| |
Suuret ja erikoisvoimaiset aseet | ||
kranaatit |
| |
Rakettikranaatit | ||
ilmatorjunta-aseet |
| |
Rautatieaseet _ | ||
laivan aseet |