| LiAZ-5918 | |
|---|---|
| valmistaja | → LiAZ |
| Julkaistu, vuotta | 1989-1992 |
| Bruttopaino, t | 16.4 |
| Max. nopeus, km/h | 120 |
| Bussiluokka | korkea lattia, suuri kapasiteetti |
| ECO standardi | 0 euroa |
| Mitat | |
| Pituus, mm | 11 400 |
| Leveys, mm | 2500 |
| Katon korkeus, mm | 3007 |
| Salonki | |
| Ovien lukumäärä matkustajille | 2 |
| Oven kaava | 2-0-1 |
| Moottori | |
| Polttoainetyyppi | diesel |
| Polttoaineen kulutus 60 km/h , l/100 km | 28-32 |
| Tarttuminen | |
| Vaihteiston tyyppi | mekaaninen |
LiAZ-5918 on malli, joka kehitettiin ja valmistettiin Likinsky Bus Plantissa . Valmistettu vuosina 1989-1992.
Malli luotiin LiAZ-5256.00-11 esikaupunkibussin pohjalta kaksiovisessa versiossa. Tässä tapauksessa etuovi oli yksilehtinen. Valmistettu kahdessa versiossa:
Tietokonekeskuksen katolla oli kaksi kohoumaa ( palvelimia varten ) ja videosalongissa yksi ( projektorille ). Videosalonkin istuinten taso nousi sujuvasti edestä perään. Tietokonekeskuksessa oli useita paikkoja tietokoneilla . Takaoven takana ei ollut lasia, aivan kuten itse takaovessa ei ollut lasia . Yli 20 linja -autoa valmistettiin eri kokoonpanoissa. 6 kappaletta toimitetaan Leningradin alueella , Stavropolin alueella , Uljanovskin alueella , Voronežin alueella ja Rostovin alueella . Loput 2 on romutettu.
Bussi oli varustettu samalla moottorilla kuin LiAZ-5256.00 ja LiAZ-5256.00-11 (210 hevosvoiman KamAZ-740.10) linja-autot.
| LiAZ tuotteet | |
|---|---|
| Nykyaikaiset bussit | |
| Historialliset bussit | |
| Kokeneet bussit |
|
| Nykyaikaiset johdinautot | |
| Kokeneet johdinautot |
|
| Sähköbussit | |