Leonid Dmitrievich Lobas | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 25. marraskuuta 1948 (73-vuotias) | |||||
Syntymäpaikka | Druzhkovka , Donetskin alue , Ukraina | |||||
Liittyminen |
Neuvostoliitto → Venäjä |
|||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||
Palvelusvuodet | 1967-1980 _ _ | |||||
Sijoitus |
![]() |
|||||
Osa | Yeisk VMAU :n taistelulentokoneiden koulutusilmarykmentti 959 | |||||
käski | yksikkö, laivue | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Eläkkeellä | koelentäjä , LII im :n apulaisjohtaja . MM. Gromova (1995-2006) | |||||
Nimikirjoitus | ||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Leonid Dmitrievich Lobas (s . 25. marraskuuta 1948 Družkovkan kaupungissa, Donetskin alueella Ukrainan SSR :ssä ) - Venäjän federaation kunniakas koelentäjä , yksi LII:n varajohtajista. MM. Gromov (1995-2006). [1] [2] [3]
Ilmavoimissa vuodesta 1967. Vuonna 1971 hän valmistui Yeysk VVAUL : sta . Hänet jätettiin kouluun ja toimi vuodesta 1971 lähtien ohjaajana lentäjänä, lennon komentajana, taistelulentokoneiden koulutusilmailurykmentin laivueen 959 apulaispäällikkönä. Vuonna 1980 hän jäi eläkkeelle reserviin ilmailun everstiluutnanttina [1] .
Vuonna 1981 hän valmistui Test Pilot Schoolista . Vuosina 1981-1983 hän oli Kuibyshevin automaattisten järjestelmien suunnittelutoimiston koelentäjä , testasi lentokoneiden laitteita [1] .
Huhtikuusta 1983 lähtien - koelentäjä LII:ssä. MM. Gromov . Vuosina 1993-1995 - lentokoekeskuksen (LIC) varajohtaja - lentokompleksin johtaja. Vuosina 1995-1998 - LII:n apulaisjohtaja, vuodesta 1998 - LITS:n johtaja, LII:n varapäällikkö lentotesteissä. Vuonna 1999 hän valmistui Venäjän julkishallinnon akatemiasta Venäjän federaation presidentin alaisuudessa. Hän osallistui useiden MAKS-lentonäytösten valmisteluun ja pitämiseen [1] .
Hallittu yli 70 lentokonetyyppiä, kokonaislentoaika 4000. Lentotoiminnan pääsuunta on aerodynaamiset ja lujuustestit, lentokoneiden vakavuuden ja ohjattavuuden tutkimukset. Suoritti Yak-38- lentokoneen ja sen muunnelmien lentokoejakson , mukaan lukien "hyppy" pystysuoran nousun käyttö erityisellä pitolaitteella, keskeytettyjen lentoonlähtöjen suoritus lyhytkestoisissa tiloissa. Hän suoritti Su-27 :n ja MiG-29 :n lentokokeet spinissä , tutkimuksia näiden lentokoneiden ominaisuuksista korkeilla ylikriittisillä hyökkäyskulmilla (mikä mahdollisti Cobra - taitolentoelementin edelleen kehittämisen ) [1] .
Vuonna 2015 julkaistiin Lobasin muistelmakirja: L. D. Lobas. Maanläheinen totuus lentomyyteistä . — Moskova: BookiVedi, 2015. — 195 s. - 1000 kappaletta. — ISBN 9785446506255 .
![]() |
---|