Loiko, Ivan Aleksandrovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. maaliskuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
Ivan Aleksandrovitš Loiko

Ivan Loiko rintamalla Romaniassa (1917)
Syntymäaika 24. tammikuuta ( 5. helmikuuta ) , 1892( 1892-02-05 )
Syntymäpaikka Rubilki kylä
Minskin piiri
Minskin läänin
Venäjän keisarikunta
Kuolinpäivämäärä 1936( 1936 )
Kuoleman paikka Amderman kylä , Neuvostoliitto
Liittyminen  Venäjän imperiumi → Valkoinen liike → Neuvostoliitto (RSFSR)
 
 
Armeijan tyyppi ilmailu
Palvelusvuodet 1913 - 1917 1918 1918 - 1920 1924 - 1929
Sijoitus luutnantti kunniamerkki luutnantti (luutnantti) (1918) eversti (1919) puna-armeijan maali (1924)
käski 9. hävittäjien ilmailuyksikkö (1916-1917)
Taistelut/sodat
Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ivan Aleksandrovich Loyko ( 1892-1936 ) - venäläinen sotilaslentäjä , ensimmäisen maailmansodan hävittäjä - ässä . "Valkoisen" liikkeen jäsen .

Elämäkerta

Minskin läänin Minskin alueen ortodoksisen uskon kaupunkilaisilta . Syntyi 24. tammikuuta ( 5. helmikuuta )  1892 Rubilkin kylässä , Samokhvalovskaya volostissa, Minskin alueella [1] varakkaassa perheessä, valkovenäläisessä .

Valmistuttuaan peruskoulusta, hän siirtyi vuonna 1905 Minskin reaalikouluun ja valmistui siitä vuonna 1911 mekaniikkatutkinnon.

Palvelu Venäjän keisarillisessa armeijassa

Hän astui asepalvelukseen 1.9.1913 Aleksejevskin sotakoulun kadettina ( Moskovassa ), jonka hän valmistui sodan syttymisen yhteydessä etuajassa, 1.10.1914 mennessä, 1. luokassa. junkkerivöiden valmistamisella sekundantiluutnantteiksi ( VP 10.1.1914 , s. 21; virka 12.7.1914 alkaen), armeijan jalkaväkiin ilmoittautumisella ja 59. jalkaväen reservipataljoonan muuttuvaan kokoonpanoon nimityksellä Voronezhissa . _

24.11.1914 lähetettiin Sevastopoliin opiskelemaan Sevastopolin sotilasilmakouluun .

16.4.-20.1915 suoritettuaan menestyksekkäästi täyden opintojakson ilmailukoulussa, hän läpäisi lentäjän tutkinnon kokeen ja täytti myös "sotilaslentäjän" pätevyysvaatimukset [2] .

Ensimmäisen maailmansodan jäsen .
27. huhtikuuta 1915 hän palveli 30. Corps Aviation Detachmentissa sotilaslentäjänä; samaan aikaan hänet kirjoitettiin 64. jalkaväkirykmenttiin Kazanin [3] (poistettiin 59. jalkaväen reservipataljoonan luetteloista 11.12.1915).

30. joukkojen laivue oli Lounaisrintaman 9. armeijan päämajan käytössä ja toimi Galiciassa . Loiko lensi Moran-Parasol -lentokoneella . Lähes kaikki lajit rajoittuivat tykistötulen korjaamiseen, ilmatiedusteluun tai vihollisen pommitukseen.

7.7.1916 Luutnantti Loiko nimitettiin 9. armeijan 9. ilmailudivisioonan äskettäin muodostetun hävittäjien 9. ilmailuosaston komentajaksi (vuoden 1916 lopusta lähtien osana Romanian rintamaa ). Hän lensi Nieuport 11 -hävittäjällä . 26.10.1916 ampui alas ensimmäisen vihollisen lentokoneen. Sodan loppuun mennessä hän ampui alas 8 vihollisen lentokonetta (4 henkilökohtaisesti ja 4 ryhmässä) [4] .

Vuoden 1916 todistuksessa 9. ilmailudivisioonan komentaja antoi luutnantti Loikolle seuraavan kuvauksen:

Erinomainen upseeri, erinomainen lentäjä, hyvä ryhmänjohtaja. Hän on tovereidensa rakastama ja toimii henkilökohtaisena esimerkkinä epäitsekkäästä rohkeudesta, inspiroi alaisiaan, osaa saada heidät sekä palvelemaan että lentämään.

Samassa todistuksessa - kenraalipäällikkönä toimivan upseerin lausunto:

Olen täysin samaa mieltä divisioonan komentajan kanssa. Luutnantti Loiko on rohkea, energinen, suurella sydämellä ja animaatiolla. Loistava upseeri ja erinomainen hävittäjän komentaja.

Syyskuussa 1917 Ivan Loiko ylennettiin yliluutnantista luutnantiksi (virkailija 10.10.1915 alkaen) [5] . [6]

Palvelu Ukrainan armeijassa

Venäjän imperiumin romahtamisen jälkeen kaikki Lounais- ja Romanian rintaman ilmailuyksiköt liitettiin Ukrainan kansantasavallan äskettäin perustetun armeijan lentolaivastoon .

Joulukuussa 1917 Ivan Loiko liittyi Ukrainan armeijaan. Hän palveli ensin ilmailudivisioonassa Odessassa, sitten Zhytomyrissa , 1. Volynin ilmailudivisioonassa - rintaman arvossa ( luutnantti ) [7] [8] divisioonan komentajan avustajana teknisessä osassa.

Elokuussa 1918 osallistuessaan sotilaskoneiden toimittamiseen Ukrainasta Doniin , Donin armeijalle (Ataman Krasnovin ja Saksan miehityskomentokunnan välisellä hiljaisella sopimuksella ), hän karkasi Ukrainan armeijasta ja jäi Donille.

Palvelu "valkoisissa" armeijoissa

Lokakuusta 1918 lähtien hän palveli Donin armeijan ilmailuyksiköissä kapteenin arvossa. 5.4.1920 hän sai viimeisen arvonsa Venäjän armeijan Donin kasakka-ilmailussa - everstin arvosanan (YK:n sosialistisen tasavallan siviililain määräys nro 97, 5.4.1920, virkakaudella). 19.5.1919 alkaen).

Hän oli kenraali Wrangelin johtaman Venäjän armeijan 6. ilmailuosaston komentaja . Hän osallistui aktiivisesti Puna-armeijan ratsuväkijoukon - Zhloba-  ratsastusryhmän  - tappioon kesällä 1920.

Maanpaossa

Marraskuun lopussa 1920 eversti Ivan Loiko evakuoitiin yhdessä Venäjän armeijan yksiköiden kanssa Krimiltä Konstantinopoliin , josta hän lähti sotilasyksiköstään itsenäisesti Novi Sadiin ( serbien, kroaattien ja sloveenien kuningaskunta ), jossa hänet palkattiin toukokuussa 1921 kuninkaallisten (Serbian) ilmavoimien ilmailukouluun siviililentäjä -kouluttajaksi [9] .

Paluu Neuvostoliittoon

Julkistettuaan huhtikuussa 1923 Koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean asetuksen "valkoisen" liikkeen osallistujien armahduksesta , Loiko päätti palata Neuvostoliittoon .

6. elokuuta 1923 kaapattuaan Serbian ilmavoimien Brege-14-lentokoneen (jolla hän koulutti koulun kadetteja) lensi yhdessä entisen kollegansa, sotilassiirtolaislentäjän Pavel Fedotovich Kachanin kanssa Novi Sadista suuntaan. Kamenetz -Podolskysta tarkoituksenaan laskeutua Neuvostoliiton alueelle. Kuitenkin menettäessään suuntimansa ja käytettyään polttoaineensa, pakolaiset laskeutuivat Romanian kuningaskunnan alueelle, ja Romanian rajavartijat pidättivät heidät. Kaksi kuukautta myöhemmin pidätetyt saivat poistua Romanian alueelta ylittäen epävirallisesti rajajoen Dniester -joen lähellä Tiraspolia , ja romanialaiset palauttivat kaapatun koneen Novi Sadin lentotukikohtaan.

GPU pidätti Loikon ja Kachanin Neuvostoliiton alueella . 25. marraskuuta 1923 pidätettyjen sotilaslentäjien Ivan Loikon ja Pavel Kachanin oikeusjuttu lopetettiin nykyisen armahduksen mukaisesti.

Palvelu puna-armeijassa

13. tammikuuta 1924 Loiko Ivan Aleksandrovitš astui Neuvostoliiton puna-armeijan palvelukseen punaisena sotilaslentäjänä .

Arvokkaana sotilasasiantuntijana hänet nimitettiin 29.5.1924 Borisoglebskin kaupunkiin Neuvostoliiton OSOAVIAKHIMin mukaan nimettyyn lentäjän 2. sotakouluun 1. luokan lentäjä-kouluttajaksi. Hän opetti kadetteja lennossa, oli mukana purjelentokoneiden suunnittelussa ja rakentamisessa . Hän asui palvelusasunnossa, meni naimisiin ja hänen tyttärensä Veronika syntyi naimisiin.

Vuonna 1927 maali Loiko oli 2. Borisoglebskin lentäjäkoulun koulutusyksikön vanhempi päällikkö, käytti napinläpeissään kahta punaista "rakkaria" , jotka vastasivat majurin arvoa .

Pidätys ja vankeus

14.8.1929, sen jälkeen kun kaksi kadettia oli tuomittu maalilla, Loiko pidätettiin, häntä syytettiin 58 artiklan 6 kohdan nojalla vakoilusta Romanian hyväksi , ja OGPU :n hallitus tuomitsi 10 vuodeksi keskitysleireille . Vuonna 1929 Pavel Kachan ja Valko -Venäjällä asuneen Ivan Loikon lähisukulaiset myös sorrettiin .

Vuoteen 1931 asti Ivan Loikoa pidettiin Butyrkan vankilassa ja sitten Vaygachin saarella osana erityistä OGPU:n tutkimusmatkaa , joka suoritti saarella tutkimusta ja kaivostoimintaa. Vuonna 1934 hänet vapautettiin (vankeusaikaa lyhennettiin kolmen vuoden Kaukopohjolassa oleskelun vuoksi ) [ 10] .

Syyskuusta 1934 lähtien hän työskenteli siviiliinsinööri-mekaanikkona Vaigachin kaivos- ja malmissäätiön kuljetusosastolla [11] .

Vuoden 1936 jälkeen Ivan Alexandrovich Loikon kohtalo on tuntematon.
Eri versioiden mukaan hän kuoli huhtikuussa tai syyskuussa 1936 [10] [11] (yhden version mukaan hän kuoli Amderman kylässä lobar-keuhkokuumeeseen).

Palkinnot

Kirjallisuus

  • Bodrikhin N. G. Valko-Venäjän siivekäs vartija. Kirja 1. Valko-Venäjän lentäjät ensimmäisen maailmansodan aikana - M . : Vadim Zadorozhny Museum of Technology , 2016. - T. 1. - 102 s. — ISBN 978-5-9907756-1-9
  • Loiko A. N., Loiko E. N., Loiko A. N. Keskeneräinen tarina: Venäläisen lentäjän Ivan Loikon tarina. - Tomsk: STT, 2006. - 164 s.
  • Mityurin D., Medvedko Y. Lentävät ässät. Ensimmäisen maailmansodan Venäjän ässät. - Pietari: Uusi kulttuuritila, 2006. - 1000 s. — (Aikakausi ja ihmiset). - 1000 kappaletta.  — ISBN 5-902404-07-X .

Muistiinpanot

  1. ↑ Bodrikhin N. G., 2016 , s. 62.
  2. ↑ Ivan Aleksandrovich Loiko Arkistoitu kopio , päivätty 3. tammikuuta 2014 Wayback Machinessa  (venäjäksi) osoitteessa Persones.ru . Arkistoitu kopio , päivätty 24. heinäkuuta 2011 Wayback Machinessa .
  3. ↑ Katso korkein määräys 22.8.1915, s. 20.
  4. ↑ Ivan Loiko Arkistoitu 1. heinäkuuta 2011 Wayback Machine  at The Aerodrome (Aces and Aircraft of World War I) Arkistoitu 21. marraskuuta 2015 Wayback Machinessa .
  5. ↑ Katso väliaikaisen hallituksen määräys armeijalle ja laivastolle 29. syyskuuta 1917, s. 26.
  6. ↑ Tieto siitä, että Ivan Aleksandrovitš Loiko ylennettiin esikunnan kapteeniksi vuonna 1917, on virheellinen. Vuonna 1917 hänen kaimansa ylennettiin esikuntakapteeneiksi: 64. Kazanin jalkaväkirykmentin luutnantti Andrei Ivanovitš Loiko (katso väliaikaisen hallituksen määräys 3.10.1917, s. 4; vastaavasti, väliaikaisen hallituksen määräys 16.5. /1917, s. 11 , äskettäin muodostetussa 620. Jalkaväki Lvovskyssa, alias Novo-Aleksinsky, rykmentti siirrettiin esikuntakapteeni Loiko Andrei Ivanovitšille) ja lentäjä Loiko Iulian Nikolajevitšille, tykistöupseerille, joka lensi osana ilmalaivojen miehistöä. Ilja Murometsin tyyppi (ks. Väliaikaisen hallituksen määräys 9.8.1917, s. 6).
  7. ↑ Tinchenko Ya. Yu.   (ukrainalainen) Ukrainan taivaan sankarit. Vizvolnoi Vіynin lentäjät 1917–1920: populaaritiede. — K.: Tempora, 2010. — 200 s.: ill. ISBN 978-966-8201-94-3
  8. ↑ Serdyuki Skoropadsky. — Ukrainan valtion armeijan sotilasarvojen noudattaminen. . Haettu 6. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2021.
  9. ↑ Loiko Ivan Aleksandrovich Arkistokopio päivätty 17. kesäkuuta 2013 Wayback Machinessa Red Banner -lentäjäkoulun Leninin Borisoglebsk Higher Military Aviation Orderin valmistuneiden verkkosivuilla. V.P. Chkalov.
  10. ↑ 1 2 Loiko Ivan Alexandrovich Arkistokopio , joka on päivätty 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa Virtual Gulag Museumin verkkosivuilla Arkistokopio , päivätty 17. elokuuta 2011 Wayback Machinessa .
  11. ↑ 1 2 Loiko A.N., Loiko E.N., Loiko A.N. Keskeneräinen tarina: Venäläisen lentäjän Ivan Loikon tarina Arkistokopio päivätty 4. marraskuuta 2011 Wayback Machinessa BVVAUL - alumnisivustolla .
  12. ↑ Tieto siitä, että Ivan Aleksandrovitš Loiko sai vuonna 1917 Pyhän Yrjön ristin 4. asteen nro  85295 (laakerinoksalla), on virheellinen. Pyhän Yrjön ristin 4. asteen numero  85295 myönnettiin hänen kaimalleen, Loiko Ivanille, 140. jalkaväkirykmentin 14. komppanian vanhemmalle aliupseerille "... Kozenitsyn ylityksestä" (ks. Patrikeev S. B. "Konsolidoidut herraluettelot St. George Cross 1914-1922 IV asteen nro 1-100 000"/M., kustantamo "Dukhovnaya Niva", 2012 - 1036 s. Arkistokopio 7.11.2021 Wayback Machinessa - ISBN Machine 978-5-87785 -062-0 ).

Linkit