Alusta | |
Veturi | |
---|---|
![]() | |
Moskovan rautatie | |
Sähköjuna ES2G Lastochka laiturilla avauspäivänä | |
55°48′14″ pohjoista leveyttä sh. 37°44′46″ itäistä pituutta e. | |
asema | Cherkizovo |
Alue d. | Moskova-Kursk |
avauspäivämäärä | 10. syyskuuta 2016 |
Projektin nimi | Tšerkizovskaja |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 3 |
Alustan tyyppi | lateraalinen |
Alustan muoto | suoraan |
Poistu kohteeseen | Lokomotiv-stadion, Okruzhny proezd |
Sijainti | Itäinen hallintopiiri : Preobrazhenskoye |
Siirto asemalla |
Восточный вокзал Черкизовская![]() |
Siirrä | A : 34, 34k, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, t32, t41, t83, n15 |
Etäisyys pääradan risteykseen | 13,8 km |
Naapuri noin. P. | Boulevard Rokossovsky ja Izmailovo |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Локомоти́в — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги , обслуживаюцанцавогоперутерутая обслуживаюцая маршрутур . Расположена в границах грузовой железнодорожной станции Черкизово . В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя сама платформа в отличие от исторической станции Черкизово не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия собственного путевого развития.
Se avattiin 10.9.2016 MCC- sähköjunien matkustajaliikenteen avaamisen yhteydessä [1] [2] . Nimetty Lokomotiv - stadionin mukaan.
Laituri on varustettu kääntöporteilla , sillä on siirtymä Vostochny-rautatieasemalle (vasemmalla) ja Sokolnicheskaya-linjan Cherkizovskaya- metroasemalle (oikealla).
Sisältyy TPU Cherkizovoon .
Se sijaitsee Cherkizovon aseman rajoissa Cherkizovsky-puiston ( Tšerkizovossa ) ja Golyanovin länsiosassa ( Koloshinossa ) teollisuusalueen välissä , lähellä Cherkizovskajan metroasemaa , jonne sillä on suora katettu kuljetus. FC Lokomotiv Moskovan kotiotteluiden aikana katettu käytävä toimii vain siirroissa MCC:stä metroon. Samanaikaisesti metron ja MCC:n välillä ei ole kääntöporttitonta kuljetusta. Metron ja MCC:n matkustajat voivat siirtyä linjojen välillä lipunvalvonnalla, mutta ilman matkan ylimääräistä peruuttamista 90 minuutin kuluessa ensimmäisestä läpikulkuhetkestä, jos matkustaja säilytti ja liitti vaihdon aikana aiemmin käyttämänsä lipun. .
31:stä MCC-asemasta Lokomotiv on suosioltaan kymmenenneksi. Vuonna 2017 keskimääräinen matkustajavirta sisään- ja uloskäynnissä oli 21 tuhatta ihmistä. päivässä ja 641 tuhatta ihmistä. kuukaudessa [3] .
MCC:n matkustajien pysähdyspaikka sisältää kaksi korkeaa rantalaituria, joissa on puoliympyrän muotoiset katos. Molemmat eteiset sijaitsevat kehän sisäpuolella, pääsy laiturille on eteläpuolelta. Uuden aulan kautta tullessa vastapäivään kulkevien sähköjunien laiturille kulkeminen tapahtuu suoraan ilman siirtymistä tasojen välillä.
Kääntöportit aloittivat toimintansa 11.10.2016 MCC:n ilmaisen kuukauden lopussa. Matkan suorittamiseen ja peruuttamiseen he käyttävät Moskovan liikenteen yhtenäisiä liikennekortteja, joita käytetään myös metro- ja joukkoliikenteessä matkustamiseen.
Vuonna 2020 Vostochny-aseman rakentaminen aloitettiin Moskovan-Kurskajan asemalta uudelleenohjattujen junien matkustajalaitureilla .
Miniasemalla on kulkuväylä , joka yhdistää sen MCC-terminaaliin ja metroasemaan, sekä kaksi rautatien laituria - korkea saarilaituri ja matala Strizh-tyyppisten junien vastaanottamiseksi Nižni Novgorodista sekä junien vastaanottamisesta Ivanovosta. Miniasema pursi Kurskin rautatieasemaa ja osallistuu siten MCD-2- ja MCD-4- hankkeisiin toimien itään suuntautuvan junaliikenteen kauttakulkukeskuksena. Rakentaminen valmistui ja asema avattiin 29. toukokuuta 2021 [5] [6] [7] [8] [9] [10] .
Kaikki S-Bahn-junat pysähtyvät laiturilla ja kulkevat päivittäin klo 5.30–1.00. Sähköjunien kulkuväli ruuhka-aikoina on 4 minuuttia, muina aikoina - 8 minuuttia. Sisäänkäynnin yhteydessä on kääntöportit , jotka ohjaavat lippujen maksamista samoilla lipuilla kuin Moskovan metrossa.
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [11] :
|