Linja MCD-2

Kursk-Rizhsky Diameter (tai toinen halkaisija ) on Moskovan keskushalkaisijoiden toinen rivi , joka julkaistiin 21. marraskuuta 2019 [1] . Reitti, joka yhdistää Moskovan lähellä sijaitsevan Nakhabinon kylän Krasnogorskin kaupunkialueella Podolskin kaupunkiin , kulkee Moskovan alueen läpi, yhdistää Moskovan rautatien Riian ja Kurskin suunnat . Siten MCD-2 yhdistää Moskovan keskustan kaupungin luoteeseen ja kaupungin etelä- ja kaakkoisalueisiin. Reitin pituus on 80 km ja siinä on 36 pysäkkiä, ja 2 lisää on tarkoitus avata tulevaisuudessa [2] [3] . Reitillä on 14 (tulevaisuudessa 15) pysähdyspistettä, joissa on vuoroja metrolle, MCC:lle ja muille rautatielinjoille. Sähköjunan kulkuaika reitillä on 2 tuntia 3 minuuttia, ruuhka-ajan liikennöintiväli on 6 minuuttia. Kaavioissa ja osoittimissa se on merkitty koodilla D2 ja värillä fuksia (kuuma pinkki) [4] .

Rakentaminen ja peruskorjaus

Pääoman jälleenrakennus linjan käynnistämiseksi suoritettiin Nakhabinon , Podolskin ja Opalikhin laiturilla [5] .

Osana kätevien kuljetusten luomista rautateiltä MCC :hen syksyllä 2018 Leningradskajan laituri siirrettiin ja korjattiin , ja uusi pysäkki Novokhokhlovskaya avattiin [6] .

Ennen alustan halkaisijan käynnistämistä Leningradskaya, Rzhevskaya ja Lyublino nimettiin uudelleen Streshnevo , Rizhskaya ja Kubanskaya . Jotkut näistä uudelleennimeämisistä ovat saaneet julkista kritiikkiä. Tämän seurauksena Lyublino-alustan uudelleennimeäminen peruttiin myöhemmin.

Ensimmäinen juna lähti halkaisijaa pitkin klo 04.02 21.11.2019 Nakhabinon asemalta kohti Podolskia [7] .

Kaksi päivää myöhemmin, 23. marraskuuta 2019, avattiin uusi Volokolamskaja -laituri , joka tarjoaa katukuljetuksen samannimiselle Arbatsko-Pokrovskaja-linjan asemalle [8] ja päivää myöhemmin, 24. marraskuuta, Penyaginon laituri [9] ] .

• Volokolamskayan alustan rakentamisen aloitus

• Schukinskayan alustan rakentaminen

• Katetun ylikulkusillan ja liukuportaiden rakentaminen Nakhabinon asemalle

• Asema MCD-2 "Red Baltiets"

23.1.2020 Ostafyevo- alusta [10] avattiin .

13. heinäkuuta 2020 Kuryanovon alusta avattiin [11] .

25. kesäkuuta 2021 Pokrovskoje-Streshnevo laituri suljettiin, junapysäkki siirrettiin uudelle Schukinskaya laiturille, joka avattiin samana päivänä [12] .

10. kesäkuuta 2022 Pechatniki -alusta avattiin [13] .

4. elokuuta 2022 Kalanchevskaya-asema avattiin jälleenrakennuksen jälkeen ja nimettiin uudelleen (uusi nimi on Kolmen aseman aukio). Samaan aikaan valmistui Kolmen aseman aukion ja Kurskin aseman välisen osuuden jälleenrakennustyön ensimmäinen vaihe: olemassa olevien 1. ja 2. pääraiteiden saneeraus (yksi niistä rakennettiin uudelleen ja avattiin liikenteelle), uusien 3. ja 4. pääraiteiden rakentaminen (yksi niistä on rakennettu ja liikenteelle avoin). [14] [15]

Näkökulmat

• Suunnitelmissa on avata vielä kaksi uutta alustaa: Maryina Roshcha , Kotlyakovo [16] [17]
• Kaksi muuta alustaa: Grazhdanskaya ja Dmitrovskaya  - siirretään osana jälleenrakennusta [18] .
• Moskova-Tovarnaja-Kurskaja- matkustajalaituri siirretään lähemmäksi Ploshchad Iljitsan ja Rimskajan metroasemia [18] ja yhdistetään siten Hammer and Sickle -laiturin kanssa yhdeksi liikennekeskukseksi [19] .
• Vuonna 2020 aloitettiin 4 km pitkän Kalanchevskaya-Kurskaya -osuuden jälleenrakennus, jonka Moskovan pormestarin Sergei Sobyaninin mukaan pitäisi valmistua keväällä 2023. Remontin aikana pääradat 1 ja 2 puretaan kokonaan ja uusitaan sekä rakennetaan uudet pääradat 3 ja 4, jotka mahdollistavat liikenteen avaamisen tulevalla MCD-4- linjalla [20] .

Aikataulu

Reitillä kulkee 100 paria MCD-sähköjunia päivässä (pois lukien tavalliset lähijunat) kellovälillä 12 minuuttia: ensimmäinen juna lähtee Nakhabinon asemalta klo 4.02, viimeinen klo 23.50 [21] ; Podolskin asemalta - klo 4.03 ja 23.51 [22] . Viimeinen juna saapuu Nakhabinoon klo 1.53 [21] , Podolskiin - klo 1.50 yöllä [22] . Matka-aika Nakhabinosta Podolskiin on 2 tuntia, vastakkaiseen suuntaan - 2 tuntia 2 minuuttia [21] [22] ; pysäköintiaika veturin miehistön vaihdolle tai vaihdolle Nakhabinon asemalla on 9 minuuttia [23] ja Podolskin asemalla 13 minuuttia [23] . Siten juna tekee täyden käännöksen pääteasemien pysähdykset huomioiden 4 tunnissa 24 minuutissa ja reitillä työskentelee samanaikaisesti 22 junaa [21] [22] [23] .

Joulukuun 15. päivästä 2019 lähtien 82 junaa on peruttu viikonloppuisin, mikä on johtanut välien pidentymiseen 24 minuuttiin [24] . Helmikuusta 2020 lähtien halkaisijan keskiosassa (Dmitrovskaja – Kurskaja) on otettu käyttöön päivänvaloajat klo 12.30–15.00 tulevan Kiova-Gorki-halkaisijan raiteiden asettamiseksi, jotka peruttiin vain liittovaltion poissaolon aikana. huhtikuun 2020 päivinä ja joidenkin niiden jälkeisinä pyhäpäivinä.

MCD2:n Kursky Vokzalin ja Kalanchevskajan välisen keskiosan molemmat pääradat suljettiin 4.7.2021 alkaen jälleenrakennustöiden vuoksi, junaliikenne siirrettiin vasta rakennetulle radalle paluuliikenteellä 18 minuutin välein. Tältä osin kaukoliikenteen esikaupunkijunien liike, joiden loppupisteet ylittivät D2-halkaisijan viralliset rajat, lopetettiin lopulta. Kaikki tällaiset kauttakulkureitit lyhennettiin Kurskin rautatieaseman ja Rizhskin rautatieaseman kautta tai Moskovan rautateiden Kurskin suunnan Tsaritsynon aseman kautta ja Moskovan rautateiden Rizhskin suunnan Streshnevo-aseman kautta.

Elokuun 1. päivästä 2022 lähtien yhden aiemmin suljetun pääradan saneerauksen valmistumisen vuoksi paluuliikenne asemien "Kursky Vokzal" ja "Ploshchad Trekh vokzalov" välillä on peruttu, liikenneaikataulua on muutettu, väliä on lyhennetty, kauttakulkureittejä on ilmestynyt (suurin on Shakhovskajasta Tulaan - Kurskiin ja takaisin)

Liikkuva kalusto

Vuoden 2020 alusta MCD-lentoja reitillä palvelee 22 kuusivaunuista Ivolga-junaa modifikaatio 1.0, jotka on rekisteröity Nakhabinon autovarikolla (TC-17), jotka liikennöivät 6 + 5 auton kaksoistilassa ( yksi auto on jätetty pois junasta, koska se ylittää sen tässä tapauksessa laiturien pituuden), samoin kuin perinteiset EP2D -sähköjunat samasta Nakhabinon varikolta ja kolme kymmenen auton junaa ES2G "Lastochka" nro 117-119 alkaen Kryukovon moniyksikkövarasto (TCH-6) [25] . Alun perin suunniteltiin käyttää MCD-lennoille vain 24 kuusivaunuista Ivolga-sähköjunaa [23] , jotka ennen reitin käynnistämistä liikennöivät tällä osuudella 6 + 5 auton kaksoisjunien muodossa [26] . , mutta MCD:n käyttöönoton myötä junien tiheyden lisääntymisen ja sen, että reitillä oli samanaikaisesti vähintään 22 junaa, ne erotettiin yksittäisiksi juniksi. Ensimmäisten käyttöpäivien runsaan junien ylikuormituksen vuoksi 25.11.2019 alkaen muodostettiin kuitenkin jälleen 11 auton kaksoisjunia ja EG2Tv:n lisäksi alettiin käyttää muiden sarjojen junia [25] . Myös ensimmäisellä viikolla kolme seitsemän auton "Ivolga" versiota 2.0 työskenteli väliaikaisesti reitillä, mutta myöhemmin ne siirrettiin Valko-Venäjän-Savjolovsky Halkaisijaan. Joulukuussa 2019 reitillä työskenteli toisen version kaksoisjuna 038-039, mutta pian se luovutettiin myös MCD-1:lle [27] , maaliskuun 2020 lopusta lähtien se alkoi taas toimia reitillä, mutta v. yksi 11 auton versio 040 väliautoilla 041 kuuden kuukauden kuluessa MCD-1:lle.

Muita esikaupunkiliikennettä reitin osilla palvelevat 11 -kortiset EP2D- sähköjunat Nakhabinon ja Perervan varikolta [28] , joita siirretään väliaikaisesti Leningradin suunnasta 12 -autolla ET2M -055 ja 132 Kryukovon varikolta [29] , ja ER2 K-1200 [30] ja ER2-1338 kymmenen auton sähköjunat [31] Novomoskovskin varikolta ( liikenteessä vain Kurskin suunnassa reitillä Moskova-Kurskaja  - Tula ) [31] .

• EG2Tv versio 1.0 kuuden auton kokoonpanossa Pererva -alustalla

• ES2G-119 kymmenen auton kokoonpanossa Moskvorechye -alustalla

• EP2D-0020 kohdassa Tsaritsyno - Moskvorechye

Asemat ja siirrot

Rakenteilla olevat linjat ja asemat on kursivoitu .

asema	Avausvuosi	Linjan siirto	Asemalle
Nakhabino	1901
Anikeevka	1964
Opaliha	1901
Krasnogorskaja	1946
Pavshino	1906
Penyagino	2019
Volokolamsk	2019	03 Arbatsko-Pokrovskaja	Volokolamsk
Neulottu	1932
Tushinskaya	1901	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Tushinskaya
Schukinskaja	2021	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Schukinskaja
Streshnevo	1964	02 Zamoskvoretskaja	Voykovskaja
		neljätoista Moskovan keskuspiiri	Streshnevo
Punainen Baltia	1945
siviili	1901
Dmitrovskaja	1964	09 Serpuhovski-Timiryazevskaya	Dmitrovskaja
		D1 MCD-1	Dmitrovskaja
Marina Grove	2022	kymmenen Lublinsko-Dmitrovskaja	Marina Grove
		yksitoista Iso rengas	Marina Grove
		D4 MCD-4	Marina Grove
Riika	1949	06 Kaluga-Rizhskaya	Riika
		yksitoista Iso rengas	Riika
		D3 MCD-3	Riika
		D4 MCD-4	Riika
Kolmen aseman aukio	1865	01 Sokolnicheskaya	Komsomolskaja
		05 Rengas	Komsomolskaja
		D4 MCD-4	Kolmen aseman aukio
Moskova-Kurskaya (Kursky-rautatieasema)	1861	03 Arbatsko-Pokrovskaja	Kursk
		05 Rengas	Kursk
		kymmenen Lublinsko-Dmitrovskaja	Chkalovskaja
		D4 MCD-4	Kursk
Moskova-Tovarnaja (tulevaisuudessa - vasara ja sirppi )	1896	08 Kalininskaja	Iljitšin aukio
		kymmenen Lublinsko-Dmitrovskaja	roomalainen
		D4 MCD-4	Sirppi ja vasara
portit	1861
Novokhokhlovskaja	2018	neljätoista Moskovan keskuspiiri	Novokhokhlovskaja
tekstiilityöntekijät	1894	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	tekstiilityöntekijät
		yksitoista Iso rengas	tekstiilityöntekijät
tulostimet	2022	kymmenen Lublinsko-Dmitrovskaja	tulostimet
		yksitoista Iso rengas	tulostimet
Lublino	1870	kymmenen Lublinsko-Dmitrovskaja	tulostimet
		yksitoista Iso rengas	tulostimet
varikko	1929
Pererva	1894
Kuryanovo	2020
Moskvorechye	1925
Tsaritsyno	1865	02 Zamoskvoretskaja	Tsaritsyno
Kotlyakovo	aikaisintaan 2024
Pokrovskoe	1951
Punainen rakentaja	1929
Bitsa	1908
Butovo	1865
Shcherbinka	1895
Ostafjevo	2020
silikaatti	1929
Podolsk	1865

Muistiinpanot

1. ↑ MCD-2 Kursk-Rizhsky. Uusi metrolinja. . mcd.mosmetro.ru. Haettu 22. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ MCD-2 Kursk-Rizhsky . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi. Käyttöönottopäivä: 9.8.2022. (määrätön)
3. ↑ WDC:n kaava . mcd.mosmetro.ru. Haettu 22. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Poistumisnumerot , kirkkaat viivat liikennesuunnitelmissa ja kätevät kyltit: mikä on navigointi MCD:llä . Moskovan verkkosivusto (25. elokuuta 2019). Haettu 26. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ MCD-2:lle Podolsk-Nakhabino rakennetaan viisi uutta pysäkkiä . stroi.mos.ru. Haettu 26. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2019. (määrätön)
6. ↑ Sergei Sobyanin avasi uuden Novokhokhlovskajan laiturin Moskovan rautatien Kurskin suuntaan . Moskovan verkkosivusto (6. syyskuuta 2018). Haettu 26. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2018. (määrätön)
7. ↑ Moskovan Central Diametersin ensimmäinen juna alkoi liikkua . venäläinen sanomalehti. Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2019. (määrätön)
8. ↑ MCD-2:n Volokolamskajan asema avataan matkustajille . RIA Novosti (23.11.2019). Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Uusi asema MCD-2 "Penyagino" avataan matkustajille illalla 24. marraskuuta . www.mskagency.ru Haettu 24. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2019. (Venäjän kieli)
10. ↑ Sobyanin avasi Ostafyevo MCD-2 -alustan . m24.ru. Haettu 23. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2020. (Venäjän kieli)
11. ↑ MCD-2 Kuryanovon asema avattiin Moskovassa . Interfax (13. heinäkuuta 2020). Haettu 14. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2020. (määrätön)
12. ↑ Pokrovskoje-Streshnevo pysäkki MCD-2:ssa siirretään Schukinskayalle . Alueellinen sanomalehti "Pokrovskoje-Streshnevo" (24. kesäkuuta 2021). Haettu: 24.6.2021. (määrätön)
13. ↑ Uusi MCD-2-asema "Pechatniki" on avattu: sieltä on vihdoin mahdollista siirtyä metroon . Revision Moskvich Mag (10. kesäkuuta 2022). Haettu 10. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2022. (määrätön)
14. ↑ Sobyanin ilmoitti kolmen aseman MCD-2-aukion keskiosan - Kurskaya - jälleenrakennustyön valmistumisesta . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (3. elokuuta 2022). Haettu: 3.8.2022. (määrätön)
15. ↑ Kolmen aseman aukio: uusi laituri avattiin MCD-2:lle . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (4. elokuuta 2022). Haettu: 4.8.2022. (määrätön)
16. ↑ Vuoteen 2022 mennessä kahdelle ensimmäiselle MCD:lle avataan yhdeksän uutta pysäkkiä . Kylä (9. maaliskuuta 2019). Haettu 26. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2019. (määrätön)
17. ↑ 14 MCD-asemaa avataan Moskovassa vuonna 2021 . RBC Real Estate (10. joulukuuta 2020). Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
18. ↑ 1 2 Kahdeksan junapysäkkiä siirretään lähemmäksi metroa MCD-hankkeen mukaisesti . Moskovan hallituksen tiedotuskeskus (22. toukokuuta 2018). Haettu 26. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2019. (määrätön)
19. ↑ Sobyanin: TPU "Hammer and Sickle" yhdistää MCD-2:n ja lupaavan MCD-4:n . Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (21.12.2020). Haettu 30. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2020. (Venäjän kieli)
20. ↑ Sobyanin: MCD-2:n Kalanchevskaya-Kurskaya -osuus rekonstruoidaan vuonna 2023 . stroi.mos.ru (20. toukokuuta 2020). Haettu 21. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2020. (määrätön)
21. ↑ 1 2 3 4 Juna-aikataulu Nakhabinon asemalla . tutu.ru. _ Haettu 24. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020. (määrätön)
22. ↑ 1 2 3 4 Sähköjunien aikataulu Podolskin asemalla . tutu.ru. _ Haettu 24. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2020. (määrätön)
23. ↑ 1 2 3 4 Ilmoitus ja hankinta-asiakirjat ehdotuspyynnöstä sähköisessä muodossa oikeudesta tehdä sopimus useiden palvelujen toimittamisesta MCD-liikenteessä käytettävän liikkuvan kaluston saniteetti- ja hygieniakunnon ylläpitoon. 1, MCD-2 . Luettelo MCD:llä liikennöidyistä usean yksikön liikkuvasta kalustosta . Julkiset hankinnat . Haettu 20. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2020. (määrätön)
24. ↑ WDC-projekti ei ole enää sama. Välit alkoivat kasvaa . "Kuljetus Venäjällä" (16.12.2019). Haettu 19. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019. (määrätön)
25. ↑ 1 2 3 4 Taistellakseen ihastusta vastaan ​​MCD:llä lanseerattiin kaksois Orioles ja pitkä Lastochkas . meduza.io (26. marraskuuta 2019). Haettu 28. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2019. (määrätön)
26. ↑ Sähköjunat EG2TV-011 + EG2TV-012 "Ivolga" viestillä "Moskova Rizhskaya - Nakhabino " YouTubessa
27. ↑ 1 2 Luettelo EG2Tv:n liikkuvasta kalustosta . (kuvagalleria ja ilmoittautumistiedot) . trainpix . Haettu 4. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2020. (määrätön)
28. ↑ 1 2 3 Luettelo Central Suburban Passenger Company JSC:n liikkuvasta kalustosta . trainpix . Haettu 24. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2019. (määrätön)
29. ↑ 1 2 ET2M-055. Moskova, Lyublino-lajittelu - Moskova-Tovarnaja-Kurskaja . TrainPix (21.11.2019). Haettu 28. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2022. (määrätön)
30. ↑ ER2K-1200 . trainpix . Haettu 30. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2022. (määrätön)
31. ↑ 1 2 3 MCD-2 - ensimmäinen työpäivä. Oriole, EP2D, ET2M, ER2 YouTubessa