Long Thanh (lentokenttä)

Long Thanhin kansainvälinen lentokenttä
Sân bay Quốc tế Long Thành
IATA : LON - ICAO : VVLT
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa Vietnam
Sijainti Ho Chi Minh City
Verkkosivusto sac.gov.vn
Kartta
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
n/a 4000 betoni
n/a 4000 betoni
n/a 4000 betoni
n/a 4000 betoni

Long Thanhin kansainvälinen lentokenttä ( vietnam: Sân bay Quốc tế Long Thành ) on rakenteilla oleva kansainvälinen lentokenttä, joka sijaitsee Long Thanhin alueella ( Dong Nain maakunta ), 40 kilometriä Ho Chi Minh Citystä ( Vietnam ) koilliseen . Rakentamisen ensimmäinen vaihe valmistuu ja lentoaseman toiminta alkaa vuonna 2025 [1] . Lentoaseman enimmäiskapasiteetti on 100 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Tausta

Tällä hetkellä Vietnamin eteläosassa toimii vain kaksi kansainvälistä lentokenttää: Tan Son Nhat ja Chanokin kansainvälinen lentokenttä Can Thossa . Ho Chi Minh Cityn Tan Son Nhatin lentoasema sijaitsee sotilastukikohdan alueella, joka rakennettiin Vietnamin sodan aikana tukemaan ilmavoimien toimintaa, joten sen sijainti metropolin sisällä on erittäin valitettava, varsinkin kun otetaan huomioon kaupunkialueen jatkuvasta laajentumisesta. Nykyaikana molemmat kansainväliset lentoasemat ovat käytännössä saavuttaneet toimintakykynsä rajansa, eikä niillä ole eri syistä mahdollisuuksia kehittää omaa infrastruktuuriaan edelleen.

Matkailuala kehittyy maassa nopeasti, Vietnamiin tulevien matkailijoiden määrä kasvaa vuosittain 15-20 prosenttia vuodessa. Maan väkiluku on myös kasvussa, ennusteiden mukaan Vietnamin asukasmäärän tulisi vuoteen 2020 mennessä lähestyä 100 miljoonan rajaa.

Long Thanhin kansainvälisen lentokentän käyttöönoton myötä Tan Son Nhatin lentoaseman suunnitellaan suuntautuvan kotimaan lentoliikenteen palvelemiseen, kuten Bangkokin ja Soulin lentokentät ja useat kaupallisesti menestyneet hankkeet muissa maissa.

Yleissuunnitelma

Vietnamin pääministeri Phan Van Khai hyväksyi vuonna 2006 Long Thanhin kansainvälisen lentokentän rakentamisen yleissuunnitelman . Hankkeen mukaan lentosataman alueen tulee olla kooltaan 50 neliökilometriä ja sen infrastruktuuri sisältää neljä 4000x60 metrin kiitorataa , viisi matkustajaterminaalia ja apujakeluhallien rakennukset lentoaseman maksimikapasiteetin lisäksi. on 80–100 miljoonaa matkustajaa ja enintään viisi miljoonaa tonnia rahtia vuodessa. Yleissuunnitelman budjetti on noin 10 miljardia dollaria , mikä tekee hankkeesta yhden maailman kalleimmista laitossuunnitelmista. Hankerahoituskorin odotetaan kerättävän valtiontuista, kotimaisista ja kansainvälisistä investoinneista [2] .

Yleissuunnitelman toteuttamisesta vastaa Vietnamin liikenneministeriön South Airports Authority, ja itse hanke on jaettu useisiin vaiheisiin. Vuodesta 2010 lähtien ensimmäisen vaiheen oli määrä alkaa vuonna 2015, ja Vietnamin hallitus vaati työn aloittamista vuonna 2012. Myöhemmin rakentamisen oli tarkoitus aloittaa vuonna 2021, mutta sitten aloitusajankohta siirrettiin vuodelle 2019, mikä mahdollistaa rakentamisen ensimmäisen vaiheen valmistumisen jo vuonna 2025 [2] . Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 15 miljardia dollaria.

Ensimmäinen vaihe (2019-2025)

Ensimmäisen rakennusvaiheen kustannusarvio on 7,8 miljardia Yhdysvaltain dollaria [3] .

Vuosina 2019-2023 on tarkoitus rakentaa ensimmäinen terminaali ja kiitotie [4] , jotka pystyvät palvelemaan 17 miljoonaa matkustajaa vuodessa [5] . Toisen terminaalin ja kiitotien rakentaminen on suunniteltu vuosille 2019-2023, lentoaseman kapasiteetti on 25 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Vuonna 2025 on tarkoitus saattaa päätökseen ensimmäisen vaiheen tilojen rakentaminen, aloittaa lentoaseman toiminta ja valmistella työmaata seuraavien vaiheiden tiloille.

Lisätehtävänä ensimmäisessä vaiheessa on varustaa lentoaseman sisääntuloalue nopealla kulkuväylillä, joten nykyisen 51A valtatien rinnalle suunnitellaan rakentavan kaksi muuta:

Toinen vaihe (2025-2035)

Osana hanketta on tarkoitus rakentaa toinen matkustajaterminaali ja kolmas kiitotie. Lentoaseman enimmäiskapasiteetti nousee 50 miljoonaan matkustajaan. Jatkotyötä lentoasemakompleksin laajentamiseksi odotetaan tehtävän ottaen huomioon nykyinen kuormitus ja matkustajavirran kasvudynamiikka Long Thanhin kansainvälisen lentokentän olemassa olevan infrastruktuurin kautta [2] .

Kolmas vaihe (vuoden 2035 jälkeen)

Suunnitelmissa on rakentaa neljäs kiitotie ja nostaa enimmäiskapasiteetti 80-100 miljoonaan matkustajaan ja 5 miljoonaan tonniin rahtia vuodessa.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Dong Nain uuden lentokentän odotetaan avautuvan vuoteen 2020 mennessä . Haettu 10. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2011.
  2. ↑ 1 2 3 Lentokentän kehitysuutisia . Haettu 19. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2006.
  3. ↑ Gánh nặng 8 tỷ USD với dựán sân bay Long Thành . vnexpress.net . VNExpress. Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2014.
  4. ↑ Sân bay Long Thành trông đợi vào ngân sách nhà nước . vnexpress.net . VNExpress. Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2014.
  5. ↑ To hẹp Sân bay Long Thành giai đoạn 1 . vnexpress.net . VNExpress. Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2014.

Linkit

  Lentokentät Vietnamissa
Kansainvälinen
Sisäinen
Suunniteltu
Sotilaallinen