Lugansk (pieni sukellusveneiden vastainen alus)

Lugansk
Lugansk (U203)
Palvelu
 Ukraina
Aluksen luokka ja tyyppi pieni sukellusveneiden vastainen alusprojekti 11451
Kotisatama Sevastopol
Organisaatio Ukrainan merivoimat
Valmistaja " Meri " ( Feodosia )
Rakentaminen aloitettu 1989
Tilattu ei virallisesti otettu käyttöön
Erotettu laivastosta 21. maaliskuuta 2014
Tila oli 60 % valmiusasteella
Palvelu
Aluksen luokka ja tyyppi pieni sukellusveneiden vastainen alusprojekti 11451
Tila 60 % valmiusasteella
Pääpiirteet
Siirtyminen 362 t (normaali)
468,1 t (täysi)
Pituus 49,97 m
Leveys 9,9 m (21,1 m siipien kanssa)
Luonnos 7,27 m
Moottorit 2 M10B-jälkipoltinturbiinia, M16-pääkaasuturbiini, 2 DGR-2A-200/1500 dieselgeneraattoria
Tehoa 50 tuhatta hv (turbiinit) + 400 kW (kaksi dieselgeneraattoria)
liikkuja 3 kiinteätahtista potkuria
matkan nopeus 60,5 solmua (enintään)
12 solmua (taloudellinen)
risteilyalue 640 merimailia 12 solmun nopeudella, 750 merimailia 15 solmun nopeudella
Navigoinnin autonomia Varauksille 7 päivää
Miehistö 39 henkilöä (9 upseeria)
Aseistus
Tutka-aseet Buran-7 radioviestintälaitteet, Nichrome ystävä-vihollinen tunnistusjärjestelmä, MP-220 pintakohteen tunnistustutka
Elektroniset aseet MR-123/176 Vympel tykistön tulenohjaustutka laskettiin Zvezda-M1-01 luotain
Tykistö 1 x 76 mm AK-176
Flak 1 x 6 30 mm AK-630M
Ohjusaseet 1 x 8 Strela-3- ilmapuolustusjärjestelmän kantorakettia (9K34-ohjukset)
Miina- ja torpedoaseistus 2 x 4 400 mm TR-224 torpedoputkea

Lugansk (U203) ( ukraina: Lugansk ) on projekti 11451 pieni sukellusveneen vastainen kantosiipialusalus (koodi "Sokol", englanninkielinen  Mukha-luokka NATO-luokituksen mukaan ), laskettu vuonna 1989 nimellä MPK-231 ja jota ei ole vielä valmistunut [1] .

Projektin ominaisuudet

Projektin 11451 sarjalaivoilla, jotka perustuivat projektiin 1141, oli koodinimi Sokol. Zelenodolskin suunnittelutoimisto kehitti uuden projektin vuoden 1981 taktisten ja teknisten vaatimusten mukaisesti. 1145. projekti perii paljon siitä, mitä ei testattu johtavalla aluksella Alexander Kunakhovich : kiinteät etu- ja takasiivet asennettiin ohjatuilla läpäillä. Myös prototyypin kaltainen moottorikompleksi on säilynyt. Samaan aikaan sarjaalukset ovat kokeneet merkittäviä muutoksia. Ne erosivat 1141. hankkeesta voimalaitoksen tyypissä (dieselit korvattiin edullisilla kaasuturbiineilla), parannetuilla aseilla ja hydroakustisilla laitteilla. Ohjattavuuden parantamiseksi alhaisella nopeudella asennettiin keulapotkuri. Alus on varustettu automaattisilla ohjausjärjestelmillä pääkoneille, dieselgeneraattoreille, laivajärjestelmille sekä automaattisella liikenteenohjausjärjestelmällä; nykyaikaiset radiolaitteet, joihin kuuluvat Buran-7-radioviestintälaitteet, MP-220-pintakohteiden tunnistustutka, Nichrome ystävä-vihollinen -tunnistusjärjestelmä ja MP-123/176 Vympel-tykistötulenohjaustutka. Sukellusveneiden etsimiseen ja tuhoamiseen MPK:ssa on laskettava GAS Zvezda-M1-01.

Historia

Sokol-tyyppisten sarja-alusten rakentamista on suoritettu Feodosian telakalla "More" vuodesta 1982 lähtien. Suunniteltiin rakentaa suuri sarja tällaisia ​​aluksia, mutta ennen Neuvostoliiton romahtamista rakennettiin vain kaksi alusta projektin 11451 mukaisesti - vuonna 1988 MPK-215 ja 1989 MPK-220 . "Lugansk" perustettiin vuonna 1989, mutta sitä ei koskaan otettu käyttöön. Vuonna 2014 hän oli 60 prosentin valmiusasteella, vaikka vuonna 2007 sen ilmoitettiin olevan noin 98 prosenttia [2] .

Muistiinpanot

  1. PROJEKTI 11451 PIENI ANTI-AIHE "SOKOL" Arkistokopio päivätty 25. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  2. Corvette "Lugansk" on 98% valmis, mutta näyttää siltä, ​​että sitä ei lanseerata. Arkistoitu 25. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa  (venäjäksi)

Kirjallisuus

Linkit