MZKT-7930

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .

MZKT-7930 on erikoispyöräalustojen ja 8×8 - traktoreiden perhe luokassa, jonka kantavuus on 17,8-25 tonnia.

MZKT-7930 ja sen muunnelmat valmistetaan Minskin pyörätraktoreiden tehtaalla ( Valko -Venäjä ). Sisältää massatuotetut alustamuutokset: MZKT-7930 , MZKT-7930-300 ja MZKT-79306 sekä MZKT-7415 kuorma -autotraktorin [1] . MZKT-7930:n muunnelmien perusteella ase- ja sotilasvarustekompleksit sijaitsevat : OTRK "Iskander" , DBK "Bal" , DBK "Bastion" [1] , DBK "Club-M" [2] , BSAU A-222 " Bereg" [1 ] , MLRS "Uragan-1M" [3] , MLRS "Polonaise" [4] sekä rannikkotiedustelukompleksi pinta- ja ilmatilanteita varten "Monolith-B" [5] , S-400 :n antennitolpat "Triumph" SAM [1] , tukiajoneuvot Topol-M RKSN:lle (taisteluvelvollisuus - 15V240M [6] , tekninen tuki ja naamiointi - 15M69 [7] ), raskas mekaaninen silta TMM-6 [8] ja muut. prototyyppi asennettiin MZKT-7930-runkoon näyte S-500 "Prometheus" -ilmapuolustusjärjestelmästä [4] .

Historia

Neuvostoliiton puolustusministeriö avasi 15. joulukuuta 1989 Neuvostoliiton ministerineuvoston 24. kesäkuuta 1987 antaman asetuksen perusteella kokeellisen suunnittelutyön (T&K) "Astrolog", jonka puitteissa SKB - Minskin autotehtaan (MAZ) 1 : lle annettiin tehtäväksi luoda alusta, jonka kantavuus on 22 tonnia, ja traktori korvaamaan vanhentuneet erikoispyörälliset alustat ja traktorit (SKSHT) MAZ -543- ja MAZ-7911 Oplot -perheistä [9 ] [10] .

Tekninen hanke kehitettiin ja hyväksyttiin vuoteen 1991 mennessä , ja BelavtoMAZ-tuotantoyhdistyksestä [13] .

Samaan aikaan Jaroslavlin moottoritehdas (YaMZ) kehitti autotyyppisten moottoreiden perheen (mukaan lukien YaMZ-846 teholla 500 hv 8 × 8 alustalle), joiden piti korvata aiemmin käytetyt säiliömoottorit SKSHT:ssa. Vuonna 1991 YaMZ aloitti näiden moottoreiden ensimmäisten prototyyppien valmistamisen [9] .

Vuosina 1992-1994 valmistettiin ja testattiin prototyyppejä MZKT-7930- ja MZKT-79305-alustaista (jossa on nostettu kantavuus jopa 25 tonnia) sekä MZKT-7415-traktori [10] [12] .

MZKT-7930:n hyväksyntätestit suoritettiin vuosina 1995-2000, mukaan lukien Kapustin Yarin testipaikalla ( Venäjä ) ja yleisillä teillä. 30 000. ajon jälkeen testit suoritettiin ilmastokammiossa -50 °C:n lämpötilassa, sitten tuulitunnelissa, jossa arvioitiin paineaaltokestävyys [14] .

30. joulukuuta 1998 MZKT-7930:n suunnitteludokumentaatio hyväksyttiin sarjatuotantoon [11] , kaksi vuotta myöhemmin aloitettiin alustan kuljetintuotanto [9] .

Vuonna 2000 luotiin MZKT-79306:n vientimuunnos prototyyppi, johon asennettiin Deutz -moottori ja Allison Engine Companyn automaattivaihteisto . Suunnitteludokumentaatio alustalle, jonka kantavuus on enintään 25 tonnia, hyväksyttiin massatuotantoon marraskuussa 2005 [11] [12] .

Helmikuun alussa 2003 MZKT-7930-alusta hyväksyttiin toimitettavaksi Venäjän federaation asevoimille [15] .

Vuonna 2014 Venäjän federaation puolustusministeriön 3. keskustutkimuslaitoksen harjoituskentällä Bronnitsyssa ( Moskovan alue ) suoritettiin Venäjän federaation puolustusministeriön MZKT-7930-300 alustan hyväksyntätestit . [16] [17] . Tämä alusta oli vuonna 2016 Valko-Venäjän asevoimien toimituksessa - niitä käytetään Valko-Venäjän MLRS "Polonaisen" tukikohtana [4] .

Varhain keväällä 2016 tuhannes MZKT-7930-alusta rullasi Minskin pyörätraktoritehtaan kokoonpanolinjalta [18] .

Tärkeimmät ominaisuudet

  MZKT-7930
( runko ) [19] 		MZKT-7415
( traktori ) [20] 		MZKT-7930-300
(runko) [21] 		MZKT-79306
(runko) [22]
Ominaisuudet
      Pyörän kaava 8×8 8×8 8×8 8×8
      Suurin nopeus, km/h 70 70 70 75
      Suurin voitettu nousu, % 55 55 55 60
      Sisääntulokulma, astetta 25 25 25 25
      Lähtökulma, astetta 35 45 35 35
      Maavara, mm 400 400 400 400
      Pystysuora este, mm 350 350 350 350
      Sivukaltevuus, % 40 40 40 40
      Kääntösäde (raidetta pitkin), m viisitoista viisitoista viisitoista 14.5
      Kääntymissyvyys, m 1.4 1.4 1.4 1.4
      Ylitetyn ojan leveys, m 2.0 2.0 2.0 2.5
      Tehoreservi, km 1000 1000 1000 1000
      Käyttölämpötila, °C -45 - +50 -45 - +50 -45 - +50 -30 - +50
      Polttoainesäiliön tilavuus, l 2×385 2×385 2×385 2×385
      Lentokelpoisuus An-22 , An-124 An-22, An-124 An-22, An-124 An-22, An-124
Mitat
      Pituus, mm 12669 10639 12669 12669
      Leveys, mm 3070 3070 3070 3070
      Korkeus, mm 3017 3025 3017 3017
Painoparametrit
      Ajoneuvon kokonaispaino, kg 43300 38800 45200 45 000
      Auton omapaino, kg 20800 21 000 20500 21 000
      Kantavuus, kg 22200 17800 24200 24 000
      Sallittu akselipaino:
            1. ja 2 2×10350 2×9150 2×11050 2×10950
            3. ja 4 2×11325 2×10250 2×11550 2×11550
Moottori YaMZ -846, diesel, V-muotoinen, 8-sylinterinen Deutz BF8M1015C, diesel, V-muotoinen, 8-sylinterinen
      Teho, kW (hv) nopeudella 2100 min −1 370 (503) 370 (503) 370 (503) 400 (544)
      Suurin vääntömomentti, Nm (kgsm) 1960 (200) 1960 (200) 1960 (200) 2350
Tarttuminen GMP MZKT -5561, mekaaninen YaMZ -202-04, mekaaninen GMP MZKT -5561, automaattinen Allison HD45P, automaattinen
      Vaihteiden lukumäärä:
            eteenpäin 6 9 6 6
            takaisin yksi yksi yksi yksi
Siirtokotelo (kaikkiin malleihin) Kaksinopeuksinen, telien välisellä tasauspyörästön lukolla
      välityssuhteet 1:1,00/1:1,601 1:1,00/1:1,601 1:1,00/1:1,601 1:1,00/1:1,601
1. ja 2. akseli johdettu, johdettu johdettu, johdettu johdettu, johdettu johdettu, johdettu
Vetoakselit (kaikkiin malleihin) Keskivaihteistot akselien ja pyörien välisillä tasauspyörästöillä, planeettapyörän alennusvaihteet
Jousitus Itsenäinen vääntötanko, vahvistetut iskunvaimentimet Itsenäinen, vääntötanko, hydrauliset iskunvaimentimet Itsenäinen vääntötanko, vahvistetut iskunvaimentimet Itsenäinen, vääntötanko, hydrauliset iskunvaimentimet
Ohjaus Vasen/oikea ohjaus, hydraulitehostin Vasen ohjaus, hydraulitehostin Vasen/oikea ohjaus, hydraulitehostin Vasen ohjaus, hydraulitehostin
Jarrujärjestelmä (kaikkiin malleihin) Kaksipiirinen, pneumohydraulisella käyttövoimalla
Renkaat 1500×600-635, tubeless, keskusrenkaiden täyttöjärjestelmä Michelin 20,5R25, tubeless, keskustäyttöjärjestelmä
Kehys Jäykkä, sparnatyyppinen, spars-osa - kanava. Metallinen puskuri. Varustettu etu- ja takahinauslaitteilla Jäykkä, sparnatyyppinen, spars-osa - kanava. Metallinen puskuri. Varustettu edestä kahdella vetohaarukalla, takana hinauslaitteilla
Mökki Jäykkä, lasikuitu, 2-ovinen, 3-paikkainen, säädettävä ohjauspyörä, informatiivinen kojetaulu taustavalon kirkkauden säätimellä, lukulamppu Jäykkä, lasikuitu, 2-ovinen, 3-paikkainen, varustettu säätimillä ja instrumenteilla ja tarjoaa majoituksen asiakkaan varusteille Jäykkä, lasikuitu, 2-ovinen, 3-paikkainen, säädettävä ohjauspyörä, informatiivinen kojetaulu taustavalon kirkkauden säätimellä, lukulamppu Jäykkä, lasikuitu, 2-ovinen, 3-paikkainen, tarjoaa majoituksen asiakkaan varusteille, kaksi pimeänäkölaitetta
sähkölaitteet
      Nimellisjännite 24 V 24 V 24 V 24 V
      Akut, ah 4×380 4×190 4×380 4×190
Vaihtoehdot (kaikkiin malleihin)  
  Tehokas lämmitin/tuuletin
  ilmastointilaite
  Autonominen lämmitin
  Vinssi
  Panssaroitu ohjaamo
  Run-flat renkaat

Galleria

Linkit

Lähteet

  1. ↑ 1 2 3 4 Perhe 7930 // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.volatdefence.com/katalog/362/ Arkistoitu 10. elokuuta 2016 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  2. ↑ Rannikkopuolustuksen liikkuva ohjusjärjestelmä "Club-M" // "Vaihtoehtoinen historia". - Internet-portaali. - 31.10.2011. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. — Käyttötapa: http://alternathistory.com/mobilnyi-raketnyi-kompleks-beregovoi-oborony-club-m Arkistoitu 4. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  3. ↑ Privalov A. Oma yksityinen kauppias on huonompi kuin ulkomaalainen // “VPK. Sotilas-teollinen kuriiri. — Koko venäläisen viikkolehden verkkosivusto. - 24.04.2013. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://vpk-news.ru/articles/15615 Arkistokopio , päivätty 22. huhtikuuta 2022 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  4. ↑ 1 2 3 Aldokhin D. Kaksi panssarivaunua ja jalkaväen taisteluajoneuvo perävaunussa: mihin Valko-Venäjän MZKT-traktorit pystyvät // TUT.BY. - Valko-Venäjän Internet-portaali. - 13.4.2016. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://42.tut.by/492080 Arkistokopio 17. kesäkuuta 2016 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  5. ↑ "Monolith-B": uusi laadullinen askel ohjus-aseohjaussilmukan organisoinnissa // VPK.name. - Internet-portaali. - 13.5.2014. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://vpk.name/news/110050_monolitb_novaya_kachestvennaya_stupen_v_organizacii_kontura_upravleniya_raketnyim_oruzhiem.html Arkistoitu 11. kesäkuuta 2016 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  6. ↑ Puoli vuosisataa luovaa liittoa // Maanpuolustus. - Zhkrnalin verkkosivusto. – huhtikuuta 2016. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.oborona.ru/includes/periodics/defense/2011/0421/18076018/detail.shtml Arkistoitu 19. joulukuuta 2019 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  7. ↑ MIOM 15M69 / 15M69M // MilitaryRussia.Ru. Kotimaan sotilasvarusteet (vuoden 1945 jälkeen). - Internet-portaali. - 14.07.2015. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://militaryrussia.ru/blog/topic-696.htm Arkistoitu 4. helmikuuta 2022 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  8. ↑ Raskas mekaaninen silta TMM-6. Venäjän sotatekniikan laitteet (XXI-luvun alku) // "Sapper". - Yu. G. Veremeevin verkkosivusto. – tammikuuta 2013. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.saper.etel.ru/texnica/tmm-6.html Arkistokopio , päivätty 19. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  9. ↑ 1 2 3 4 Privalov A. Enemmän kuin konkurssi // “VPK. Sotilas-teollinen kuriiri. — Koko venäläisen viikkolehden verkkosivusto. - 10.04.2013. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://vpk-news.ru/articles/15331 Arkistokopio , päivätty 18. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  10. ↑ 1 2 Smooth D. Sotilaallisin "Volat". Mitkä sotilasautoteollisuuden saavutukset on asennettu MZKT-7930-runkoon // ABW.BY. - Autobusiness Weekly -sanomalehden verkkosivusto. - 5.8.2016. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.abw.by/news/189653/ Arkistokopio , päivätty 11. toukokuuta 2016 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  11. ↑ 1 2 3 Ushanov K. Force "Bogatyr" - rauhanomaisiin tarkoituksiin (MZKT-7930, MZKT-79306 ja MZKT-7401) // "Kiinteät varat". — R.O.S.S. Business RIA:n verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://os1.ru/article/7641-silu-bogatyrya-v-mirnyh-tselyah-mzkt-7930-mzkt-79306-i-mzkt-7401/ , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  12. ↑ 1 2 3 RUE Minskin pyörätraktoritehdas: Luettelo kehitetyistä ajoneuvoista // Avtomash. — Sivukonttorin kaupankäyntijärjestelmän verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.avtomash.ru/pred/mzkt/mzkt_perech.htm Arkistokopio , päivätty 11. heinäkuuta 2018 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  13. ↑ Lavnikevitš D. Valko-Venäjän sotilas-teollisen kompleksin edustajien muotokuvia: "Minskin pyörätraktoritehdas" // Valko-Venäjän turvallisuusblogi. - Internet-resurssi. - 28.3.2013. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.bsblog.info/portrety-predstavitelej-belaruskogo-vpk-minskij-zavod-kolesnyx-tyagachej/ Arkistoitu kopio 17. elokuuta 2020 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  14. ↑ Iskander-operatiivisen taktisen ohjusjärjestelmän 9T250-kuljetusajoneuvo // VPK.name. - Internet-portaali. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://vpk.name/library/f/tzm-9t250.html Arkistoitu 25. kesäkuuta 2021 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  15. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus 06.02.2003 nro 143-R pidennetyllä pohjalla varustetun erikoisauton "Ural-53236" ja erikoisauton toimittamisesta Venäjän federaation asevoimille pyöräalusta MZKT-7930 // Laillinen Venäjä. - Internet-portaali. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Pääsytila: http://old.lawru.info/base64/part2/d64ru2220.htm  (pääsemätön linkki) , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  16. ↑ Uuden MZKT-automaattivaihteiston vakavat testit // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. - 26.3.2014. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.mzkt.by/news/188/ Arkistokopio 22. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  17. ↑ Automaattista kuorma-autoa testataan Bronnitsyssa // VPK.name. - Internet-portaali. - 15.7.2014. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://vpk.name/news/113607_v_bronnicah_ispyityivaetsya_gruzovikavtomat.html Arkistoitu 22. heinäkuuta 2014 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  18. ↑ Smooth D. Suunnittelija "sudet" eivät tiedä sanaa "vaikea". MZKT yllätti uutuuksilla // ABW.BY. - Autobusiness Weekly -sanomalehden verkkosivusto. - 10.4.2016. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.abw.by/news/189052/ Arkistokopio , päivätty 27. heinäkuuta 2016 Wayback Machinessa , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  19. ↑ MZKT-793000 // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.volatdefence.com/upload/iblock/374/7930.pdf  (linkki ei saatavilla) , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  20. ↑ MZKT-741500 // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.volatdefence.com/upload/iblock/0d5/741500_.pdf  (linkki ei saatavilla) , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  21. ↑ MZKT-7930-300 // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.volatdefence.com/upload/iblock/483/7930_300_.pdf  (linkki ei saatavilla) , ilmainen. - Zagl. näytöltä.
  22. ↑ MZKT-793060 // Volat. — OJSC:n Minsk Wheel Tractor Plant -verkkosivusto. — Käyttöönottopäivä: 28.6.2016. - Käyttötila: http://www.volatdefence.com/upload/iblock/383/793060_.pdf  (linkki ei saatavilla) , ilmainen. - Zagl. näytöltä.