MTRZ-6232

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21. toukokuuta 2018 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
MTRZ-6232

Johdinauto MTRZ-6232 nro 3690 tehtaan värissä
valmistaja MTrZ , ​​Moskova , Venäjä
projekti, Mr. 2004
Vapautettu, herrat 2007
Määrätty käyttöikä, vuotta 12
Esineet yksi
Omapaino, t 15.163
Max. nopeus, km/h 75
Kapasiteetti, hlö
Istuimet 32
Nimelliskapasiteetti (5 henkilöä/m²) 159
Mitat
Pituus, mm 17 990
Leveys, mm 2500
Katon korkeus, mm 2880
Pieni kenttä, % 100
Pohja, mm 5990
Välys, mm 152
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille neljä
Oven kaava 2-2-2-2
Sisävalaistus fluoresoiva
Moottori
Ohjausjärjestelmä TRSU
Käyttöjännite, V 600
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MTRZ-6232 on venäläinen, LiAZ -6213 .00 linja-auton takaosassa erityisen suuri kapasiteetiltaan runsas nivelletty matalalattiainen johdinauto, joka on suunniteltu sisäiseen matkustajaliikenteeseen. Se julkaistiin vuoden 2007 lopussa yhtenä prototyyppinä, joka perustui runkoon, jonka sarjanumero on 2, modifioitua Tushino-Avto- yrityksessä (TMZ), jossa runkoa vahvistettiin sähkölaitteiden asentamista varten katolle. Matkustamon istuimet ja kaiteet asennettiin.

Hyödyntäminen

5. maaliskuuta 2008 johdinauto astui Filevsky-linja-auto- ja johdinautokalustoon ja astui 44. reitille, jossa se toimi vuoden 2009 puoliväliin asti . Keskustassa olevien nivelvaunujen työn perumisen yhteydessä auto siirrettiin Mosfilmovsky- keskittymään (reitit nro 17 ( Kievan rautatieasema - Ozernaja-katu ) ja nro 34 ( Kiovan rautatieasema - Jugo-Zapadnaja-metroasema ). )). Kesällä 2011 johdinauto maalattiin uudelleen Moskovan johdinautojen vakiovärisiksi valkoisiksi ja sinisiksi. Johdinauto meni usein rikki eikä toiminut. Poistettu käytöstä huhtikuussa 2015 laitteiden kulumisen vuoksi.