| Julius Matzkerle | |
|---|---|
| Syntymäaika | 18. kesäkuuta 1909 [1] [2] [3] |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 11. syyskuuta 1988 [1] [2] (79-vuotias) |
| Alma mater | |
Julius Mackerle tai Makerli ( tšekki. Julius Mackerle ; 18. kesäkuuta 1909 , Jevicko , Moravia (nykyisin Svitavyn alue , Pardubicen alue Tšekin tasavallassa ) - 11. syyskuuta 1988 ) - Tšekkoslovakian insinööri , keksijä ja autosuunnittelija.
Tiilitehtaan omistajan poika. Vuonna 1935 hän valmistui Brnon teknisestä yliopistosta , jossa hän suunnitteli ja rakensi ensimmäisen autonsa, kaksipaikkaisen urheilu- roadsterin , jossa oli JAP 1000 cm³ moottoripyörän moottori.
Aluksi hän työskenteli moottorikehitysosaston päällikkönä Škoda Holdingin tehtaalla Pilsenissä , minkä jälkeen hänet siirrettiin Škodan tehtaan Prahan haaratoimistoon . Vuonna 1948 hän aloitti työskentelyn Tatra - ajoneuvojen valmistusyrityksessä Kopřivnicessa , missä hän suunnitteli moottoreita Tatra 128- ja Tatra 138 -kuorma -autoille .
Vuonna 1949 hänen johdollaan luotiin kahdeksan sylinterinen ilmajäähdytteinen V8 OHV -moottori alumiinisylinterilohkolla, kahdella kaasuttimella ja kahdella pakotetulla aksiaalipuhaltimella Tatra 603A, joka vuodesta 1950 lähtien on asennettu Tatra 87 :n uusimpaan modifikaatioon. -603 auto, useita kopioita Tatra 600 Tatraplanista , kilpa-prototyypit Tatra 607 Monopost ja Tatra 607-2, maastoautot Tatra 803/804 ja myös (vuodesta 1953) maastokevyt kuorma-auto Tatra 805 (alennettuna) jälkimmäisen alustalle valmistettiin myös pakettiautoja ja linja-autoja). Vuodesta 1955 lähtien se on asennettu myös luksusautoon Tatra 603 , joka on nimetty sen indeksin mukaan. Lisäksi Matskerle loi kahdeksansylinterisen Tatra 928 -dieselmoottorin, jonka kaltevuuskulma oli 75°, jota käytettiin menestyksekkäästi Tatra 138 -kuorma-autoissa ja moottorin sotilaalliseen Tatra 128 -laivaan .
Vuonna 1958 hän toimi moottorisuunnitteluosaston päällikkönä Autoteollisuuden tutkimus- ja kehitysinstituutissa, suunnitteli Rotoped , kokeellisen maastoajoneuvon , joka pyörii akselinsa ympäri ja jonka pyörät toimivat vetoperiaatteella. kitkaan, vaan painovoimaan.
Hän piti luentoja Prahan, Brnon ja Bratislavan teknisissä yliopistoissa .
Hänelle myönnettiin Lontoossa vuonna 1962 Institution of Mechanical Engineers (UK) perustama Herbert Akroyd Stuart -palkinto .
Useiden autoteollisuuden kirjojen ja artikkeleiden kirjoittaja.