| Kansainvälinen luokituslaitosten liitto | |
|---|---|
| Perustamisen vuosi | 1968 |
| Sijainti | Iso- Britannia ,Lontoo |
| Toimiala | standardointi |
| Verkkosivusto | www.iacs.org.uk |
International Association of Classification Societies, MAKO (Eng. International Association of Classification Societies, IACS) on kansainvälinen luokituslaitosten yhdistys, jonka tavoitteena on kehittää standardeja ja sääntöjä meriliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi.
Yhdistyksen pääkonttori sijaitsee Lontoossa, Englannissa.
Yhdistys on perustettu vuonna 1968. Aluksi siihen kuului kuusi yhdistystä. Russian Maritime Register of Shipping (poistettu 12. maaliskuuta 2022) [1] liittyi jäseneksi vuonna 1969.
Nykyään maailmassa tunnetaan yli 50 organisaatiota, jotka tarjoavat laivanvarustajille alusten luokituspalveluita.
Yhdistys yhdistää 11 suurinta luokituslaitosta kehittääkseen yhteistyötä alusten teknisen valvonnan alalla merenkulun turvallisuuden varmistamiseksi. IACS-toimien tarkoituksena on yhtenäistää kansalliset säännöt merialusten luokittelusta, mittaamisesta, rakentamisesta, käytöstä ja korjaamisesta, laivanrakennuksessa käytettävistä materiaaleista, merialusten toimittamisesta teknisillä varusteilla (pelastus, palontorjunta jne.) [2] [3] .
Yhdistys on Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) tärkein neuvonantaja teknisissä kysymyksissä [3] .
Yli 90 % maailman kauppalaivaston vetoisuudesta kuuluu IACS:n jäsenjärjestöjen luokkaan [3] .
Kuten jo todettiin, huhtikuusta 2017 lähtien yhdistyksen jäseniä on 11 yhdistystä [4] :
| USA | American Bureau of Shipping | ABS | American Bureau of Shipping |
| Ranska | Bureau Veritas | BV | Bureau Veritas |
| Kiina | Kiinan luokitusyhdistys | CCS | Kiinan luokitusyhdistys |
| Kroatia | Kroatian toimitusrekisteri | CRS | Kroatian toimitusrekisteri |
| Norja | Norjalainen Veritas ja saksalainen Lloyd | DNV GL | Det Norske Veritas ja Germanisher Lloyd [5] |
| Intia | Intian merenkulkurekisteri | IRS | Intian merenkulkurekisteri |
| Korean tasavalta | Korean merenkulkurekisteri | KR | Korean merenkulkurekisteri |
| Iso-Britannia | Lloyd's Register of Shipping | LR | Lloyd's Register |
| Japani | Nippon Kaiji Kyokai | NK | Nippon Kaiji Kyokay |
| Puola | Puolan toimitusrekisteri | PRS | Puolan toimitusrekisteri |
| Italia | Italian merenkulkurekisteri | RINA | Registro Italiano Navale |
IACS:llä on useita hallinto- ja työelimiä, joihin tulee osallistua yhdistyksen kunkin jäsenyhteisön edustajia. Heidän puheenjohtajuutensa kestää vuoden ja siirtyy kiertoperiaatteen mukaisesti.
Ensinnäkin hallitseva asiakirja on IACS :n peruskirja , joka muun muassa säätelee jäsenyyttä tähän yhdistykseen. Toisessa asiakirjassa, jota kutsutaan nimellä " IACS-menettelyt ", määritellään yhdistyksen ja sen elinten tehtävät ja työmenetelmät sekä menettely, jolla sen jäsenet todistetaan toisen asiakirjan, ns. "laatujärjestelmien" määräysten noudattamisesta. Sertifiointiohjelma" ( QSC ) IACS.
Yhdistyksen ylin hallintoelin on IACS - neuvosto . Se määrittelee sen kehittämisstrategian. Esimerkiksi Russian Maritime Register of Shippingin tilan mukaan sen jäsen on tämän organisaation pääjohtaja.
Yleispolitiikkaryhmä johtaa IACS:n teknisiä työelimiä (paneelit, asiantuntija- ja työryhmät) sekä koordinoi liiton työtä IMO :ssa , ILO: ssa ja muissa kansainvälisissä järjestöissä.
IACS:n laatukomitean toimivaltaan kuuluvat CSQ:n kehittämiseen liittyvät asiat ja liiton jäsenyhdistysten laatujärjestelmien tämän asiakirjan vaatimusten mukaisuuden ylläpitäminen.
IACS : n sihteeristö vastaa yhdistyksen välittömästä toiminnasta . Sitä johtaa pääsihteeri, jolla on myös edustustehtäviä.
Ensinnäkin nämä ovat paneeleita . He koostuvat kaikkien yhdistyksen jäsenyhdistysten edustajista. Huhtikuussa 2017 eri alueilla oli kuusi IACS-paneelia. Nämä ovat: "Turvallisuus", "Mekanismit", "Hull", "Tutkimukset", "Ympäristö" ja "Kyberjärjestelmät". Jokaisella paneelilla on puheenjohtaja. IACS-neuvosto valitsee hänet kolmen vuoden toimikaudeksi. Yhdistyksen puheenjohtajaa edustavat yhdessä hänen kanssaan varapuheenjohtaja ja tekninen sihteeri.
Liittoon perustetaan tilapäisesti projektitiimejä ratkaisemaan pitkälle erikoistuneita tehtäviä. Esimerkiksi huhtikuusta 2017 lähtien Russian Maritime Register of Shippingin työntekijät osallistuivat projektiryhmien työhön: "UT:n (yhtenäisen vaatimuksen) IACS I3 parantaminen", "UT M51:n parantaminen", "Vaatimusten kehittäminen kaapelireittien kartoitus", "Z-sarjan IACS-vaatimusten ja ESP-koodin vertailu", "Ohjeiden ja suositusten kehittäminen aluksen suorituskyvyn arvioimiseksi jäässä", "Innovatiivisten alusten menetelmien vaatimusten kehittäminen" katsaukset", "Irtolastialusten lastisäiliöiden pinnoitteita koskevat vaatimukset".
Asiantuntija- ja pienryhmiä perustetaan keskustelemaan joistakin asioista, jotka eivät kuulu paneelien toimivaltaan. Tämä voi sisältää kysymyksiä materiaaleista, tavoitestandardeista, ISM :stä / ISPS :stä / ILO :sta, suojapinnoitteista, tarkastajien turvallisuudesta, laatupolitiikasta jne. Erityisesti huhtikuusta 2017 lähtien Venäjän merenkulkurekisterin asiantuntijat johtivat kahta asiantuntijaryhmää: lakiasiainryhmää. ja tiedonvaihto osallistumalla seuraaviin asiantuntijaryhmiin: Polar Code, tavoitestandardit, merenkulun hallintajärjestelmät, muodollinen turvallisuusarviointi, suhteet EU:hun sekä materiaalit ja hitsaus.
Luokituslaitosten laatustandardi QPSK, Quality System Certification Program, kehitettiin ensimmäisen kerran IACS:ssä vuonna 1991, minkä jälkeen sitä alettiin ottaa käyttöön jokaisen liiton jäsenjärjestön toiminnassa. Nykyisen IACS:n perussäännön mukaan CCCS:n määräysten noudattaminen on yksi yhdistyksen luokituslaitoksen jäsenyyden edellytyksistä.
Siksi riippumattomien sertifiointielinten auditoijat tarkastavat vuosittain IACS:n jäsenluokituslaitosten CSCS:n vaatimusten noudattamisen. Esimerkiksi Russian Maritime Register of Shippingin laatujärjestelmä auditoidaan vuosittain QACE -auditoreilla .
Koska suurin osa lippuvaltioista tunnustaa FPSC:n vaatimukset, joiden alaisuudessa liiton jäsenjärjestöt suorittavat aluskatsastuksia niiden puolesta, näitä tarkastuksia valvovat usein sekä hallinnon edustajat että liiton edustajat. itse.
Huhtikuusta 2017 alkaen kehitettiin ja hyväksyttiin CSSC:n 10. painos, jossa on otettu huomioon kaikki tuolloin voimassaolevan ISO 9001 -laatustandardin vaatimukset luokituslaitosten toiminnasta.
Yhdistys kiinnittää suurta huomiota strategisen suunnittelun kysymyksiin. Täällä on kehitetty ja jatkuvasti päivitettävä asiakirja, joka sisältää tehtävät, strategian ja toimintasuunnitelman. Erityisesti määritellään neljä IACS-työn perusperiaatetta. Se:
Kullekin suunnalle määritellään joukko tehtäviä, jotka muodostavat pohjan työelinten toimintasuunnitelmalle lyhyellä, keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä.
Yhdistys on IMO:n vuodesta 1969 lähtien akkreditoima kansalaisjärjestö. Täällä hän pyrkii täyttämään teknisen neuvonantajan roolin. IACS:llä on pysyvä edustaja, joka työskentelee IMO:ssa. Liiton asiantuntijat kehittävät kansainvälisten asiakirjojen yhtenäisiä tulkintoja, jotka toimitetaan IMO:n hyväksyttäväksi. IACS:n jäsenjärjestöt soveltavat sitten IMO:n hyväksymiä tulkintoja tehdessään työtä lippuhallintojen puolesta, erityisesti tapauksissa, joissa näillä viranomaisilla ei ole omia ohjeitaan erityiskysymyksistä kansainvälisesti hyväksyttyjen yleissopimusten, sääntöjen tai ohjeiden soveltamisesta.
Lisäksi IACS kehittää ja sovittaa niin sanottuja kantoja teknisissä asioissa, joita käsitellään IMO:n työelimissä. IACS on jatkuvassa yhteydessä IMO:n sihteeristöön.
Koska on tärkeää ottaa huomioon yhdistyneen Euroopan merilainsäädäntö luokituslaitosten toiminnassa sekä ottaa huomioon Euroopan unionin (EU) rooli ja painoarvo IMO:n toiminnassa, yhdistys kiinnittää perinteisesti paljon huomiota suhteisiin EU:n toimielimiin ja ennen kaikkea Euroopan komissioon. Lontoossa sijaitsevalla IACS-sihteeristöllä on useiden vuosien ajan ollut EU:n edustaja Brysselissä. Lisäksi IACS:llä on EU-asioiden asiantuntijaryhmä.
Tämän suunnan tarkoituksena IACS-toiminnassa on analysoida soveltuvaa EU-lainsäädäntöä ja sen mahdollisia uusia lainsäädäntöaloitteita työn organisoinnin näkökulmasta ja luokituslaitosten edut huomioon ottaen. Samaa tarkoitusta varten järjestetään säännöllisiä kokouksia IACS-neuvoston puheenjohtajan ja ns. DG MOVEn (liikkuvuuden ja liikenteen pääosaston) johdon välillä. Lisäksi joka toinen vuosi järjestetään yhteisiä seminaareja teknisistä aiheista Euroopan meriviikon puitteissa. Niinpä maaliskuussa 2017 järjestettiin toinen seminaari digitaalitekniikoista ja meriliikenteen kyberturvallisuudesta.
Toukokuussa 2010 IMO:n meriturvallisuuskomitean (MSC) 87. istunnossa ihmishengen turvallisuudesta merellä tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (SOLAS), sellaisena kuin se on muutettuna, luku II-1 tehtyjen muutosten muodossa. otettiin käyttöön kansainväliset tavoitestandardit.
Näitä standardeja sovelletaan 1 päivästä heinäkuuta 2016 kaikkiin vähintään 150 metrin pituisiin öljysäiliöaluksiin, joista on tehty rakennussopimus kyseisestä päivämäärästä alkaen. Tavoitestandardit sisältävät joukon toiminnallisia vaatimuksia tällaisille aluksille ja kattavat niiden koko elinkaaren öljysäiliöaluksen suunnittelun alusta sen hävittämiseen.
Yksi tärkeimmistä vaiheista IMO:n tavoitestandardien käytännön toteutuksessa on tarkistaa luokituslaitosten sääntöjen noudattaminen tavoitestandardien ideologiassa asetettujen toiminnallisten vaatimusten kanssa.
Vuoden 2013 lopussa kaikki IACS:n jäsenjärjestöt valmistelivat ja toimittivat IMO:n sihteeristölle aineiston, joka sisälsi joukon tarvittavia säädösasiakirjoja, itsearviointinsa tavoitestandardien noudattamisesta sekä hakemuksen sääntöjensä tarkastamiseksi. . Yhdistys lähetti erikseen myös IACS:n yleiset säännöt öljysäiliöalusten ja irtolastialusten rakentamisesta ja lujuudesta.
Sääntöjen tarkastus tapahtui toukokuusta marraskuuhun 2014, ja kesäkuussa 2015 kaikki IACS:n jäsenyhdistykset saivat raportit tarkastusryhmän työn tuloksista. Luettelo kaikista luokituslaitoksista, joiden sääntöjen noudattaminen on onnistuneesti testattu tavoitestandardien (mukaan lukien Russian Maritime Register of Shippingin säännöt), on julkaistu IMO:n kiertokirjeessä MSC.I/Circ.1518.
IACS on nyt kehittänyt järjestelmän vahvistavien tarkastusten suorittamista varten. Tällaisia tarkastuksia on tarkoitus tehdä säännöllisesti kahden vuoden välein. Tätä järjestelmää on tarkoitus käsitellä IMO:n meriturvallisuuskomitean 98. istunnossa, joka pidetään kesäkuussa 2017.