Olsztyn-Masurian kansainvälinen lentoasema | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kiillottaa Port lotniczy Olsztyn-Mazury | |||||||
IATA : SZY - ICAO : EPSY | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | kansainvälinen | ||||||
Maa | Puola | ||||||
Sijainti | Shimany | ||||||
avauspäivämäärä | 20. tammikuuta 2016 | ||||||
Operaattori | Warmia i Mazury Sp. eläintarha | ||||||
NUM korkeus | 141 m | ||||||
Verkkosivusto | mazuryairport.pl | ||||||
Kartta | |||||||
Puola | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Olsztyn-Masurian kansainvälinen lentoasema ( puolaksi Port lotniczy Olsztyn-Mazury , ( IATA : SZY , ICAO : EPSY ) on lentoasema, joka sijaitsee Szymanyn kaupungissa , yli 10 km Szczytnon keskustasta ja noin 56 km keskustasta kaakkoon. Olsztyn , Warmian-Masurian voivodikunnan hallinnollinen keskus - Olsztyn . Se on ainoa lentokenttä Warmian-Masurian maakunnassa Puolassa . Satama palvelee Warmia -Masurian voivodikuntaa vuodesta 2016 ja aiemmin vuosina 1996-2003. Lentokenttä aloitti lennot uudelleen v. tammikuuta 2016.
Warmian-Masurian voivodikunnan hallinnollisella keskuksella (1,5 miljoonaa asukasta) Olsztynissa (asukas 175 000, taajamassa 270 000 ) ei ole muuta kansainvälistä lentokenttää lukuun ottamatta Szczytno-Szymanyssa sijaitsevaa ainoaa, joka ei palvele ulkomaalaisia lennot tällä hetkellä. Lentokentällä on kiitotie, jonka pituus on 2500 metriä ja leveys 60 metriä, kurssi-liukupolkujärjestelmä, ja se sijaitsee Szymanyssa Masurian alueella. Koko nimi on Shchitno-Shymany, vaikka molemmat siirtokunnat ovat pieniä ja vähän tunnettuja. Lentoaseman johto ehdottaa sen nimeämistä uudelleen "Olsztyn-Mazuryksi", mikä kuvastaisi paremmin Masurian aluetta ja sen järviä, jotka tunnetaan paremmin.
Lentokenttä sijaitsee 59 kilometriä Olsztynistä etelään ja rajaa enemmän asuttua Masovian voivodikuntaa . Lähistöllä on myös melko suuria siirtokuntia (50-60 tuhatta ihmistä), kuten Mlava , Tsechanuv , Ostroleka . Tämä lentoasema kattaa alueen, jossa asuu noin 2,7 miljoonaa ihmistä. molemmissa maakunnissa.
Pääsyn helpottamiseksi lentokentälle kulkee rautatie, joka avattiin 20.1.2016. Matka Olsztynin keskustaan kestää 53 minuuttia. [1] . Jatkossa rataosuus Białystokiin Ostrołękan kautta ja edelleen Elkiin saattaa muodostua uusien rautatiereittien luomisen seurauksena tällä hetkellä käyttämättömien raiteiden kautta.
Lentokenttä rakennettiin 1950-luvulla sotilaskäyttöön. Tämä tärkeä laitos sijaitsee lähellä Stare Kiejkutyn tiedustelukoulutuskeskusta . Vuonna 1996 lentoasema menetti sotilaallisen käyttötarkoituksensa ja Puolan sotilaskiinteistövirasto siirsi sen siviilikäyttöön.. Virasto luovutti sen puolalaiselle lentoyhtiölle " Mazury-Szczytno ", joka aikoi muuttaa sen siviililentoasemaksi. Vuodesta 1996 vuoteen 2003 lentoasema lensi kesäkuukausina viikoittain Varsovaan ja Saksan kaupunkeihin. Yritys lopetti toimintansa vuonna 2004 konkurssin vuoksi. Lentokentän kiitorataa on ajoittain käytetty erilaisiin tarkoituksiin. Tammikuussa 2016 on tarkoitus ottaa käyttöön uusi terminaali, kiitotie ja lennonjohto. Warmia i Mazuryn lentoaseman nykyinen hallintoyhtiö uskoo, että lentoasema pystyy palvelemaan 350 000 matkustajaa ensimmäisen toimintavuoden aikana. Ja lentokentän vuotuinen matkustajavirta ennusteiden mukaan voi tavoittaa jopa miljoona ihmistä. Hankkeen kustannus on 205 miljoonaa zlotya (50 miljoonaa euroa), josta EU:n osuus on 40 miljoonaa euroa. [kahdeksan]
Lentokenttä sai tiedotusvälineissä huomiota vuonna 2005 niin sanottujen CIA:n salaisten vankiloiden takia, joissa on arvokkaita CIA-vankeja. Terrorismista epäillyt salakuljetetaan sinne, missä CIA:n agentit kiduttavat heitä , mikä rikkoo Puolan lakia. Lentotiedot osoittavat, että lentokenttää käyttivät Kabulista Guantanamoon lentävät CIA:n koneet pysähdyspaikkana. Viralliset lähteet vahvistavat, että laskeutuvat koneet eivät läpäisseet tullitarkastusta, ja autoja läheisestä Stare Kiejkutyn tukikohdasta nähtiin toistuvasti saapuvan lentokentälle.
Marraskuussa 2006 Euroopan parlamentti perusti Claudio Favan johtaman tutkintavaliokunnantutkia 11 Szymanyn lentokentän kautta kulkeneen erikoislennon lentotietoja selvittääkseen, säilytettiinkö tietueita määrittelemättömässä paikassa vai tuhoutuivatko ne. [9] Komission raportissa mainittiin myös lentoasemavirkailijat todisteena kuudesta tällaisesta tapauksesta vuosina 2002 ja 2003, joissa siviilirekisteröidyt Gulfstream-lennot kulkivat tullin läpi. Lentokentän virkamiehiä kiellettiin nimenomaisesti lähestymästä tuntemattomia lentokoneita ja sotilasrekisterikilvellä varustettuja ajoneuvoja Stare Kiejkutyn tukikohdasta, jotka joka kerta odottivat näiden lentokoneiden saapumista.
Kesäkuussa 2008 New York Times julkaisi nimettömiin CIA-virkamiehiin viitaten artikkelin, jonka mukaan Khalid Sheikh Mohammed sijoitettiin salaiseen huoneeseen lähellä Puolan Szymanyn lentokenttää, jossa häntä kuulusteltiin ja kidutettiin vedellä, kunnes hän alkoi tehdä yhteistyötä CIA. [kymmenen]
Helmikuussa 2010 useat puolalaiset viranomaiset peruuttivat aiemmat väitteensä ja vahvistivat, että ainakin kuusi CIA:n lentokonetta kulki Szymanyn kautta vuonna 2003. [yksitoista]
Lentokentät Puolassa | |
---|---|
Suurin | Varsova (Chopin) |
Pieni | |
Paikallinen |
|
CIA:n salaiset vankilat | |
---|---|
Väitetyt salaiset vankilat |
|
Vangit Salt Pitissä |
|
Vangit Guantánamo Bayssa |
|
Muut |
|
¹ Kuoli pidätettynä. |