Moskvitelev, Nikolai Ivanovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Nikolai Ivanovitš Moskvitelev
Syntymäaika 27. heinäkuuta 1926( 27.7.1926 )
Syntymäpaikka kylä Elm Guy, Nikolaevsky Uyezd , Samaran kuvernööri , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto
Kuolinpäivämäärä 12. helmikuuta 2020( 2020-02-12 ) (93-vuotias)
Kuoleman paikka
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Laivaston ilmailu, maan
ilmapuolustusvoimat
Palvelusvuodet 1943-1990
Sijoitus Neuvostoliiton ilmavoimien kenraali eversti
lentokenraali eversti
Taistelut/sodat Kylmän sodan
operaatio Tonava
Palkinnot ja palkinnot

ulkomaisia ​​palkintoja

Liitännät A. I. Pokryshkin
Eläkkeellä työskenteli ilmailualalla, siviili-ilmailussa, harjoitti sosiaalista toimintaa

Nikolai Ivanovitš Moskvitelev ( 27. heinäkuuta 1926 , Vyazovy Gayn kylä, Nikolajevskin piiri , Samaran maakunta , nyt osa Samaran alueen Krasnoarmeyskin aluetta  - 12. helmikuuta 2020 , Moskova , Venäjä ) - Neuvostoliiton sotilasjohtaja . Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien ilmailun komentaja (1977-1987), ilmailun kenraali eversti (10.02.1981) [1] . Neuvostoliiton arvostettu sotilaslentäjä (1968).

Elämäkerta

Syntynyt työväenluokan perheeseen. Hän valmistui maaseutukoulun 7. luokasta, sitten äitinsä varhaisen kuoleman vuoksi työskenteli kolhoosilla puimurin ruorimiehenä . Vuonna 1938 hän saapui Tšapajevskiin ja tuli tehtaan oppisopimuskouluun , mutta opiskeli siellä vain vuoden ja palasi kylään nälän vuoksi, työskenteli jälleen kolhoosilla ja opiskeli. Vuodesta 1940 hän asui Kuibyshevissä , valmistui koulusta, syyskuusta 1942 hän opiskeli Kuibyshev Aviation Collegessa ja työskenteli sorvina lentokonetehtaalla.

Varusmiespalveluksen alkaminen

Marraskuusta 1943 puna-armeijassa , vapaaehtoinen. Hänet lähetettiin kadetiksi 1. ilmailukouluun Primary Navy Pilots -kouluun Kuibysheviin, tammikuussa 1944 hänet siirrettiin Stalinin laivaston ilmailukouluun Yeiskin kaupunkiin . Hän valmistui siitä vuonna 1947 .

Vuodesta 1947 - 4. laivaston ilmavoimien 4. kaartin hävittäjälentorykmentin lentäjä (sijaitsee Mamonovon kaupungissa, Kaliningradin alueella ).

Huhtikuusta 1950 lähtien hän oli ohjaajalentäjänä I. V. Stalinin mukaan nimetyssä Yeisk Naval Aviation Schoolissa, jonka jälkeen hän johti siellä koulutusyksikköä . Hän vapautti joukkoihin 36 lentäjää.

Marraskuusta 1953 lähtien hän oli lentokomentaja , tammikuusta 1956 hän oli erikoislaivaston ilmailulentäjän koulutusrykmentin ( Riika ) vanhempi navigaattori . Rykmentin perusteella suoritettiin uudelleenkoulutus Neuvostoliiton laivaston ilmailun johdon suihkuhävittäjille. Palvelusaikana tässä rykmentissä hänellä oli kaksi laukaisua pysäyttääkseen Yhdysvaltain tiedustelulentokoneita Itämeren yllä , ja toisessa taistelussa hän ajoi takaa ja ampui amerikkalaista lentokonetta, mutta onnistui jättämään Neuvostoliiton ilmatilan neutraaliin. vyöhyke. Hän itse lensi tiedustelulla Ruotsin laivastotukikohdassa Gotlannin saarella .

Ylimmässä komentoasemassa

Heinäkuussa 1957 majuri N. I. Moskvitelev siirrettiin Mustanmeren laivaston ilmavoimiin 62. hävittäjälentorykmentin ( Belbekin lentoasema lähellä Sevastopolia ) apulaiskomentajan virkaan . Maaliskuusta 1958 lähtien hän oli Mustanmeren laivaston ilmavoimien vanhempi tarkastaja-lentäjä, mutta jo toukokuussa 1958, edellisen rykmentin komentajan kuoltua harjoituslennolla, hänet palautettiin 62. hävittäjälentorykmenttiin ja nimitettiin. sen komentaja. Tällainen odottamaton nimitys 31-vuotiaana tehtiin Mustanmeren laivaston ilmavoimien komentajan, Neuvostoliiton sankarin , kenraali A. A. Mironenkon aloitteesta , joka arvosti suuresti nuoren lentäjän taitoa.

Vuonna 1960 rykmentti siirrettiin laivaston ilmavoimista maan ilmapuolustusvoimiin ja värvättiin 8. erilliseen ilmapuolustusarmeijaan . Armeijan komentaja, kolminkertainen Neuvostoliiton sankari A. I. Pokryshkin , arvosti myös korkeasti rykmentin tilaa ja komentajan valmiutta, ja hän harjoitti Moskvitelevin ilmailun komentajaksi koko loppupalvelunsa ajan. N. I. Moskvitelev itse kutsui kaikkia seuraavia palveluvuosiaan "Pokryshkinin kouluksi" ja piti itseään oppilaansa [2] . Vuonna 1962 rykmentti tunnustettiin maan ilmapuolustusvoimien parhaaksi hävittäjäilmailurykmentiksi .

Huhtikuusta 1963 lähtien hän oli saman armeijan ( Dnepropetrovsk ) 11. ilmapuolustushävittäjälentoosaston apulaispäällikkö - ilmailun päällikkö , jota komensi myös erinomainen Neuvostoliiton lentäjä , kenraali I. I. Tsapov . Toukokuusta 1967 lähtien  - 8. erillisen ilmapuolustusarmeijan apulaisilmailupäällikkö (päämaja Kiovassa ).

Vuonna 1965 hän valmistui kursseista Military Command Academy of Air Defense -akatemiassa ja vuonna 1970 itse akatemiassa (in poissaolevana). Vuonna 1968 eversti N. I. Moskvitelev osallistui operaatioon Tonava : osana kenraali eversti A. F. Shcheglovin operatiivista ryhmää hän otti Tšekkoslovakian ilmapuolustuksen pääkomentopaikan hallintaansa ja otti sitten kolmen hävittäjärykmentin komennon varmistaen täyden hallinnan Tšekkoslovakian ilmatila.

Marraskuusta 1968 lähtien - 4. erillisen ilmapuolustusarmeijan ( Sverdlovsk ) apulaiskomentaja - ilmailupäällikkö . Lokakuusta 1970 hän oli Moskovan ilmapuolustuspiirin ilmailun apulaispäällikkö . Vuodesta 1974 - ilmailun apulaispiirikomentaja - Moskovan ilmapuolustuspiirin ilmailun komentaja ja piirin sotilasneuvoston jäsen .

Huhtikuusta 1977 lähtien maan ilmapuolustusvoimien ilmailun komentaja, joka on korvannut tässä virassa kahdesti Neuvostoliiton sankarin, ilmailun kenraali eversti A. E. Borovykhin . Näiden vuosien aikana, 17 vuoden ajan, N. I. Moskvitelev osallistui valtionkomissioiden puheenjohtajana ja varapuheenjohtajana aktiivisesti uusimpien ilmailulaitteiden, mukaan lukien MiG-23 , MiG-25, luomiseen, testaamiseen ja käyttöönottoon joukkoihin. , MiG-31, Su-27 , A-50 . Hänellä oli poikkeuksellinen lähestymistapa liiketoimintaan. Joten vuonna 1985 tukahduttaakseen Yhdysvaltain ilmavoimien provokatiiviset lennot Neuvostoliiton aluevesillä Hokkaidon saaren alueella , hän siirsi sinne salaa neljä viimeisintä MiG-31- hävittäjää . Niiden äkillinen ilmaantuminen sai USA:n keskeyttämään lentonsa alueella.

Maaliskuusta 1987 lähtien Varsovan liiton jäsenmaiden yhteisten asevoimien päämajan edustaja Saksan demokraattisen tasavallan kansallisen kansanarmeijan ilmavoimien ja ilmapuolustuksen komentajan Wolfgang Reinholdin alaisuudessa . Syyskuussa 1989 hänet lähetettiin Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien ylipäälliköksi.

Yhteensä hän hallitsi 34 lentokonetyyppiä ja niiden muunnelmia, mukaan lukien Po-2 , La-5 , R-39 Airacobra , R-63 Kingcobra , La-7 , La-9 , MiG-15 , Yak-25 , MiG- 17 , MiG-19 , MiG-25 , MiG-31 . Hänen kokonaislentoaikansa oli noin 4 tuhatta tuntia. [3]

Sotatieteiden kandidaatti (1984). Yliopistojen oppikirjan "Aviation Military Equipmentin sovelletut vertailevat arviointimenetelmät ja taistelupotentiaalit" toinen kirjoittaja , useiden aikakauslehtien julkaisujen sekä muistelmien "Life Line" kirjoittaja.

Eläkkeellä

Eläkkeellä maaliskuusta 1990.

Irtisanomisen jälkeen Neuvostoliiton asevoimista hän työskenteli huhtikuusta 1990 uuden teknologian assistenttina A. I. Mikoyanin mukaan nimetyn suunnittelutoimiston pääsuunnittelijalle . Vuodesta 1991 vuoteen 1993 - Dakota LLC:n (lentoliikenne) pääjohtaja. Vuodesta 1995 lähtien M. M. Gromovin mukaan nimetyn lentotutkimuslaitoksen lentotutkimuskeskuksen päällikkö .

Asui Moskovassa . Vuodesta 1998 hän on ollut Venäjän sotilasveljeskunnan julkisen järjestön jäsen. Vuodesta 2007 lähtien hän on ollut kunniallisten sotilaslentäjien, koelentäjien ja navigaattorien klubin perustaja ja puheenjohtaja. Julkisen järjestön "All-Russian Center for Social and Legal Assistance to Veterans (Disabled) Wars" neuvoston puheenjohtajan neuvonantaja.

Ammattinsa lentäjänä hän lensi paljon jo pitkälläkin iässään. Vuonna 2006 hän lensi Su-30- suihkuhävittäjällä , ja 90-vuotissyntymäpäivänsä kynnyksellä heinäkuussa 2016 hän suoritti itsenäisen lennon Yak-52- urheiluharjoittelukoneella , lisäksi taitolentokoneella .

Kuollut 12. helmikuuta 2020 [4] . Hänet haudattiin 15. helmikuuta Federal War Memorial -hautausmaalle .

Arvostelut

Me kaikki kunnioitimme syvästi Nikolai Ivanovichia, tätä upeaa henkilöä. Kenraali Moskvitelev johti ilmapuolustusvoimien ilmailua vuosia. ... Sotilasjohtajana Nikolai Ivanovitš osoitti olevansa kykenevä ja vahva henkilö ilmailun komentajana. Hän nautti laajasta suosiosta joukkojen keskuudessa ja suuresta arvovallasta. Hänen luontainen kykynsä ja rohkeutensa takasivat hänelle pitkäaikaisen työskentelyn tässä vastuullisessa tehtävässä 15 vuoden ajan. ... Kenraali Moskvitelev on kunniamies. Hän ei koskaan sallinut itselleen suhteessa alaistensa töykeitä huutoja, loukkauksia, ei pahentanut tilannetta. Hänen mieleenpainuva miellyttävä ulkonäkönsä oli täydellisessä sopusoinnussa sisäisen sisällön kanssa.

- Kraskovsky V. M. Ainutlaatuisen isänmaan palveluksessa: muistoja - Pietari: VKA im. A. F. Mozhaisky, 2007. - 461 s. — V luku.

Palkinnot

ulkomaiset palkinnot

Korkeimmat sotilasarvot

Muistiinpanot

  1. ↑ Useimmissa N.I. Moskvitelevia koskevissa julkaisuissa on virheellisesti ilmoitettu, että hänelle myönnettiin "Ilmailun kenraalin eversti" sotilasarvo vuonna 1979
  2. ↑ Timofejev A.V. Pokryshkin. - M .: Nuori vartija, 2005. - Luku XVI. "palvelen mielelläni..."
  3. ↑ Georgiadi V., Golotyuk V. Kenraali, joka kokosi ilmailueliittiä. // Punainen tähti. - 2021, 26. heinäkuuta. . Haettu 1. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2021.
  4. ↑ Lentokenraali eversti Nikolai Moskvitelev kuoli . Haettu 13. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2020.
  5. ↑ Venäjän presidentin asetus nro 572, 26.10.2016 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä"
  6. ↑ Venäjän presidentin asetus nro 1892, päivätty 31. joulukuuta 2008 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä"
  7. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 17. joulukuuta 2012, nro 2406-r "Venäjän federaation hallituksen palkintojen myöntämisestä vuonna 2012 merkittävästä panoksesta ilmavoimien kehittämiseen" . Haettu 25. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2019.

Bibliografia

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Bibliografisissa luetteloissa