Tavoita maailma

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. lokakuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
"Aseta maailma"
Namesti MiruRivi A
Prahan metro
Alue viinirypäleitä
lääni Praha 2
avauspäivämäärä 12. elokuuta 1978
Tyyppi pylväs lyhennetyllä keskushallilla
Syvyys, m 52 m
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 114.7
Lavan leveys, m 20.5
Arkkitehdit Milos Kutgan, Ladislav Dufek
Suunnitteluinsinöörit Jan Postolka
Ulos kaduille Rauhan aukio
Asemakoodi NM
Läheiset asemat Museo ja Jiřígo z Podebrad
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Namesti Mir" ( tšekki. Náměstí Míru , ääntäminen kuulostaa " kuljetamme " - Rauhanaukio ) - Prahan metroasema . Asema avattiin 12. elokuuta 1978 osana linjan "A" " Dejvicka - Namesti Miru" ensimmäistä osaa. Se oli 19. joulukuuta 1980 asti A-linjan päätepiste , joka sijaitsee nykyään Museumin ja Jiřígo z Podebradin asemien välissä. Se sijaitsee historiallisella Vinohradyn alueella Korunni-kadun ( Korunní ) alla.

Pääsy pinnalle, samannimiselle aukiolle, tapahtuu maanalaisen eteisen kautta, joka on yhdistetty laiturille Euroopan unionin pisimmällä liukuportaalla (87 metriä pitkä) [1] .

Pylonin kolmiholviinen syvä asema, jossa on lyhennetty (68,8 metriä) keskushalli ja seitsemän paria kulkuväyliä laiturille. Aseman "Namesti Miru" syvyys - 53 metriä - on suurin Prahan metron asemista. Näin ollen tämä asema on myös EU :n syvin . Lavan pituus on 139 metriä.

Aseman holvit on koristeltu kullan ja sinisen värisillä anodisoiduilla alumiinilaatoilla , pylväät on vuorattu ruostumattomalla teräksellä . Aseman rakentamiskustannukset olivat 303 miljoonaa Tšekkoslovakian kruunua . Täysin remontoitu 1990 - luvulla . Jatkossa on tarkoitus rakentaa siirtymä samannimiselle asemalle D-linjalle.

Kiinnostavia kohteita lähellä asemaa

Aukiolla, jossa aseman sisäänkäynti sijaitsee, on Pyhän Ludmilan kirkko , joka on pystytetty  Josef Motzkerin suunnittelemana 1800- luvun lopulla.

Ominaisuudet

Asema radan kehittämisellä. Muzeumin aseman suunnassa NNE lähtee IP Pavlovan asemalle , suuntaan Jiřího z Poděbrad -asemalle on villauloskäynti, jota käytettiin junaliikenteeseen, kun asema oli viimeinen.

Lähteet

  1. Rolltreppen für die Welt (pääsemätön linkki) . Haettu 3. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2008. 

Linkit