Nemyshlyanske (sähkövarasto)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 106 muokkausta .

Sähkövarasto "Nemyshlyanskoe"
Kholodnogorsko-Zavodskaya linjaAlekseevskaya linja
Kharkivin metro
Maa	Ukraina
Kaupunki	Kharkova
avauspäivämäärä	30. heinäkuuta 1975
Linja	Kholodnogorsko-Zavodskaya linja
Reittinumerot	1-10 (AL), 1-26 (KhZL) (tekninen numerointi)
Vaunutyypit	Yezh3 / Yem-508T , 81-717/714 , 81-718 /719 , 81-710.1
Osoite	Evgenievskaya-katu, 53
lähin asema	Turboatomi
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sähkövarikko TC - 1 "Nemishlyanske" ( Ukr. sähkövarikko "Nemishlyanske" ) - historiallisesti ensimmäinen Harkovin metron sähkövarikko , joka otettiin käyttöön vuonna 1975. Alkuperäinen nimi oli "Kharkiv Metron liikkuvan kaluston palvelu" [1] (ukrainalainen "Kharkiv Metron kuivavaraston palvelu"). 1. kesäkuuta 2022 asti sen nimi oli "Moskova" [2] . Palvelee Kholodnogorsko-Zavodskaya linjaa ja väliaikaisesti [1] Alekseevskaya .

Varikko sijaitsee lähellä Communal ylikulkusiltaa lähellä Evgenievkan kylää .

Historia

Varaston ensimmäinen vaihe otettiin käyttöön vuonna 1975 (16 ojaa, joista 14 on suunniteltu 2:lle viisivaunuiselle junalle ja 2 ojaa korjaustöitä varten) [3] .

Varaston alkuperäinen nimi oli "Kharkiv Metron liikkuvan kaluston palvelu" (ukrainaksi "Kharkiv Metron kuivavaraston palvelu") [4] . Ennen sen avaamista kaikki neuvostoliiton jälkeisen tilan varastot alkoivat lyhenteellä " PM ", joka tarkoittaa " vetoyksikköä " [5] [6] . Tämä nimi - "Kharkivin metron liikkuvan kaluston palvelu" - säilyi vuoteen 1984 asti - hetkeen, jolloin varikko oli muutettava kahdeksi itsenäiseksi yritykseksi Saltovskoje TC-2 -sähkövaraston avaamiseksi , joka palvelee Saltovskaya-linjaa .

Vuonna 1978 valmistui sähkövaraston rakennustyöt (3 ojaa lisättiin vielä kuuden viiden auton junan sijoittamista varten) [3] .

Sähkövarikko metron rakenteellisena osa-alueena, joka tarjoaa palveluita väestön kuljetukseen ja suorittaa teollista, tieteellistä ja muuta toimintaa, perustettiin 6.8.1984.

Ensimmäiset autot saapuivat varastolle lokakuussa 1974. Ensimmäinen tunnelia ajanut juna lähti 30. heinäkuuta 1975. 22. elokuuta 1975 otettiin käyttöön Kholodnogorsko (Sverdlovsk) - Zavodskaya -linjan ensimmäinen osuus, 9,8 km pitkä, 8 asemalla.

Ryhmän saavutuksiin kuuluu liikkuvan kaluston varustelu ALS-ARS- järjestelmällä (1975-1977), Mars 1/5 ARS -järjestelmä (1978), ARS DPU -järjestelmä, Dnepr 2/6 ARS -järjestelmä autoille. 81-717.5-sarja / 714.5, liikkuvan kaluston automaattisen ohjausjärjestelmän käyttöönotto (1978), 81-717 / 714-, 81-717.5 / 714.5- sarjan autot , laboratorioiden laitteet telineillä korjausta, säätöä ja todentamista varten laitelohkojen ARS, TRP, BPSN, automaattinen ohjaus, järjestelmä "Pulssi" toiminnasta.

Ensimmäistä kertaa IVY - metrojen joukossa Moskovskoje-varikolla autojunan 81-718/ 719 tutkimustesti tietokoneella , elektronisella autopassilla, liikkuvan kaluston laitevikojen kirjanpito ja analysointi, kaksi autoa, jotka on tehty suuria korjauksia ja laitteita päivitetty sarjaan 81-718 jne.

1. kesäkuuta 2022 Moskovskoje-varikko nimettiin uudelleen Nemyshlyanskoye [7] .

Rakettihyökkäys

Venäjän hyökkäyksen aikana Ukrainaan , venäläisten joukkojen raketti-iskujen aikana Harkovaan 20.6.2022 kello 23.55, yksi raketeista osui varikkokorjausrakennukseen aiheuttaen merkittäviä vahinkoja rakennukselle. Räjähdysaallon ja katon romahtamisen seurauksena kolme junaa vaurioitui merkittävästi, joista kaksi vaunua 81-719 nro 107, 108 ja metron ainoa huoltoauton radan mittalaite D nro 2302 vaurioituivat kokonaan ja murskattu, vähäisemmässä määrin seisovia autoja vaurioitui vähemmässä määrin Em-508T . 61-vuotias varastotyöntekijä loukkaantui [7] [8] . Tältä osin hätätila , lupaava varikko PM-3 " Alekseevskoye " on suunniteltu sijoitettavaksi maan alle [9] .

• Varaston romahtanut katto ja osittain rikkoutuneita autoja Ezh3 / Em508T

• Rikkoutuneita autoja 81-718/719 ja romahtanut katto

• Rikkoutuneen telan mitta-auto D nro 2302

• Vaurioituneet varaston seinät

Sähkövaraston hallinta

Jaostoa johtaneet päämiehet kronologisessa järjestyksessä:

• Kulichenko V.I - 1974-1979
• Demchenko O.F. - 1979-1984
• Krivchenko V. A. - 1984-1986
• Vinogradov A. Ya. - 1986-1995
• Zmievskoy V.E. - 1995-2001
• Odnorogov A.S. - 2001-2005
• Lunev I. A. - 2005-2007
• Volkov A.V. - 2007-2008
• Odnorogov A. S. - 2008-2009
• Sein V.G. - 2009

Tätä seurasi säännöllinen johtajien vaihto. Päällikkö oli myös entinen sijainen. Yu. N. Tokar, Moskovskoje-korjausvaraston johtaja ja lineaarisen sähköjunan kuljettaja ja monet muut.

1. marraskuuta 2014 alkaen sähkövarikkopäällikkönä oli Voloshin Aleksander Nikolajevitš, entinen sähkövarikkokuljettaja. Gennadi Anatoljevitš Basargin on kahden työpajan (TCZe) toiminnan varaston apulaispäällikkö.

Varastolaite

Varikko on yhdistetty Turboatomin asemaan kaksiraiteisella yhdyshaaralla. Liikkeen nopeus liitoshaaraa pitkin on enintään 40 km/h. Sähkövarikko käyttää kääntöympyrää ( rajat ylittävää ) ja kulkuteitä, ns. "portti", asemalle "Kharkov-Balashovski".

Osallistujia on 37: 1-21, 23-25, 27-31, 33-35, 37, 39, 41, 43, 45.

Polun luokitus:

• 22 - murtopolku;
• 23.24 - pakoputket;
• 27 - turvatie;
• 25 - siirtopolku.

Kaikki liikennevalot ovat puoliautomaattisia. Liikennevaloissa "PA", "PB" ja "PM" ei ole kutsuvaloja.

Tarjotut rivit

#	Linja	Kausi
yksi	Kholodnogorsko-Zavodskaya linja	1975  - nykyhetki
3	Alekseevskaya linja	1995  - nykyhetki

Liikkuva kalusto

Matkustajaliikenteen kalusto

Vuodesta 2022 lähtien varikolla on käytössä seuraava liikkuva kalusto [7] .

Tyyppi	Kausi
Ezh3 / Em-508T	1975  - nykyhetki
81-717/714	2012  - nykyinen
81-717.5/714.5	1989  - nykyhetki
81-718/719	1991  - nykyhetki
81-710.1	2017  - nykyinen

Huollon liikkuva kalusto

Erityisen liikkuvan kaluston joukossa on [7] :

• SCB-laboratorioauto (nro 5918)
• Moottoriveturit ja kiskovaunut AGMU , ALg , DMm ja DGKU , hyötyjunat.

Varikolla toimi 20.6.2022 asti D-tyypin ratamittausauto (nro 2302), joka tuhoutui kokonaan 20.6.2022 varikkoon osuneen ohjuksen seurauksena [10] .

Yhteenveto

• Yhteensä varikolla on 225 henkilöautoa, joista 87 on pääautoja.
• Vaunujen keskimääräinen päivittäinen mittarilukema Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjalla on 378,7 km, Alekseevskaya-linjalla - 341,7 km.
• Varikolla palvelevien raiteiden pituus on noin 26 kilometriä, enintään 20 kilometriä varikkoa kohden. Tämä ongelma pitäisi ratkaista Alekseevskyn sähkövarikkorakennuksen rakentamisen jälkeen (aikaisintaan vuonna 2022, se pitäisi avata yhdessä Derzhavinskaya- ja Odesskaya -metroasemien kanssa ).
• Sähkövarikolla oli pitkään "sähkövaraston vanhempi päivystäjä" (TSD:t).

Muistiinpanot

1. ↑ Harkova kuljetus. Maanalainen. Asemat ja rakennukset. Sähkövarasto "Nemyshlyanskoe" TC-1 . www.gortransport.kharkov.ua _ Haettu: 11.8.2022. (määrätön)
2. ↑ Harkovin sähkövarastossa "Moskovskoe" he näyttivät, kuinka metron liikkuvaa kalustoa huolletaan (kuva) . REDPOST . Haettu: 15.10.2022. (Venäjän kieli)
3. ↑ 1 2 Mobile LiveInternet 30. heinäkuuta. Tapahtumat... | kakula - Antiikin rakastajan päiväkirja | . www.li.ru _ Haettu: 16.10.2022. (määrätön)
4. ↑ Harkova kuljetus. Maanalainen. Asemat ja rakennukset. Sähkövarasto "Nemyshlyanskoe" TC-1 . www.gortransport.kharkov.ua _ Haettu: 16.10.2022. (määrätön)
5. ↑ Entisen Neuvostoliiton kaupunkien metrojen sähkövarasto . vagon.metro.ru _ Haettu: 16.10.2022. (määrätön)
6. ↑ Venäjän rautateiden lyhenteet . parovoz.com . Haettu: 16.10.2022. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 Kharkiv, TCH-1 "Nemyshlyanskoye" - Liikkuvan kaluston luettelo . TransPhoto . Haettu 26. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2022. (määrätön)
8. ↑ Ohjushyökkäyksen seurauksena Kharkivin metron rakennus tuhoutui: tutkijat tallentavat yömyrskyn seuraukset  (ukrainalainen) . Virallinen sivusto . Ukrainan kansallinen poliisi (26.6.2022).
9. ↑ Uusi metrovarikko on tarkoitus sijoittaa maan alle - Kharkiv Times . times.kharkiv.ua _ Haettu: 16.10.2022. (määrätön)
10. ↑ Kharkov, metroauto nro 2302 . TransPhoto . Haettu 26. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2022. (määrätön)

1. ↑ Ennen lupaavan PM-3:n " Alekseevskoje " -varikkotilan avaamista.

Linkit

• Kuvia varastosta . Metroblog (5. tammikuuta 2009). (määrätön)
• Sähkövarasto "Nemyshlyanskoe" . Kharkov liikenne . (määrätön)
• Luettelo Nemyshlyanskoye sähkövaraston vaunuista . Metroautot (7. syyskuuta 2004). (määrätön)

Kharkivin metron sähkövarasto
PM-1 " Nemyshlyanskoye " PM-2 " Saltovskoe " PM-3 " Alekseevskoye "

Kharkivin metro
Kholodnogorsko-Zavodskaja	Zalyutino * Kylmä vuori Eteläinen asema Keskustori Perustuslain aukio Gagarin Avenue Urheilu Istuta ne. Malysheva Turboatomi Urheilun palatsi Armeija Nimetty A. S. Maselskyn mukaan Traktorin tehdas Teollinen itäinen * Roganskaya * etelä *
Saltovskaja	Kansojen ystävyys * Työn sankarit Opiskelija Akateemikko Pavlova Akateemikko Barabashova Kiova Pushkinskaja Yliopisto Historiallinen museo Uritsky Square * Novobavarskaya * Novozhanovo *
Aleksejevskaja	Voitto Aleksejevskaja elokuun 23 kasvitieteellinen puutarha Tieteellinen Gosprom Arkkitehti Beketov Ukrainan puolustajat Metron rakentajat Derzhavinskaya * Odessa * Druzhba Motel * Lentokenttä *
Saltovsko-Zavodskaya *	Zhukovsky kylä * Hydropark * Caravan (Saltovskaya) * Heroes of Labor 2 * Valentinovskaja (Vostochnaya Saltovka) * Mahdolliset traktorinrakentajat * vuosipäivä * Saltovskoe Highway (Vladislav Zubenko katu) * 602 mikropiiri * Krasnodar * Nemyshlyanska * Nimetty A. S. Maselskyn mukaan 2 *
Elektrodepot	Nemyshlyanske Saltovskoe Alekseevskoye *
lisäinformaatio	Kharkivin metrosilta Luettelo Kharkivin metroasemista Luettelo Kharkovin metron laukaisupaikoista
* Rakenteilla olevat tai suunnitellut metrotilat on kursivoitu