| DGKu | |
|---|---|
| Junavaunu DGKU-1236 | |
| Perustieto | |
| Rakennusmaa | Neuvostoliitto |
| Radan leveys | 1520/1435 |
| Aksiaalinen kaava | 20 _ |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Suunnittelunopeus | 80 km/h |
| Rakenteellinen massa | 34 tonnia |
| Moottorin tyyppi | diesel |
| Moottorin teho | 250 hv |
| Vaihteiston tyyppi | hydromekaaninen |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
DGKu ( Universal Drezina Cargo Crane ) - junavaunu ( moottoriajoneuvo ), jossa on hydromekaaninen voimansiirto ja nosturi, joka on suunniteltu suorittamaan lastaus- ja kuljetustoimintoja rautateillä .
Vaunu on itseliikkuva alusta , jonka kantavuus on 6 tonnia ja jolla ohjaamo sijaitsee .
Ohjaamo on varustettu junavaunun ohjaimilla, viestintä- ja merkinantojärjestelmillä. Talvella lämmitykseen asennettiin sähkölämmitin.
Lavalle asennettiin uloketyyppinen kääntönosturi, jonka nostokapasiteetti oli 1,7-3,5 tonnia puomin ulottuvuudesta riippuen [1] . Ohjaamon takana on voimalaitoksen osasto . Nosturin käyttövoima on sähkömekaaninen. Käytössä on ECC-5-91-4 01U2-tyyppinen vaihtovirtageneraattori, jonka teho on 50 kW nosturiasennuksen ja telakoneen sähköverkon virtalähteenä.
Vaunussa on kaksi akselia, se on varustettu rivissä 6-sylinterisellä U2D6-250TK-S4 dieselmoottorilla, UGP-230 hydromekaanisella vaihteistolla ja peruutusvaihteistolla. Ylimääräistä DC-generaattoria käytetään sähkömagneetin tehostamiseen, jonka kuormituskapasiteetti on 250 kg [2] [3] [4] . Sitä valmistettiin muunneltuina vuosina 1963 [2] vuoteen 1990 Tikhoretskin koneenrakennustehdas. V. V. Vorovsky [5] .