Matala siipi

Matalasiipinen lentokone  on lentokone ( monolentokone ) , jossa siipi kulkee rungon alaosan läpi . Monet lineaaristen siviililentokoneiden mallit  ovat matalasiipisiä, esimerkiksi Tu-154 , Il-62 , Il-86 , A320 , vaikka on esimerkkejä päinvastaisista:  An-24 , ATR 72 , rahtilentokoneita ovat korkeasiipisiä .

Matalan siiven edut

• Hätälaskun aikana, kun alavaunua ei ole pidennetty, iskun vaimentaa pääasiassa matkustajia ja miehistöä suojaava siipirakenne .
• Hätälaskun sattuessa veteen siipi toimii sisäänrakennettujen polttoainetankkien ansiosta ponttonina rungon kanssa ja tarjoaa lentokoneelle kelluvuutta (katso A320 hätälasku Hudsonissa ).
• Laskuteline voidaan tehdä lyhyeksi ja sen seurauksena kestävämmäksi ja kevyemmäksi; helpompi puhdistaa ja vapauttaa.
• Maan vaikutus ( screen effect ) vaikuttaa lentoonlähtö- ja laskuominaisuuksiin.
• Kun moottorit sijaitsevat siivessä, niihin pääsy on yksinkertaisempaa, mikä tekee moottoreista kätevän huoltaa käytön aikana.
• Lentokoneen purjelentokone on kevyempi korkeasiipiseen ja keskisiipiseen verrattuna .

Matalan siiven haitat

• Hajotusefekti syntyy (vastus kasvaa) rungon ja siiven takareunan risteyksessä.
• Riski koskettaa siipeä laskeutumisen aikana kasvaa.
• Lentokoneen sivuttaisvakaus heikkenee.
• Moottoreiden alhainen sijainti (jos ne sijaitsevat siiven alla): todennäköisyys, että vieraita esineitä pääsee moottoriin, kasvaa, lisääntyvät vaatimukset kiitotien laadulle.
• Näkymä ikkunoista lentokoneen matkustajille huononee.

Katso myös

• Sredneplan
• Vysokoplan
• Päivänvarjo