Stepan Andreevich Nozdrovsky | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Syntymäaika | 16. elokuuta 1888 | |||||||||
Syntymäpaikka | Krichev | |||||||||
Kuolinpäivämäärä | 1949 | |||||||||
Kuoleman paikka | Moskova | |||||||||
Liittyminen |
Venäjän valtakunta Valkoinen liike → Neuvostoliitto |
|||||||||
Armeijan tyyppi | ilmailu | |||||||||
Palvelusvuodet | 1914-1927 | |||||||||
Sijoitus | kapteeni | |||||||||
käski | 10. Fighter Aviation Detachment | |||||||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota Venäjän sisällissota |
|||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Stepan Andreevich Nozdrovsky (16. elokuuta 1888-1949) - sotilaslentäjä, tiedemies ja lentokoneiden keksijä, saanut Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunnan ja neljä sotilaan Pyhän Yrjön ristiä .
Aatelisista. Nozdrovsky syntyi 16. elokuuta 1888 Krichevin kaupungissa Mogilevin maakunnassa osavaltioneuvoston jäsenen perheessä. Ortodoksinen.
Vuonna 1906 hän valmistui Pietarin 12. Gymnasiumista ja vuonna 1911 Imperial St. Petersburg Universitystä . Opiskellessaan Pietarin yliopiston fysiikan ja matematiikan tiedekunnassa Nozdrovsky kiinnostui vakavasti ilmailusta.
Vuonna 1911 valmistuttuaan yliopistosta hän työskenteli S. Shchetininin tehtaalla. Pian Nozdrovsky tuli ilmailukouluun. S. Nozdrovskyn elokuussa 1913 tehdystä koelennosta tuli maailmanennätys: viisi ”kahdeksaa” suoritettiin 6,5 minuutissa.
Vuonna 1913 hän valmistui Imperial All-Russian Aero Clubin (IVAK) koulusta ja jäi kouluun ohjaajaksi.
31. heinäkuuta 1914 hän astui palvelukseen tavallisena "metsästäjänä" erityislentoosastossa (vapaaehtoisessa) ilmailuosastossa, joka myöhemmin nimettiin 34. Corps Aviation Detachmentiksi (XXXIV KAO), joka muodostettiin IVAK:n ilmailukoulun henkilöstöstä sen päällikön johdolla. Luutnantti N. A. Yatsuk . Ylennettiin riveihin: alikersantti (12.10.1914), nuorempi aliupseeri (12.6.1914), vanhempi aliupseeri (12.9.1914). 34. KAO:n lentäjä Nozdrovsky sai ensimmäisen Pyhän Yrjön ristinsä "toistuvasti onnistuneesti suoritetusta ilmatiedustelusta, ja 11. syyskuuta 1914 hän jatkoi tiedusteluaan saksalaisten tykistöjen ja jalkaväen pommituksista huolimatta syvälle sen sijaintiin. vihollisyksiköt, ja 12. syyskuuta 1914 huomattuaan vihollisen lentokoneen liikkeellä niitä kohti, pakotti vihollisen palaamaan takaisin.
Maaliskuuhun 1915 mennessä S. A. Nozdrovskylle myönnettiin kaikki neljä Pyhän Yrjön ristin astetta ja hänet ylennettiin sotilaallisesta kunnianosoituksesta (20.3.1915).
22. elokuuta 1915 saksalaisten Sventsjanskin läpimurron aikana hän suoritti yhdessä tarkkailijan esikuntakapteeni Leonkovin kanssa useita tiedusteluja Yanov- Vilkomir alueella , joiden aikana he havaitsivat merkittävien vihollisjoukkojen etenemisen Sventsyan . Näiden tietojen ansiosta komento pystyi ryhtymään toimenpiteisiin, jotka estivät vihollista murtautumasta Molodechnon alueelle . Näistä tiedusteluista S. A. Nozdrovsky sai Pyhän Yrjön ritarikunnan 4. asteen.
5. heinäkuuta 1916 Stepan Andreevich nimitettiin 10. hävittäjälentoryhmän komentajaksi. Toinen luutnantti (30.8.1916).
Elokuussa 1917 hänet määrättiin sotilaslentolaivaston toimistoon. Luutnantti (17.9.1917).
Maaliskuusta 1918 lähtien S. A. Nozdrovsky oli yksityisen Kazanin ilmailuyhdistyksen ilmailukoulun johtaja.
Elokuussa 1918, kun kenraali Kappelin armeija ja osa Tšekkoslovakian joukkoa valloittivat Kazanin , luutnantti Nozdrovsky liittyi itärintaman valkoiseen armeijaan.
Elokuusta lokakuuhun 1918 hän toimi Pohjoisen joukkojen ryhmän lentolaivaston osaston operatiivisen osaston päällikkönä.
Marraskuun 8. päivästä 1918 tammikuuhun 1919 - Lentolaivaston päällikön apulainen operatiivisessa osassa.
Tammikuusta 1919 tammikuuhun 1920 - saman osaston teknisen osaston johtaja. Pian hänet ylennettiin palvelussa ansioistaan kapteeniksi (1919) ja hänet nimitettiin Irkutskin ilmailulaboratorion työntekijäksi.
Helmikuusta 1920 lähtien puna-armeijassa . Toukokuusta 1920 lähtien hän toimi 5. armeijan ilmailulaboratorion päällikkönä , sitten - RKK VVF:n pääosaston tieteellisten ja kokeellisten työpajojen ilmailuosaston päällikkönä.
Tammikuusta 1923 toukokuuhun 1924 hän oli RKK:n VVF:n pääosaston tieteellisen komitean pysyvä jäsen.
Toukokuusta 1924 lähtien - opettaja Puna-armeijan ilmavoimien akatemiassa. Žukovski .
Vuonna 1924 Stepan Andreevich Nozdrovsky oli yksi ensimmäisistä, joka patentoi yksiakselisen gyroskooppisen stabilisaattorin rakentamisen periaatteen. Hän ja hänen henkilökuntansa valmistivat lyhyessä ajassa ensimmäisen navigaattorien yksikön sotilasilmailua varten. Lennon Moskova - Mongolia - Kiina - Japani aikana Mihail Gromovin koneessa oli gyroskooppinen kompassi, jonka kirjoittaja oli Stepan Andrejevitš Nozdrovsky. Leningradin tehtaan "Elektrosila" osasto kääntyi komennon puoleen pyytämällä lähettää Nozdrovsky järjestämään kansantalouden instrumenttien tuotannon. Tässä on se, mitä kirjoitettiin 23-osaisessa "Technical Encyclopediassa", joka julkaistiin professori L.K. Martensin toimituksella vuosina 1927-1938 artikkelissa "Aviation Instruments Development":
”Jo vuonna 1919 kotimainen Aviapribor-tehdas valmisti instrumentteja lentolaivastolle, ja vuodesta 1922 lähtien tehdas siirtyi massatuotantoon. Vuonna 1923 tämä tehdas tuotti: öljyn ja bensiinin painemittareita, ilmalämpömittareita, takometrejä, korkeusmittareita, kaltevuusmittareita ja nopeusmittareita. Tehdas kokosi yhteen monia suunnittelijoita ja instrumenttien valmistajia, joiden nimet ovat tällä hetkellä laajalti tunnettuja (S. A. Nozdrovsky, S. S. Tikhmenev, G. O. Fridlender jne. ”[5]. Tämän tietosanakirjan toimitukseen kuului myös Stepan Andrejevitš Nozdrovsky, joka vastasi mm. ilmailun kehitystä koskevat osiot, erityisesti hänen artikkelinsa "Aviation Instruments" sijoitettiin tietosanakirjan ensimmäiseen osaan.
20. marraskuuta 1925 Stepan Andrejevitš Nozdrovsky erotettiin puna-armeijan riveistä "entisenä valkoisena upseerina".
Toukokuun 1. päivästä 1926 lähtien hänet hyväksyttiin Puna-armeijan ilmavoimien päällikön harkitsemasta henkilökohtaisesta pyynnöstä jälleen vanhempana tarkkailijalentäjänä Puna-armeijan ilmavoimien tieteellisellä ja kokeellisella lentokentällä.
Helmikuun 5. päivänä 1925 hän sai Puna-armeijan ilmavoimille käskyssä nro 46 ilmoitetun tunnustuksen "lennosta reitillä Moskova - Smolensk - Vitebsk - Gomel - Moskova."
15. elokuuta 1927 Stepan Andrejevitš Nozdrovsky erotettiin jälleen Puna-armeijan ilmavoimien riveistä "jatkokäytön mahdottomuuden vuoksi". Ehkä varhainen erottaminen puna-armeijan riveistä pelasti Stepan Andrejevitšin 1930-luvun entisiin upseereihin kohdistuneiden sorrojen aallolta: hän yksinkertaisesti putosi OGPU:n - NKVD:n näkyvistä.[1] . Päättyään ihmeellisesti sorrosta, hän joutui työskentelemään työntekijänä, insinöörinä, vaihtaen usein työpaikkaa.[1] . Stepan Andreevich ei kuitenkaan luopunut tieteellisestä työstään, ja vuonna 1939 Oborongiz-kustantamo julkaisi kirjansa Yleinen teoria ja mittauslaitteiden laskentamenetelmät.
Suuren isänmaallisen sodan aikana apulaisprofessori S. A. Nozdrovsky työskenteli ilmavoimien akatemiassa. Zhukovsky , merenkulkutieteellisen tiedekunnan laitoksen johtaja. Seuraavina vuosina Stepan Andreevich Nozdrovsky työskenteli Moskovan ilmailuinstituutin (MAI) mekaanisten instrumenttien osastolla .
Asui Moskovassa [2] . Kuollut vuonna 1949. Hänet haudattiin Vvedenskin hautausmaalle Moskovaan (tontti 21).