Nosov, Viktor Petrovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Viktor Petrovitš Nosov
Syntymäaika 26. maaliskuuta 1923( 26.3.1923 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 13. helmikuuta 1945( 13.2.1945 ) (21-vuotiaana)
Kuoleman paikka
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi merivoimien ilmailu
Palvelusvuodet 1944-1945 _ _
Sijoitus luutnantti
Osa 51 MTAP
Taistelut/sodat

Suuri isänmaallinen sota

Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Viktor Petrovitš Nosov (26. maaliskuuta 1923, Sengiley , Simbirskin maakunta, RSFSR - 13. helmikuuta 1945, Itämeri ) - Itämeren laivaston ilmavoimien 51. miinan ja torpedorykmentin hyökkäyslentäjä , luutnantti . Venäjän federaation sankari (postuumisti).

Elämäkerta

Isä Pjotr ​​Ivanovitš työskenteli 14-vuotiaasta lähtien kuriirina tuomioistuimessa. Joulukuussa 1914 hänet nimitettiin Simbirskin piirioikeuden sihteeriksi. Vuonna 1918 hän meni naimisiin Taisiya Vasilievnan kanssa. Valmistunut instituutista. Hän työskenteli tuomarina ja sitten syyttäjänä . Koska syyttäjä ei saanut työskennellä yhdessä paikassa yli 5 vuotta, perhe asui Uljanovskissa , Ardatovissa , Novodevitšissä , Stavropolissa (nykyinen Toljatti ) [1] .

Victor syntyi Sengileyn kaupungissa Simbirskin maakunnassa vuonna 1923. Perheeseen kuului hänen lisäksi isosisko ja pikkuveli. Hän opiskeli Sengileevskajan ja Novodevitšinskajan kouluissa. Vuonna 1939 hän muutti vanhempiensa kanssa Stavropoliin, jossa hän valmistui 8. luokasta ensimmäisessä lukiossa. Hän piti radiotekniikasta , tuli tehdaskouluun , työskenteli asentajana paikallisessa radiokeskuksessa [1] .

Vuodesta 1942 komsomolin jäsen [2] . Samana vuonna hän päätyi sotilasrekisteri- ja värväystoimiston johdolla jalkaväkikouluun, mutta siirtyi siviililentolaivaston kouluun Stalinabadiin , ja vuonna 1943 hänet kirjoitettiin merivoimien kouluun. Levanevsky , jossa hän sai lentäjän erikoisuuden [1] . Kouluun muodostettiin miehistö: lentäjä - Viktor Nosov, navigaattori  - Alexander Igoshin ja ampuja-radiooperaattori  - Fedor Dorofeev [3] .

18. lokakuuta 1944 [2] nuoremman luutnantti Nosovin miehistö saapui Itämeren laivaston 8. miinatorpedo-ilmadivisioonan 51. miinatorpedorykmenttiin varustettuna amerikkalaisilla Boston A-20 -koneilla . Hänet määrättiin 2. laivueeseen [3] .

Battle Path

Viktor Nosovin palvelun historiaa kuvataan moniselitteisesti eri lähteissä. Yhteensä Nosovin miehistö teki kuusi pomppua [4] ja osallistui neljään hyökkäykseen vihollisen aluksia vastaan ​​[5] .

Ensimmäinen laukaisu tapahtui joulukuussa 1944 [3] . Venäläinen historioitsija Miroslav Morozov kirjoittaa, että 12. joulukuuta 1944 [5] neljä Neuvostoliiton lentokonetta (2 torpedopommittajaa ja kaksi ylämaston lentokonetta, mukaan lukien Nosov) hyökkäsivät Danzigin lahden uloskäynnissä vihollisalusten ryhmään, jonka lentäjät tunnistivat. kahden kuljetuksen saattueena vahvalla turvalla [6] . Hyökkäyksen aikana yksi torpedopommikoneista ammuttiin alas ilmatorjuntatulissa ja toinen ylämasto vaurioitui vakavasti, minkä vuoksi se jouduttiin poistamaan [7] . Nosovin lentokone säilyi vahingoittumattomana, ja palattuaan lentokentälle lentäjä ilmoitti, ettei hän ollut osunut kohteisiin [3] . Muut Neuvostoliiton lentäjät ilmoittivat palattuaan, että he olivat upottaneet vihollisen kuljetusaluksen, jonka uppouma oli 6 000 tonnia [6] . Julkaisi vuonna 1957 Neuvostoliiton laivaston päämaja "Saksan ja sen liittolaisten laivaston ja kauppalaivaston tappioiden hakemisto, jotka kärsivät Neuvostoliiton laivastosta suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945". arvioi kuljetusten uppoamista koskevan raportin "ei täysin luotettavaksi" [8] . Nykyaikaisempi opas "Vihollisen laivastojen tappiot Suuren isänmaallisen sodan laivastoteatterissa 1941-1945." tänä päivänä ilmaiskujen seurauksena upotettuja saksalaisia ​​aluksia ei raportoida lainkaan [9] . Saksalaiset lähteet M. Morozovin mukaan osoittavat, että Saksan komennon auttamaan kaatuneen kuljetuksen lähettämää miinanraivaajien linkkiä hyökättiin , ja ainoa tappio Saksan puolelta oli kolme konekivääritulessa haavoittunutta [7] .

M. Morozovin mukaan Nosovin miehistö teki toisen laukaisun 22. joulukuuta , kun he osallistuivat joukkohyökkäykseen Libaun laivastotukikohtaan . Huolimatta siitä, että vihollisen hävittäjät osallistuivat ilmataisteluun toisen pommikoneryhmän kanssa, hyökkäysryhmä ei kyennyt tukahduttamaan sataman ilmapuolustusjoukkoja , ja sen seurauksena kuusi ylämastoa hyökkäsivät vihollisen aluksia vastaan. ilmatorjunta tulipalo. Kolme lentokonetta ammuttiin alas suoraan hyökkäyksen aikana, ja toinen putosi laskeutuessaan, tuskin saavuttaen etulinjaa. Selviytyneiden lentäjien raporttien mukaan he onnistuivat upottamaan 8000 tonnin kuljetuksen ja kaksi vartijaa, joista yksi oli henkilökohtaisesti Nosovin [10] . Samaan aikaan saksalaiset lähteet eivät raportoi kuljetusalusten menetyksistä [ 9] viitaten ilmaiskun seurauksena upotettuun 16-metriseen tulliveneeseen "Reporter" ja 51-tonniseen poliisiveneeseen "SW 31". 10] .

Kuitenkin Viktor Nosovin esittelyssä Punaisen lipun ritarikunnan kunniaksi, jonka rykmentin komentaja I. Orlenko allekirjoitti 26. joulukuuta 1944, mainitaan, että Nosov osallistui myös Libaun hyökkäykseen 14. joulukuuta, jonka aikana mm. osana ryhmää hän upotti vihollisen kuljetusaluksen, jonka uppouma oli 7000 tonnia [2] . Morozov, vaikka listasi tähän ratsastukseen osallistuneiden lentäjien nimet, Nosova ei nimeä [11] . Lisäksi Morozov viittaa saksalaisiin tappioihin kyseisenä päivänä, ja huomauttaa, että vahingoittuneiden alusten nopean korjauksen perusteella yhteenkään niistä ei osunut ilmapommeja ylämastoista [12] . Lisää hämmennystä aiheuttaa toinen olemassa oleva kopio saman Nosovin palkintohakemuksesta, jossa onnistuneiden hyökkäysten päivämäärät on korjattu manuaalisesti 12. joulukuuta (7000 tonnin kuljetus Libaussa ryhmässä) ja 14. joulukuuta (partiovene Libaussa henkilökohtaisesti). ) [13] , vaikka muissa lähteissä Libavan pommitusta 12. joulukuuta 1944 ei mainita.

Seuraava Nosovin miehistön hyökkäys vihollista vastaan ​​tapahtui Morozovin mukaan 5. helmikuuta 1945, kun 51. ilmarykmentin 4 lentokonetta (2 torpedopommikonetta ja 2 ylämastoa) hyökkäsivät vihollisen laivoja vastaan ​​Danzigin lahden syvyyksissä [14] . ] . Lentäjien raporttien mukaan vihollinen menetti hyökkäyksen seurauksena kaksi 7000 tonnin kuljetusta uppoutumalla [15] kohdassa, jonka koordinaatit olivat 54°33′ pohjoista leveyttä. sh. 19°20′ tuumaa. e. Nosovin kone ei pudottanut pommejaan [15] . Tällä hetkellä on mahdotonta selventää hyökkäyksen tulosta saksalaisten lähteiden mukaan, koska samana päivänä Neuvostoliiton ilmavoimat suorittivat massiivisen hyökkäyksen Pillauhun , ja saksalaiset lähteet antavat luettelon kyseisen päivän tappioista ilmoittamatta, kuoliko alus. satamassa tai sen lähestymistavoissa [14] .

10. helmikuuta 1945 Viktor Nosov sai seuraavan luutnantin sotilasarvon [16] .

Ram

13. helmikuuta 1945 51. miinantorpedo-ilmailurykmentin neljä pommittajaa, kaksi torpedopommittajaa ja ylämasto, mukaan lukien Nosovin miehistö, lensivät hyökkäämään saksalaista saattuetta vastaan, joka ilmatiedustelun mukaan koostui kolmesta kuljetuksesta ja kahdesta saattajalaivoja. Rykmentin komentaja I. F. Orlenko kuvaili muistelmissaan emotionaalisesti hyökkäyksen kulkua:

700 metriä oli jäljellä ennen vihollisalusta, joka oli täynnä laukauksia, kun Nosovin Boston syttyi tuleen ammuksen suorasta osumasta. Se leimahti välittömästi kuin soihtu, ja luotsi lähetti palavan soihtunsa pommeineen suoraan aluksen kylkeen. Valtava liekki- ja savupatsas nousi, ja kuljetus, jonka uppouma oli 8000 tonnia [17] , alkoi nopeasti asettua perään. Laskeutuva musta savu, kuin suruhuippu, peitti sankarien jäännökset, ja ankara Itämeri syleili heitä.

Kukaan ei tiedä sanoja, jotka Viktor Nosov ja hänen loistavat asetoverinsa vaihtoivat viimeisten kättelyjen tavoin palavan lentokoneen irrotetuissa ohjaamoissa. Kukaan ei tiedä, mitä komentaja sanoi miehistölle ja mitä navigaattori Aleksandr Jegoshin ja ampuja-radiooperaattori Fjodor Dorofejev vastasivat hänelle. Mutta se, joka taisteli samassa kokoonpanossa Nosovin kanssa Itämeren harmaiden aaltojen yli, hän kuuli nämä sanat taistelun pauhun kautta:

- Jos he osuvat maaliin, lähden hakemaan oinasta!

I. Orlenkon 23. huhtikuuta 1945 laatiman Neuvostoliiton sankarin tittelihakemuksen mukaan Nosovin miehistö tuhosi itsensä uhrautuneena vihollisen kuljetuksen, jonka uppouma oli 8000 tonnia paikassa, jonka koordinaatit olivat 55 ° 26 ′ N. sh. 19°00′ tuumaa. e. , jonka jäljelle jääneiden lentokoneiden miehistön jäsenet vahvistivat. Kuitenkin samaan aikaan miehistön onnistuneiden taisteluleikkausten luettelossa on merkitty partioveneen tuhoutuminen henkilökohtaisesti 22. joulukuuta 1944 ja kuljetusten tuhoutuminen 7000 tonnia ryhmässä 5. helmikuuta 1945, mutta ei ole tietoja 12. ja/tai 14. joulukuuta 1944 tehdyistä lentoista [4] .

Itämeren laivaston poliittinen osasto julkaisi sankarilliselle miehistölle omistetun erikoislehtisen [18] :

"Me karkotamme fasistiset pahat henget ukkonen,
Berliinin muurit putoavat
edessämme, urhoollinen Nosov, ampuja Dorofejev
ja navigaattori Igoshin kutsutaan uroteoksiin"

- Sizova M. Sotilaslentäjät merellä Itämeren yllä: Koneemme ammuttiin alas. Aiomme rammata fasistisia laivoja! . TVNZ. Valko-Venäjä (18. marraskuuta 2015). Käyttöönottopäivä: 5.4.2018.

Palopässiä kuvaili myös sanomalehti "Red Baltic Fleet" [18] , ja helmikuun 15. päivänä Sovinformburo raportoi lentäjien saavutuksista koko maassa :

Red Banner Baltic -laivaston ilmailu hyökkäsi useisiin vihollisen kuljetuksiin Riksgeftin niemellä (Itämeri). Lentäjä Nosovin ohjaama kone osui ja syttyi tuleen. Lentäjä lähetti palavan koneen saksalaiselle kuljetukselle ja syöksyi siihen. Siellä tapahtui räjähdys. Kuljetus, jonka uppouma oli 6 tuhatta tonnia, meni pohjaan. Miehistö, joka koostuu TT:stä. Nosov, Igoshin ja Dorofejev kuolivat sankarien kuoleman. Muut koneemme, jatkaessaan hyökkäyksiään, upposivat toisen saksalaisen kuljetuksen, jonka uppouma oli 10 000 tonnia.

- Neuvostoliiton tiedotustoimiston raportit. - M . : Sovinformburon painos, 1945. - T. Osa 8. Tammi-toukokuu 1945 .. - S. 78. - 216 s.

Hyökkäyksen tulos on vaihdellut eri lähteistä ajan myötä. The Lost Handbook of 1957 raportoi kaksi vihollisen kuljetusalusta, jotka upposivat 13. helmikuuta 1945 10 000 ja 6 000 tonnia selvennyksellä "ei aivan luotettava" [8] . Vuoden 1992 hakuteos "Vihollisen laivaston menetyksiä..." osoittaa, että tänä päivänä Neuvostoliiton ilmailu Frische-Nerungin alueella upotti sotilaskuljetuksen "H-29", jonka kapasiteetti oli 6150 bruttotonnia . [9] . Tutkija A. Shirokorad vuonna 2006 kirjoittaa, että saksalainen sotilaskuljetus tuhoutui: "H-27", entinen ranskalainen laiva "San Mateo" [8] . Useat verkkosivustot tarjoavat tuntemattomasta lähteestä lisätietoja siitä, että H-27 kuljetti moottoreita Seehund-luokan kääpiökukellusveneisiin , maanalaisen patruunatehtaan koneita, Greifin kirjakustantajan painolaitteita ja Königsberger Allgemeine Zeitung -sanomalehteä . . Sodan jälkeen Gdanskin sukellusseura "Rekina" väitti löytäneen alueelta matalassa syvyydessä upotetun aluksen koordinaatilla 59 ° 23' pohjoista leveyttä. sh. 18°58′ itäistä pituutta [19] ja 1970-80 - luvulla teki siihen säännöllisiä sukelluksia [20] .

Miroslav Morozov huomauttaa vuosien 2006 ja 2011 kirjoissaan epäjohdonmukaisuuksia tässä versiossa ja huomauttaa, että saattue oli hyökkäyksen aikaan 30 mailia pohjoiseen Cape Helistä ja oli matkalla koilliseen Libauhun ja kuljettaakseen moottoreita ja työstökoneita neuvostojoukkojen tukossa Kurinmaan kattilassa ei ollut mitään järkeä. Lisäksi San Mateo, vaikka se todella osallistui kuljetuksiin itäisellä Itämerellä, selvisi sodasta, palasi Ranskan kauppalaivastolle ja upposi vasta vuonna 1954 Kaakkois-Aasiassa [21] [22] .

Morozovin tutkimissa saksalaisissa lähteissä ei ole tietoa minkään aluksen menettämisestä Etelä-Itämerellä helmikuun 13. päivänä tehdyn ilmahyökkäyksen seurauksena. Saksalaisen puolen mukaan kuljetusvälineiden "Gumbinnen" ja "Michael Ferdinand" 23] saattue hyökättiin Gotenhafenista Libauhun [ 14 ] . Saattuetta vartioineen metsästäjän lokikirjan UJ 1207 julkaistujen tietojen mukaan hyökkäys ei onnistunut, karavaani ei kärsinyt tappioita: [24] [25] .

08.00. Vartioimassa saattuetta Libavaan. 14.30. Ilmahälytys. 4 torpedopommittajaa hyökkää, yksi pudotti torpedon, ei osumaa. Yksi auto törmäsi.

Alkuperäinen teksti  (saksa)[ näytäpiilottaa]

08.00 Uhr seeklar, mit Geleitzug nach Libau.

14.30 Uhr Fliegeralarm, 4 Torpedoflieger griffen uns an. 1 Flieger warf Torpedot, ohne zu treffen. 1 Maschine wurde abgeschossen.

Palkinnot

Huhtikuussa 1945, joulukuussa 1947 ja kesäkuussa 1953 Viktor Nosov ehdotti, että hänelle myönnettäisiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi (postuumisti), mutta näitä pyyntöjä ei hyväksytty.

Muisti

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Melnik S. G. Miehistömme  // RELGA: aikakauslehti. - 07.02.2005 - nro 2 (104) .
  2. ↑ 1 2 3 4 Palkintolomake/ml. Luutnantti V.P. Nosov . "Kansan muisti" (26. joulukuuta 1944). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2020.
  3. ↑ 1 2 3 4 Orlenko I. F. Palopässi // Siivelliset torpedopommittajat. - käsikirjoitus.
  4. ↑ 1 2 Esitys luutnantti V.P. Nosovin myöntämisestä Neuvostoliiton sankariksi . "Kansan muisti" (23. huhtikuuta 1945). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2020.
  5. ↑ 1 2 Morozov, 2006 , s. 336.
  6. ↑ 1 2 Morozov, 2011 , s. 137.
  7. ↑ 1 2 Morozov, 2011 , s. 130.
  8. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2006 .
  9. ↑ 1 2 3 Bogatyrev S. V., Strelbitsky K. B. Vihollislaivastojen menetykset Suuren isänmaallisen sodan laivastoteatterissa 1941 - 1945. (Viitepainos). - Lvov : TO "TriO", 1992. - 88 s.
  10. ↑ 1 2 Morozov, 2011 , s. 132.
  11. ↑ Morozov, 2006 , s. 242.
  12. ↑ Morozov, 2006 , s. 243.
  13. ↑ Palkintoluettelo per ml. Luutnantti V.P. Nosov . "Kansan muisti" (26. joulukuuta 1944). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2020.
  14. ↑ 1 2 3 Morozov, 2011 , s. 141.
  15. ↑ 1 2 Morozov, 2011 , s. 161.
  16. ↑ V.P. Nosovin elämäkerta Heroes of the Country -sivustolla . Haettu 7. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2018.
  17. ↑ Muistelmiensa ensimmäisessä painoksessa, kirjassa ”Olemme Tallinna”, Orlenko lainaa sanomalehteä ”Red Baltic Fleet”, joka ilmoittaa kuljetuksen koon 6000 tonnia.
  18. ↑ 1 2 3 4 Orlenko, 1982 .
  19. ↑ Joten tekstissä tämä on kuitenkin Ruotsin alue, luultavasti kirjoitusvirhe ja tarkoitti 55 ° 23′ pohjoista leveyttä. sh. 18°58′ itäistä pituutta e.
  20. ↑ Vuoteen 1945 mennessä - massatuotannon lopettamisen aikaan - rakennettiin 6784 DB-3 / Il-4 . http://textarchive.ru . Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018.
  21. ↑ Morozov, 2006 , s. 267.
  22. ↑ San Mateo SS (1945~1954) San Mardeno SS [+1954 ] . WRECK sivusto . Käyttöönottopäivä: 5.4.2018.
  23. ↑ RKKF:n ilmavoimien lentäjien tekemä Morozov M. E. Rams (1. tammikuuta 2010). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018.
  24. ↑ Morozov, 2011 , s. 142.
  25. ↑ Jurgen Ruhardt. Einsatz des U-Boot-Jägers UJ 1207: in der Ostsee 1945. - Sundwerbung, 2014. - P. 15. - 32 s. — ISBN 9783939155614 .
  26. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus, 23. helmikuuta 1998 N 187 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä" . Kremlin.ru . Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018.
  27. ↑ Muistolaatta Nosov V.P. . Haettu 9. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2018.
  28. ↑ Sengileevskyn alue. Kunnan hallinto: virallinen sivusto. Kulttuuriperintökohteet (pääsemätön linkki) . Haettu 5. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. 
  29. ↑ Postonogov Yu.I. Togliattin muistomerkit. - Samara : Samara State Pedagogical University , 1999. - S. 21. - 92 s. - 100 kappaletta.  — ISBN 5-7699-1330-8 .
  30. ↑ 1 2 Togliattin kaupunginduuman päätös 21. kesäkuuta 2000 nro 858: "Togliattin kaupungin historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien rekisteristä, Togliattin historiallisen ja kulttuurisen perinnön säilyttämisen ja käytön käsitteestä, määräyksistä "Togliattin kaupungin historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien suojelusta ja käytöstä" Tolyatti".
  31. ↑ Postonogov Yu.I. Togliattin muistomerkit. - Samara : Samara State Pedagogical University , 1999. - S. 50-57. - 92 s. - 100 kappaletta.  — ISBN 5-7699-1330-8 .
  32. ↑ Sizova M. Sotilaslentäjät merellä Itämeren yllä: Lentokoneemme ammuttiin alas. Aiomme rammata fasistisia laivoja! . TVNZ. Valko-Venäjä (18. marraskuuta 2015). Käyttöönottopäivä: 5.4.2018.
  33. ↑ Taran Nosowa - bałtycki kamikadze  (puolalainen) . Ogólnopolski miesięcznik ODKRYWCA (14. elokuuta 2011). Haettu 6. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2018.
  34. ↑ Melnik S. G. Toljatti aloitti Voiton vuoden muistolaatan menetyksellä . Gagarin Park (9. helmikuuta 2015). Käyttöönottopäivä: 8.4.2018.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot