Nieuwe Waterweg

Nieuwe Waterweg ( hollanniksi:  Nieuwe Waterweg , MFA : [ˈniwə ˈʋaːtərˌʋɛx] "New Waterway") on navigointikanava Alankomaissa Reinin ja Maasin suistossa . Se alkaa Schör -joen suulta lähellä Maassluisin kaupunkia ja kulkee länteen jättäen Pohjanmeren lähellä Hoek van Hollandin kaupunkia . Se on Rein - joen keinotekoinen suu .

Kanava rakennettiin 1800-luvun jälkipuoliskolla, jotta Rotterdam pääsisi merialuksille, jos joen suisto tukkii lietettä. Se on tällä hetkellä vilkas kauppareitti, joka tarjoaa pääsyn yhteen maailman vilkkaimmista satamista, Europortista .

Historia

1800-luvun puolivälissä Rotterdamin satama oli yksi maailman vilkkaimmista, sillä sen kautta kulki pääkauppa Ison-Britannian ja Saksan välillä. Vuonna 1863 hyväksyttiin laki Rotterdamin ja Pohjanmeren yhdistävän kanavan rakentamisesta , jonka kautta valtamerialukset pääsivät satamaan. Insinööri Peter Caland palkattiin kehittämään kanavaa Hoek van Hollandin kautta ja luomaan keinotekoisen suiston Reinille . Työ alkoi 31. lokakuuta 1863.

Työn ensimmäinen vaihe koostui Rosenbürgin ja Hoek van Hollandin välisen maatalousmaan pakkolunastuksesta.

Toisessa vaiheessa rakennettiin kaksi patoa rinnakkain, mikä kesti kaksi vuotta. Kaland ehdotti patojen laajentamista kaksi kilometriä merelle rannikkovirtojen hajottamiseksi ja alusten tiellä olevan pohjasedimentin vähentämiseksi.

Patojen rakentamisen valmistuttua alkoi kolmas vaihe - itse kanavan kaivaminen. Työ alkoi 31. lokakuuta 1866 ja valmistui kolme vuotta myöhemmin. Suuri määrä kaivettua maaperää puolestaan ​​käytettiin muiden patojen ja patojen vahvistamiseen.

Viimeinen vaihe oli kanavan sulkeneiden patojen poistaminen merestä ja joesta. Vuonna 1872 Nieuwe Waterwegin rakentaminen valmistui ja Rotterdamista tuli helposti laivojen saavutettavissa oleva.

Vuonna 1997 Maslantkeringin myrskysuoja rakennettiin osana Delta -projektia Nieuwe Waterwegin suojelemiseksi .

Muistiinpanot