Apinan silta

Apinasilta (猿 橋 Saruhashi )  on jalankulkupuinen silta Katsura-joen yli (keski- ja alajuoksulla - Sagami ) Saruhashin kaupunginosassa Otsuki Cityssä Yamanashin prefektuurissa Japanissa . Rakennettu kahdelle puiselle alustalle, jotka muistuttavat käänteisiä portaita [1] . Apinasilta on virallisesti listattu yhdeksi Japanin luonnonkauniista paikasta Kintai - sillan (錦帯橋) ja Shinkyon (神橋) ohella 2] .

Suunnittelu

Silta rakennettiin jyrkän rotkon yli, jonka pohjaa pitkin virtaa Katsura-joki. Koska tukipilareja ei ollut mahdollista asentaa, sen luomiseen käytettiin hanebashin (刎 橋) suunnittelua , jota käytettiin aktiivisesti Edon aikakaudella . Kallioihin tehtiin aiemmin reiät neljälle kaltevalle palkkiparille ( Jap. 羽根木 hanegi ) sillan molemmille puolille. Alemmat lyhyet palkit tukevat pidempiä yläpalkkeja. Jokainen palkki on peitetty erityisellä "katolla", joka toimii suojana sateelta ja estää puun mätänemisen.

Sillan pituus on 30,9 m, leveys - 3,3 m, se sijaitsee 31 m korkeudella joen pinnasta [1] .

Historia

Nimi liittyy paikalliseen legendaan, jonka mukaan apinat painiskeltuaan toistensa kanssa loivat risteyksen rotkon yli, jolloin nuori pari pääsi ylittämään joen. Historia juontaa juurensa Nara-ajan 700-luvun alkuun [3] . Myöhemmän version mukaan epävakaa siltajärjestelmä oli niin vaikea ohittaa, että vain apina pystyi ylittämään sen [4] .

The Great Tale of Kamakura (鎌倉 大草紙 Kamakura o:zoshi ) asiakirjassa, joka kertoo Kanton alueen historiasta Muromachin aikana , Ashikaga no Mochiuji ja Takeda Nobunaga törmäsivät tällä sillalla 1400-luvun alussa .[5 ] Lähde mainitsee myös Nobuyoshi Oyamadan siirtämän sillan vuonna 1520 alueen lisäsuojan tarjoamiseksi [6] . Risteys oli tärkeä strateginen paikka suvulle, joten sen suojelemiseksi osoitettiin erillinen osasto vuodesta 1524 [6] . Saruhashi tuhoutui tulipalossa vuonna 1533 ja rakennettiin uudelleen vuoteen 1540 mennessä [7] .

Vuonna 1487 buddhalainen munkki vieraili tällä alueella ja kirjoitti päiväkirjan, jossa hän kuvasi sillasta [8] [9] .

Saruhashista tuli hanebashi-järjestelmän kuuluisin silta, kun sen läpi kulki kuuluisa "Koshu Road" , yksi Edo-kauden viidestä tärkeimmästä tiestä . Sillalle on omistettu monia kirjallisia teoksia, esimerkiksi Ogyu Sorai ja Shibue Chohaku sisällyttivät sen kuvauksen kokoelmiinsa. Vuonna 1880 keisari Meiji kiersi Yamanashin prefektuurissa , ylittäen Saruhashin 18. kesäkuuta [10] .

25. maaliskuuta 1932 silta julistettiin yhdeksi Japanin "kauneudesta" [11] . Tapahtuman aikaan Saruhashia johti paikallinen kylä, mutta paikallisilla ei ollut keinoja ylläpitää sitä. Taloudellinen ongelma ratkesi vasta vuonna 1963, kun silta siirrettiin Otsukin kaupungin haltuun [10] . Vuonna 1984 silta kunnostettiin, jolloin kantavat puiset ulokepalkit korvattiin teräskotelopalkeilla [12] . Julkisivuilta ne suojattiin puupalkeilla sillan alkuperäisen ulkonäön säilyttämiseksi.

Nyt sillalla on tärkeä rooli matkailussa: Katsurajokea pitkin järjestetään veneretkiä [13] . Keskikesällä järjestetään "Hortensiafestivaali", jonka aikana on suosittua ihailla Saruhashia, jonka ympärillä kukkivat kukat [14] .

Taiteessa

Useat tunnetut japanilaiset taiteilijat ovat kuvanneet Saruhashia kankaissaan.

• Vuonna 1817 ukiyo-e- taiteilija Katsushika Hokusai maalasi Apinasillan Kain maakunnassa [5] ( katso ulkoiset kuvat), mukaan lukien se Hokusain Mangan seitsemänteen osaan.
• Vuonna 1818 (1815) [15] Shotei Hokuju loi toisen Saruhashille omistetun kankaan (katso ulkoiset kuvat) [4] . Siinä silta on teoksen keskellä, sivuilla ja taustalla näkyy sininen taivas, joka antaa vaikutelman, että rakennus roikkuu ilmassa. Tämä kaiverrus voi osoittaa sen ajan japanilaisten mestareiden näkökulman ymmärtämisen tason [16] .
• Vuonna 1841 taiteilija Utagawa Hiroshige matkusti "Koshu Roadia" ja teki matkan varrella muistiinpanoja päiväkirjaansa, joka myöhemmin toimi pohjana monille hänen teoksilleen [6] : esimerkiksi luonnosten joukossa oli luonnoksia Saruhashista. Myöhemmin Hiroshige loi useita vedoksia, joista ensimmäisen julkaisi Takubo Yoshizo vuonna 1842 [6] .
• Katsushika Taito II, Hokusain opiskelija, loi vuosina 1843-1847 kaiverruksen "Matkailijat ylittämässä sillan" [17] . Täysikuu, joka näkyy Saruhashin tason alapuolella, korostaa hänen pituuttaan [18] .
• Kobayashi Kiyotika kuvasi Saruhashia jo Meijin aikakaudella vuonna 1896. Toisin kuin monet edeltäjänsä, taiteilija kuvasi vuoren rotkoa sillan takana kaukaisuuteen ulottuvan laakson sijaan [19] .

• Full Moon Under Saruhashi (Totoya Hockey, 1824)

• Sillan ylittävät matkustajat (Katsushika Taito II)

• Monkey Bridge Kain maakunnassa, Utagawa Hiroshige , 1842

• Kain maakunta, Monkey Bridge ( Utagawa Hiroshige , 1853)

• Apinasilta (Saruhashi) ( Kobayashi Kiyochika , 1896)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 大月市観光協会 - 観る - 甲斐の猿橋. otsuki-kanko.info . Haettu 21. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ D.K. Travel (2010). DK Eyewitness Travel Guide Tokio . Pingviini. ISBN9781465465122.
3. ↑ Amemiya, Kumi (lokakuu 2014). "Sillan kulttuurinen merkitys - silta pyhän ja jumalattoman välillä" (PDF) . Kansainvälisten suhteiden opinnot . 35 (1):29-40. Arkistoitu (PDF) alkuperäisestä 2021-04-20 . Haettu 20.04.2021 . Käytöstä poistettu parametri |deadlink=( ohje )
4. ↑ 1 2 Michener, James A. Japanese Prints.. - Boston : Tuttle Publishing, 2013. - ISBN 9781462903900 .
5. ↑ 1 2 日本歴史地名大系. — 東京 : 平凡社, 1995. — S. 118–119. — ISBN 4582490190 .
6. ↑ 1 2 3 4 丸島和洋, 1977-.郡内小山田氏 : 武田二十四将の系譜. - Ebisukōshōshuppan, 2013. - ISBN 9784864030953 .
7. ↑ 『山梨県の地名』、s.119
8. ↑ 大月隆.廻国雑記. - 文学同志会, 1487. - doi : 10.11501/885774 .
9. ↑ (廻国雑記) . Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2021. (määrätön)
10. ↑ 1 2 Dōro chizu bikkuri hakugaku chishiki. - Tōkyō: Kawade Shobō Shinsha, 2005. - ISBN 4309495664 .
11. ↑ 猿橋 (japani) . Kulttuurivirasto. Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2021.
12. ↑ Tansman, Alan (24.7.2008). Japanilaiset sillat: Käännös Yasuda Yojūrōn teoksesta "Nihon No Hashi " . The Journal of Japanese Studies ]. 34 (2): 257-261. ISSN 1549-4721 . 
13. ↑ VIRHEET, HENRY. YHdeksän vuotta NIPONISSA : luonnoksia japanilaisesta elämästä ja tavoista (klassinen uusintapainos) - FORGOTTEN Books, 2016. - ISBN 978-1333458300 .
14. ↑ Ajisai-festivaalit/virallinen matkaopas Yamanashi . www.yamanashi-kankou.jp _ Haettu 29. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2019. (määrätön)
15. ↑ 昇亭北壽. Todellinen näkymä Monkey Bridge - sillalle  Kain maakunnassa . ja.ukiyo-e.org . Haettu 25. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2021.
16. ↑ Shotei HOKUJU (aktiivinen 1787-1818) | Japanese Prints - Lontoo . www.japaneseprints-london.com . Haettu 30. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2019. (määrätön)
17. ↑ Täysikuu Monkey Bridgen alla Arkistoitu 25. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa (kuva 1)
18. ↑ Allen Memorial Art Museum. Japanilaiset puupalikkavedokset: luettelo Mary A. Ainsworth -kokoelmasta. - Oberlin, Ohio: Allen Memorial Art Museum, Oberlin College, 1984. - ISBN 0942946014 .
19. ↑ Apinasilta (Saruhashi)

Viitteet

1. DK Travel (2010). DK Eyewitness Travel Guide Tokio. Pingviini. ISBN9781465465122.
2. Amemiya, Kumi (lokakuu 2014). "Sillan kulttuurinen merkitys - silta pyhän ja jumalattoman välillä" (PDF) . Kansainvälisten suhteiden opinnot . Arkistoitu (PDF) alkuperäisestä 2021-04-20 . Haettu 20.04.2021 . Käytöstä poistettu parametri |deadlink=( ohje )
3. Michener, James A. Japanese Prints.. - Boston : Tuttle Publishing, 2013. - ISBN 9781462903900 .
4. Tansman, Alan (2008-07-24). Japanilaiset sillat: Käännös Yasuda Yojūrōn teoksesta "Nihon No Hashi " . The Journal of Japanese Studies : 257-261. ISSN  1549-4721 .
5. 19 山梨県の地名』平凡社、1995年
6. 松村博『日本百名橋』、鹿島出版会、1998年。ISBN 4306093557

Linkit

• Monkey Bridge Structure Arkistoitu 1. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa  (japanilainen)