"Ikkuna" juna-aikataulussa - aika, jona junien liikennöinti kuljetuksella , erillisillä reiteillä tai aseman läpi pysäytetään korjaus-, rakennus- tai asennustöiden vuoksi.
Töitä, jotka vaativat "ikkunan" ovat [1] :
Lisäksi "ikkunoita" on kunnostustöitä varten, jos kosketusverkkolaitteita, ilmajohtoja, voimalinjoja ja merkinantolaitteita vaurioitetaan.
Raidan , kontaktiverkon, merkinanto-, keskitys- ja estolaitteiden nykyisen ylläpidon suorittamiseksi kaksiraiteisilla radoilla tarjotaan tekninen "ikkuna". Radan peruskorjauksen "ikkunan" kesto on pääsääntöisesti 4-6 tuntia, keskikokoisille korjauksille - 3 tuntia, nostokorjauksille 2-2,5 tuntia, teknisen "ikkunan" kesto on 1,5-2 tuntia.
"Ikkuna" erottuu joukosta mihin tahansa vuorokauden aikaan. Työpäällikkö on velvollinen muodostamaan posti-, puhelin- tai radioyhteyden junalähettäjään . Alueella, jossa "ikkuna" on pimeässä, on työpaikan valaistus. "Ikkunan" kesto valitaan siten, että korjauskustannukset ja junien myöhästymiset ovat minimaaliset. Suurilla "ikkunoilla" koneiden tuotanto kasvaa enemmän kuin "ikkuna" kasvaa, mutta arvioidun päivän aikana "ikkunat" vaikuttavat huomattavasti työmaan toimintakyvyn heikkenemiseen. Toisaalta suurilla "ikkunoilla" korjauskauden sulkemisen kokonaiskesto lyhenee. On suositeltavaa pidentää "ikkunan" kestoa, kunnes tuotoksen lisääntymisnopeus tunnissa ylittää junien myöhästymisten kasvun. Kaikki tietyllä alueella tehtävät työt, jotka vaativat erillisiä "ikkunoita" niiden valmistukseen, on suositeltavaa suorittaa yhdessä "ikkunassa" yhdistettynä suuntaan ja aikaan.