| olympialaiset | |
|---|---|
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | С+ RO-RO matkustaja, rannikkoalue |
| IMO numero | 8611532 |
| kutsumerkki | 5BPN3 |
| Organisaatio | "Projekti" [1] |
| Operaattori | "Marine Directorate" [1] |
| Valmistaja | North East Shipbuilders , Sunderland |
| Laukaistiin veteen | 1988 |
| Tilattu | 1989 |
| Tila | Toiminnassa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 4517 |
| Pituus | 93,8 m |
| Leveys | 15 m |
| Luonnos | 3,5 m |
| matkan nopeus | 11,5 solmua |
| Matkustajakapasiteetti | 604/426 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Olympias" ( Doria ) on toinen Kreikan autolautoista , joka on 16. heinäkuuta 2014 lähtien suorittanut kuljetuksia Kerchin lauttareitillä . Matkailukaudella 2014 se otti yhdessä Ionas -lautan kanssa päätaakan matkustajien ja autojen kuljettamisesta Kertšin lautan kautta.
Lautta pystyy kuljettamaan keskimäärin jopa 7 tuhatta ihmistä ja jopa tuhat ajoneuvoa päivässä. [2]
Rakennettu Isossa- Britanniassa hänen projektin mukaan . Superflex 2000 . Alkuperäinen nimi Superflex Golf on muuttunut useita kertoja.
Lautasta tuli sarjan seitsemäs. Laukaisu tapahtui 22. tammikuuta 1988. 17. kesäkuuta 1988 rakennustyöt valmistuivat, mutta lautta jäi telakalle.
Vuonna 2012 alus kunnostettiin.
12.-16.7.2014 siirtyi Pireuksen satamasta Kavkazin satamaan . [3] [4] Lautta lähti tälle matkalle uudella nimellä Olimpiada. [5]
Yöllä 16. ja 17. heinäkuuta se suoritti testi edestakaisen matkan, jossa kuljetti 216 henkilöautoa, 955 matkustajaa ja 10 linja-autoa. [6] 17. heinäkuuta klo 9.00 lautta lähti Kavkazin satamasta toiselle matkalle 131 autolla ja 413 matkustajalla. [6] Töiden alkuun mennessä 2200 ajoneuvoa odotti Kavkazin sataman käännöslinjalla. [6] Odotusaika henkilökohtaisten ajoneuvojen lastaamiseen oli 40 tuntia. [6]
Aluksen ensimmäisen toimintapäivän aikana jono pieneni 1000 autolla ja odotusaika oli jopa 30 tuntia. [7] Toisena työpäivänä jono pieneni 500 autoon, odotusaika oli jopa 10 tuntia. [8] Lauttaliikenteen harjoittaja hyväksyi tämän toimintatavan normaaliksi tilaksi [8] ja seuraavan päivän aikana lentojen määrää vähennettiin ja jonon pituus oli 600 autoa ja lastauksen odotusaika 11 tuntia [9] .
20. heinäkuuta klo 18 mennessä jono pieneni 100 autoon. [kymmenen]
Se vaurioitui 24. elokuuta irtotavarana Krimin sataman laiturilla . Lautta jäi linjalle, valotorni rikkoutui satamassa. [yksitoista]
Hän repi 10. lokakuuta Krimin satamassa pois rannikolta poistuessaan ponttonikiinnityksen ketjuista. [12]
Maaliskuun 2015 lopussa lautta poistettiin linjalta ja lähetettiin huoltoon ja korjaukseen. [13] 17. huhtikuuta lautta palasi liikenteeseen. [2]
24. syyskuuta 2015 lautta putosi kiinnittyessään laiturille, itse lautta ja kuusi siinä olevaa autoa vaurioituivat [14]
| Ylitykset Krimille | ||
|---|---|---|
| Kaukasus - Krim |
Rautatie: Annenkov
| |
| Kaukasus - Kerch |
| |
| Novorossiysk - Sevastopol | Konttilaiva: Solidat | |