| "Oldgamia" | |
|---|---|
| Oldhamia | |
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | rahtihöyrylaiva |
| Kotisatama | Manchester |
| Organisaatio | Manchester & Salford S.S. Co. Oy |
| Valmistaja | Richardson Westgarth & Company |
| Laukaistiin veteen | 3. maaliskuuta 1904 |
| Tilattu | huhtikuuta 1904 |
| Erotettu laivastosta | 1905 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 3639 t |
| Pituus | 352,5 jalkaa |
| Leveys | 48,9 jalkaa |
| Tehoa | 292 l. Kanssa. |
| liikkuja | yksi |
Oldhamia ( eng. Oldhamia ) on englantilainen rahtilaiva, jonka Venäjän toisen Tyynenmeren laivueen laivat vangitsivat vuonna 1905 .
6. toukokuuta 1905 matkalla New Yorkista Hongkongiin ( kapteeni Alexander Stuart) 150 tuhannen tinakontin lastineen kerosiinilla puulaatikoissa (lastin omistaja oli Standard Oil ) pysäytti ja takavarikoi. Venäläinen risteilijä " Oleg " Luzonin salmessa 125 mailia Betan-saarista länteen-lounaaseen. Ryhmä vedettiin pois ja siirrettiin venäläisille aluksille. Livonia-kuljetuksesta 600 tonnia hiiltä lastattu alus suuntasi 8. toukokuuta Vladivostokiin apuristeilijä Kubanin saattajan alla. Toukokuun 9. ja 10. päivän välisenä yönä alukseen lastattiin vielä 100 tonnia hiiltä Kubanista, minkä jälkeen 10. toukokuuta klo 14.00 alukset hajaantuivat. Aamulla 21. toukokuuta 1905 laiva, joka purjehti palkintomiehistön (37 henkilöä, komentaja-upseeri meriyksikölle Tregubov , vanhempi upseeri-upseeri Potapov -merenkulkuyksikölle, vahtiupseeri - lipunvalvoja meriyksikkö P. A. Leiman, mekaanikko - upseeri Zayonchkovsky ), törmäsi sumussa Frieze-salmen kiviin lähellä Iturupin saarta (koordinaatit: 45 ° 50' N 150 ° E ) ja 22. toukokuuta sen jälkeen miehistö ja lasti vietiin maihin, paloi .