Pavlovich, Milos (kilpa-kuljettaja)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. syyskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Milos Pavlovich
yleistä tietoa
Lattia Uros
Kansalaisuus  Serbia
Syntymäaika 8. lokakuuta 1982 (40-vuotias)( 10.8.1982 )
Syntymäpaikka Belgrad , SFRY
FIA Formula 2
Debyytti 2009
Nykyinen joukkue moottoriurheilun visio
Henkilökohtainen numero 25
Alkaa kymmenen
voitot 0
puolalaiset 0
nopeita kierroksia 0
Linkit
milospavlovic.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Milos Pavlovich ( serbialainen Milos Pavloviћ / Miloš Pavlović ), syntynyt 8. lokakuuta 1982 Belgradissa ) on serbialainen kilpa -autoilija.

Elämäkerta

Karting

Miloksen kilpa-historia alkoi kesällä 1991 9-vuotiaana. Vain vuotta myöhemmin hänestä tuli kaksinkertainen Jugoslavian kartingin mestari . Hän halusi näyttää kykynsä kansainvälisellä näyttämöllä, vuonna 1993 hän muutti Italiaan, jossa karting on maailman parhaiten kehittynyt. Ensimmäisellä kaudella Milos tuli Italian alueen mestariksi, ansaitsi myös toisen sijan Winter Cupissa.

Vuonna 1994 hänestä tuli Euroopan varamestari Bragassa ( Portugali ). Portugalissa hän nappasi paalupaikan ja teki rataennätyksen. Hän voitti kaikki karsintakilpailut ja esifinaalin.

Näiden kilpailujen jälkeen suosittu kartinglehti "Vroom" julkaisi artikkelin Miloksesta. Toimittaja Angelo Nardi kirjoitti johdannossaan seuraavasti:

"Häppäilemätön mestareiden etsintä jatkuu. Tällä kertaa aiomme häiritä Pavlovichia, lahjakkuutta, joka on ilmestynyt mestaruuteen vasta äskettäin. Vaikka hänen elämäkerta on jo täynnä kilpailuja ja voittoja, hänen valtava potentiaalinsa ei ole vielä täysin paljastunut. ajan kysymys. Bragassa hän osoitti kykynsä täysin, "Milos the Magnificent" ilmestyi."

Italian MM-kisoissa hän sijoittui toiseksi. Hän voitti esifinaalin ja sijoittui kolmanneksi pääkilpailussa.

Milos Pavlovic ansaitsi kansainvälisen moottoriurheilun mainetta vuonna 1996, kun hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin Japanin Ayrton Senna Trophyn voittaja . Tässä kilpailussa Giorgio Pantano tuli toiseksi, jota seurasi Jenson Button . Kun 30 000 katsojaa suosionosoitti voittajaa, Miloš sanoi: "Tämä on arvokkain voittoni, mutta myös yksi vaikeimmista. Finaalissa lähdin viidenneksi ja päätin voittaa. Sain loistavan startin ja pidin toista sijaa. puolet kilpailusta. Pantano, päätin seurata häntä aina viimeiselle kierrokselle ja tein sen hyvin!"

Milošin tiiminjohtaja, tunnettu Rotaxin insinööri Mauro Villa , antoi seuraavan lausunnon: "Milos voitti maailman parhaat kuljettajat, jotta voit arvostaa menestystäsi sinänsä. Lisäksi hän oli nuorin kuljettaja lähdössä, ja se on nyt on selvää, millainen hänen tulevaisuutensa on."

Myöhemmin hän sai kutsun Fédération Internationale de l'Automobilelta (FIA) kilpailuun Pariisissa , jossa parhaat karting-kuljettajat taistelivat Formula 1 -kuljettajia vastaan .

Formula Vauxhall

Vuonna 1997 hän suoritti testejä eri kaavasarjoissa. Hän valmistui Jim Russell - autokoulusta Formula Vauxhallissa Englannissa . Hän voitti kilpailun Donington Parkissa ja aloitti uuden vaiheen urallaan.

Vuonna 1998 Pavlović päätti osallistua UK Junior Formula Vauxhall - mestaruuskilpailuihin . Talouden puutteen vuoksi hän juoksi kuitenkin 12 kauden 16 kilpailusta. Tässä yhdessä vaikeimmista tämän tyyppisistä sarjoista hän päätti kauden 10. sijalle. Hän osoitti tuloksia neljännestä kahdeksanteen sijalle.

Vuonna 1999 Miloš päätti viettää toisen kauden Ison-Britannian Formula Vauxhall -mestaruussarjassa, jossa hän menetti "Junior" -nimensä. Hän ansaitsi kaksi paalupaikkaa , kaksi voittoa ja kolme muuta palkintokorokkeelle. Hän menetti mestaruutensa vaihteistoongelmien vuoksi Thruxtonissa . Tämä oli ainoa kilpailu, jossa Milos ei päässyt maaliin eikä saanut yhtään pistettä. Kausi päättyi neljänneksi 109 pisteellä.

Formula 3

Hän siirtyi Formula 3 :een vuonna 2000 Britannian mestaruussarjassa. Hänen managerinsa valitsi hänet debyyttijoukkueeksi. Hän debytoi myös uudentyyppisen Opel-Speiss-moottorin. Mutta joukkue ei voinut varmistaa Miloksen menestystä. Viiden vaiheen aikana hän ei koskaan päässyt maaliin. Milos teki 41 pistettä ja oli mestaruussarjassa yhdestoista.

Neljätoista Isossa-Britanniassa ajetun kilpailun lisäksi hän on osallistunut neljään kansainväliseen kilpailuun: Eurocup Grand Prix Paussa ( Ranska ) , Formula 3 Masters Zandvoortissa ( Alankomaat ), Macaon Grand Prix ( Macao ), Korean Grand Prix ( Tasavalta). Korea ). Euroopan Cupissa hän sijoittui seitsemänneksi.

Vuonna 2002 Milos päätti osallistua Italian Formula 3 -mestaruuskilpailuihin. Hän sai loistavan joukkueen - Target Racingin , jonka ansiosta hän taisteli mestaruudesta. Milos voitti mestaruuden vakuuttavasti: hänellä oli 5 paalupaikkaa, 5 voittoa, 3 kakkossijaa ja hän johti 77,4 % kauden koko kilpailumatkasta. Palkintona menestyksestään hän sai superlisenssin, joka antaa hänelle mahdollisuuden osallistua Formula 1 -sarjaan.

Renault World Series

Vuonna 2005 hän otti seuraavan askeleen päästäkseen lähemmäksi Formula ykköstä. Mutta hänellä ei ollut budjettia joukkueelle. Ja hän muutti niitä vuoteen 2007 asti.

Vuonna 2007 häntä auttoi hänen kykynsä, Milos sijoittui palkintokorokkeelle joka vaiheessa. Miloš ansaitsi 96 pistettä ja kolmannen sijan sarjan viimeisenä vuonna.

GP2

Vuonna 2008 Milos jätti Dracon ja World Seriesin GP2 :een . Hän teki sopimuksen BCN Competicionin kanssa kilpaillakseen kokopäiväisesti GP2-kaudella ja GP2 Asiassa . BCN erotti hänet kuitenkin Carlos Iaconellin joukkueesta kuuden pääsarjan kilpailun jälkeen. [yksi]

Formula 2

Vuonna 2009 Pavlovich siirtyi elvytettyyn FIA Formula 2 -sarjaan ja käyttää numeroa 25. [2]

FIA GT1 MM

Pavlović debytoi FIA GT1:n maailmanmestaruussarjassa vuonna 2011 ajaessaan Belgian Racingissa tšekkiläisen Martin Matzken rinnalla. Joukkue sijoittui 12. sijalle Abu Dhabissa ja 11. sijalle Zolderissa , minkä jälkeen Pavlovichin tilalle tuli joukkueessa ranskalainen Antoine Leclerc.

Vuonna 2012 Milos Pavlovic palasi FIA GT1:een allekirjoittamalla sopimuksen Sunred Engineering -tiimin kanssa.

Lamborghini Blancpain Super Trofeo

Vuonna 2014 Pavlovich liittyi italialaiseen Bonaldi Motorsport -kilpajoukkueeseen Lamborghini Super Trofeo -sarjassa. Yhdessä Edoardo Piscopo Pavlovich voitti sekä Euroopan- että maailmanmestaruuden Pro-divisioonassa. Racersista tuli ensimmäinen duo, joka voitti tämän tittelin

Vuonna 2015 Miloš Pavlović kilpaili Euroopan divisioonan Pro-Am-luokassa, voittaen Paul Ricardin radalla .

ADAC GT Masters

Vuonna 2016 Pavlovich liittyi Bonaldi-tiimiin ADAC GT Mastersissa. Yhdessä Patrik Kuyalan [3] kanssa hän on voittanut kolme palkintopallipaikkaa ja tehnyt yhteensä seitsemän pistettä.

Suoritustulokset

Kilpa-ura

Esitysten tulokset GP2:ssa

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä LZ Lasit
2008 BCN-kilpailu ISP
1
NS 		ISP
2
12
TTC 1 Skhod
 TUC
2
16 		MON
1
NS 		MON
2
NS 		FRA
1 		FRA
2 		VEL
1 		VEL
2 		HÄNEN
1 		HÄNEN
2 		VENÄJÄ
1 		VEN
2
1 euroa
2 euroa 		BEL
1 		BEL
2 		ITA
1 		ITA
2 		32 0

Tulokset esityksistä GP2 Aasiassa

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen LZ Lasit
2008 BCN-kilpailu UAE
1
10 		UAE
2
14 		INS
1
6 		INS
2
Skhod 		MAZ
17
_ 		MAZ
2
12 		BACH
1
19 		BACH
2
15 		Arabiemiirikunnat
18
_ 		Yhdistyneet arabiemiirikunnat
2
eläkkeelle 		16 6

Formula 2 tulokset

vuosi Ei. yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Paikka Lasit
2009 25 AKSELI
1
Lähtö 		VAL
2
17
BRN 1 Skhod
 BRN
2
5 		SPA
1
2 		SPA
2
4 		BRH
17
_
BRH 2 Skhod
 DON
1
Perääntyä 		DON
2
8 		OSHE
1 		OSHE
2 		IMO
1 		IMO
2 		KISSA
1 		KISSA
2 		9* kaksikymmentä*

*Kausi jatkuu.

Muistiinpanot

  1. ↑ Brasilialainen Iaconelli liittyy BCN :ään, autosport.comiin ( 2008-06-18 ). Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2008. Haettu 18. kesäkuuta 2008.
  2. ↑ Miloš Pavlović täydentää vuoden 2009 F2-kokoonpanoa (linkki ei saatavilla) . FIA Formula 2 (27. helmikuuta 2009). Käyttöpäivä: 27. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2012.  
  3. ↑ Bonaldi Motorsport: ADAC GT Masters   päättyi ? . Bonaldi Motorsport (4. lokakuuta 2016). Haettu: 9.10.2022.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot