Park Kultury (metroasema, Koltsevaya-linja)

"Kulttuuripuisto"
Circle Line (Moskova)
ympyrän viiva
Moskovan metro


Moskovan vaakuna Tunnistettu kulttuuriperintökohde nro 13380463
Alue Khamovniki
lääni CAO
avauspäivämäärä 1. tammikuuta 1950
Projektin nimi Gorkin kulttuuripuisto
Entiset nimet Gorkin kulttuuripuisto ( 1950-1965 ) , Gorkin kulttuuripuisto ( 1965-1980 )
Projektien uudelleennimeäminen "Krimi" (1991)
Tyyppi Pyloni kolmiholvin syvä
Syvyys, m 40
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit I. E. Rozhin
aula-arkkitehdit I. E. Rozhin
E. M. Markova
kuvanveistäjät I. A. Rabinovich
Suunnitteluinsinöörit G. I. Kibardin
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 1.svg Kulttuuripuisto
Ulos kaduille Zubovsky Boulevard , Krymskaya Square
Maakuljetus A : m5 , 138, 379, s910, B
Työtila 5.30-1.00
Asemakoodi 076, CPU
Läheiset asemat Kievskaja ja Oktyabrskaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Park Kultury on Moskovan metroasema Koltsevaja -linjalla . Se on yhdistetty kuljetuksella Sokolnicheskaya- linjan samannimiseen asemaan . Sijaitsee Khamovnikin alueella ( CAO ); nimetty Gorkin kulttuuri- ja vapaa-ajan keskuspuiston mukaan . Se avattiin 1. tammikuuta 1950 osana "Park Kultury" - " Kurskaya " -osiota. Pylon -kolmiholvi, syvälle laskettu asema, jossa on yksi saarilaituri.

Aseman kuvaus

Asema avattiin vuonna 1950 osana "Park Kultury" - " Kurskaya " -osaa, jonka käyttöönoton jälkeen Moskovan metrossa oli 35 asemaa. Nimen antaa niiden lähellä sijaitseva TsPKiO . Gorki . Sen olemassaolon alkuvuosina asema oli usein merkitty kaavioihin nimellä "Gorkin mukaan nimetty kulttuuripuisto".

"Park Kultury" on syvälle sijoitettu pylväsasema (syvyys - 40 metriä), jossa on kolme holvia. Projektin kirjoittaja on Igor Rozhin . Keskushallin halkaisija on 9,5 metriä.

Se sijaitsee Koltsevaya-linjalla Oktyabrskaya- ja Kievskaya - asemien välissä. Lähellä asemaa, Circle Line -radalta, haarautuu palvelu, joka yhdistää haaran Sokolnicheskaya Line -linjalle. Siellä on myös junahuoltoasema .

Asemakoodi on 076. Maaliskuussa 2002 sisäänkäynnin matkustajaliikenne oli 32,4 tuhatta ihmistä.

Rakennushistoria

Riittävästä etäisyydestä huolimatta M:n mukaan nimetystä kulttuuri- ja vapaa-ajan keskuspuistosta. Gorkin (Gorkin mukaan nimetty TsPKiO) asema oli teoriassa tarkoitettu nimenomaan matkustajaliikenteen siirtoon puiston suuntaan. Myöhemmin huomattiin puiston poistamisen erikoisuus metroasemalta, ja sen seurauksena vaihtoehtoja aseman uudelleennimeämiseksi ehdotettiin toistuvasti - Krymskaya, Chudovka, Krymsky Most [1] .

Aseman pääarkkitehti I. E. Rozhin asetti itselleen erityisen tehtävän - keventää visuaalisesti aseman syvälle sijoitettujen pylväiden massiivista rakennetta. On tarpeen mainita se tosiasia, että melkein jokainen Moskovan metron syvien asemien arkkitehti kohtasi tällaisen ongelman, ja usein tätä tehtävää ei ratkaistu niin helposti kuin haluaisimme. Rozhin leikkasi profiloidun kaaren jokaisen pilonin sisään jakamalla visuaalisesti massiiviset tuet neljään kulmapylvääseen, joiden päällä, kuten matkustajasta näyttää, itse holvi sijaitsee. Asiantuntijoiden mukaan [1] , jos asema olisi päällystetty vaalealla marmorilla, muotoilu olisi vieläkin kevyempi eikä asema olisi niin harmaa. Tällaista ideaa ei kuitenkaan voitu toteuttaa, ja vastakkain oli tarpeen käyttää Lopotan marmoria ja radan seinissä - Sadakhlo-marmorin ja mustan gabbron yhdistelmää . Pyloonien pohja on koristeltu tummanpunaisella salietimarmorilla.

Ulkosisustus ja kalusteet

Pylonit on vuorattu harmaalla marmorilla . Radan seinät on päällystetty mustalla marmorilla ja labradoriitilla (alla); lattia on vuorattu harmailla ja mustilla graniittilaatoilla, jotka muodostavat mattokoristeen. Keskussalia valaisevat kuusikulmainen lyhdyt. Pylonit on koristeltu 26 I. A. Rabinovichin [2] [3] valkoista marmorista bareljeefiä , jotka kuvaavat muuta Neuvostoliiton nuorta (joissakin lähteissä ne on virheellisesti liitetty kuvanveistäjä S. L. Rabinovichille tai taiteilija I. M. Rabinovichille ). Sivuhallissa sijaitsevat 12 bareljeefia kopioivat samat bareljeefit keskihallissa. Siten vain kahta bareljeefiä ei kopioida. Katto on koristeltu stukkokoristeilla.

I. Rozhin: - Kuvanveistäjä Iosif Rabinovichin tekemät pylväiden reliefit eivät olleet lyhtyjä vastapäätä, vaan niiden välissä, minkä seurauksena ne saivat kaksinkertaiset varjot. Työvalossa nämä veistokselliset medaljongit näyttivät upeilta. Mutta kun lamput oli asennettu, tartuin päähäni. Kuvanveistäjästä ei tarvitse puhua - hän melkein itki ... [4]

Korjaustyöt

5. helmikuuta 2011 - 27. huhtikuuta 2012 asema oli suljettu matkustajien sisään- ja poistumiselta. Syynä oli liukuportaiden vaihto , joiden käyttöikä oli tuolloin yli 60 vuotta [5] [6] . Huolimatta siitä, että kaltevat käytävät kunnostettiin ja olivat valmiit liukuportaiden asennusta varten syksyn 2011 loppuun mennessä, liukuportaiden toimituksen viivästymisen vuoksi avaus remontin jälkeen, joka oli alun perin suunniteltu 28.12.2011 lykättiin ensimmäisen kerran vuoden 2012 ensimmäiselle neljännekselle [7] ja tarkemmin 30. maaliskuuta 2012 [8] ; sitten huhtikuun lopussa [9] . Liukuportaiden asennus kesti noin viikon, ja 26. huhtikuuta Moskovan kaupungin liikenne- ja tieinfrastruktuurin kehittämisosasto ilmoitti, että asema avataan toukokuun lomiin mennessä [10] . Lauantaina 28. huhtikuuta 2012 klo 5.35 Moskovan aikaa asema avattiin uudelleen matkustajille [11] .

Liukuportaiden peruskorjauksen lisäksi aulan kääntöportit uusittiin ja tilojen tekninen tuki huoltohenkilöstöä varten uusittiin, katot, lattiat ja seinät korjattiin kosmeettisesti; bareljeefit ja muut koriste-elementit on päivitetty. Itse asemalla kiillotettiin osa lattiasta liukuportaiden edessä, lisättiin uudet asemakyltit (valaistuksella) ja vaihdettiin sähköt, mukaan lukien hätähälytysjärjestelmät.

Myös siirtyminen Sokolnicheskaya-linjalle korjattiin asentamalla uusia liukuportaita ja kylttejä.

Aula ja siirrot

Siellä on maanalainen eteinen, joka on yhdistetty Sokolnicheskaya-linjan Park Kulturyn aseman eteiseen ja toimii myös siirtymävaiheena näiden kahden aseman välillä. Eteistä koristavat kuvanveistäjä G. I. Motovilovin neljä stukkobareljeefiä , jotka on sijoitettu kattoholviin. Poistuminen tapahtuu Krymskaya- aukiolla ja Zubovsky-bulevardilla . Asema suljettiin 5. helmikuuta 2011 - 28. huhtikuuta 2012 liukuportaiden korvaamiseksi (Sokolnicheskaya-linjan matkustajat tulivat sisään ja poistuivat oman aulansa kautta).

Asema kulttuurissa

Asemalla kuvattiin jaksoja elokuvista " In love at will ", " Courier " [12] .

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [13] :

Galleria

  • M. Gorkin bareljeef

  • Näkymä keskushallista

  • Old Escalator Slope (2006)

Asema numeroina

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Kohti Oktyabrskaya asemaa
_ 		05:51:00 05:51:00
05:40:00 05:40:00
Kievskajan aseman suuntaan
_ 		05:57:00 05:56:00
05:46:00 05:46:00

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Egor Larichev, Anastasia Uglik. Numero 3. Circle Line // Moskovan metro. Opas. - WAM-kirjoja. - M . : Koulutus, 2007. - S. 46-47. — 167 s. — ISBN 5-91002-015-3 .
  2. ↑ Kirjasto / Moskovan metron arkkitehtuuri / Kokemuksestani metrossa . metro.ru. Haettu 8. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2020.
  3. ↑ Laki tunnistetun kulttuuriperintökohteen valtion historiallisesta ja kulttuurisesta asiantuntemuksesta. (PDF). mos.ru (15. marraskuuta 2017). Haettu 8. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2020.
  4. ↑ Kirjasto / Moskovan metron arkkitehtuuri / Kokemuksestani metrossa . www.metro.ru Haettu 10. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  5. ↑ Circle Linen asema "Park Kultury" on väliaikaisesti suljettu jälleenrakennustöiden vuoksi . Haettu 21. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2021.
  6. ↑ Asema "Park Kultury" - rengas avattu uudelleen matkustajille . Haettu 21. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2021.
  7. ↑ Park Kulturyn metroaseman avaaminen siirrettiin vuodelle 2012 (pääsemätön linkki) . Haettu 26. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2011. 
  8. ↑ Liukuportaiden pulasta johtuen Park Kulturyn metroaseman avaaminen Circle Line -linjalla siirtyi maaliskuulle 2012 . Moskovan kaupungin liikenne- ja tieliikenneinfrastruktuurin kehittämisosasto (19. joulukuuta 2011). Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2011.
  9. ↑ Park Kulturyn metroasemakehä Moskovassa avataan 30. huhtikuuta asti // RIA Novosti . Käyttöpäivä: 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2012.
  10. ↑ Avajaiset Circle Linen Park Kultury -aseman jälleenrakennuksen jälkeen - Moskovan metron virallinen blogi LiveJournalissa
  11. ↑ Lauantai, 5:35 Moskovan aikaa: kauan odotettu "Kulttuuripuiston" avajaiset . Haettu 27. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2012.
  12. ↑ Moskovan metro elokuvateatterissa . Haettu 13. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2013.
  13. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
  14. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "

Linkit